Rali Rainha Santa 2009

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 08 Jul 2009 17:50

À parte este incidente.

E sobre o mesmo não faço qualquer comentário. Não sei, não vi, nem estava lá.

Mas fez-me recordar os bons velhos tempos em que eu vivia numa casa de campo, onde só se ouviam os passarinhos a chilrear e se saboreavam os aromas da natureza.

Onde os putos brincavam à vontade e os adultos estavam descansados.

Hoje, saboreio o ruído ensurdecedor das motas de cross, dos carros todo-o-terreno e o cheirinho a gases de escape.

Os putos? Esses têm que estar amarrados curtos, não venha de lá algum senhor que não repare neles....

Para, já não falar dos enfeites, tipo árvore de Natal que deixam ficar amarrados aos pinheiros a marcar os percursos.(aquelas fitas vermelhas e brancas

Depois de as provas acabarem não retiram as fitas. De modo que está tudo enfeitado.

Ambientalistas!

Post by **SplitBusFan** » 08 Jul 2009 23:00

que anedota de organização, esses tipos nem sequer sabem que isso vem regulamentado no código da estrada?

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 09 Jul 2009 00:33

Existiu uma "press conference" de apresentação do evento...

(Foto no Classicclube)

Mas por certo, entre tantas individualidades, com Câmara Municipal à mistura, o Zé Povinho é que é sempre o último a saber...

vwtt · Post by **vwtt** » 09 Jul 2009 00:55

nada aqui dito é novidade, isto já se esperava mais dia menos dia e por este andamento os rally em estrada aberta deverão acabar, é um absurdo certos rallys passarem nas localidades, as medias nem sempre são baixas e quando são muitos não as cumprem, talvez 50% dos carros inscritos estão lá para acelarar e não fazer medias de 40km/h, por isso é que os carros mais fracos ficam quase sempre na frente

é claro que eu tambem não gostava que um grupo de aceleras andassem a acelarar aqui no meio da aldeia, se isso acontece aqui na Amoreira era o mais provavel era atravessarem um carro no meio da estrada e acabava-se as acelaradelas

rmhl · Post by **rmhl** » 09 Jul 2009 13:54

dos ultimos post so tenho a referir o Seguinte:

"olhem que não , olhem que não"

o descritivo das situaçoes sao verdadeiros , mas estao ultra extrapulados

de facto ouve incidentes entre concorrentes : que foram prontamente abordados na neutralização

Ouve corte de estrada : que mesmo nao sendo a primeira vez , foi extremada a posição da população, pois o rally percorre o troço nos limites de velocidade permitidos pelo codifgo da estrada, e se sao ultrapassados , sao similares ao habitualmente usados por qualquer um em situação do dia a dia

Os erros da organização : se e que os ouve, estao supra influenciados , pois esta organização pelo que sei é a que pretede elevar ao maximo a dificuldade deste tipo de provas

e assim e resumindo , o que se passou neste rally nao reflete o normal deste tipo de provas e por tal nao devemos tomar elacçoes por um todo

este tipo de provas sao algo que pode trazer competiçaõ automovel para uma abrangencia bastante grande de pessoas, por um preço simpatico e um risco bastante curto
pois nao sei se e mais arriscado seguir em estrada aberta a 50km/h com população desimformada, ou em estrada fechada a cento e muitos, mas claro isto sou eu a pensar

claro que respeito e interpreto as outras opnioes, mas vendo bem as coisas por dentro e mesmo nao estando em cima do acontecimento , o que sobressai é algo bem mais simples do que aquilo que se escreveu ultimamente

no entanto , e como depois de amanha muitos de nos estaremos juntos , falamos melhor

um bem haja a todos vos

Post by **SplitBusFan** » 09 Jul 2009 22:23

não concordo com muitas das coisas que disseste rmhl. não vi nem participei, mas só de pensar que alguém organiza uma prova desportiva automóvel, que atravessa aldeias, e não passa cartão à população, limitando-se a informar a GNR, não me parece nada correcto. A questão dos limites impostos pelo CE é uma falsa questão, cumprir os 5o não é sinónimo de legalidade e muito menos de segurança, podes ir a 30 à hora numa aldeola com ruas pensadas para passarem carros de mão e juntas de bois, como podes andar a 50 no Bairro Alto ou na Graça em Lisboa e ser considerado um louco, uma coisa é excesso de velocidade que é ultrapassar os limites legais, outra é a velocidade excessiva, que é não adequar a velocidade ao local onde circulas. Por mim não tenho dúvidas em considerar mais seguro acelerar a torto e a direito em estrada ou recinto fechado, nesses locais só corres o risco de atropelar alguém que para lá foi de livre e espontanea vontade, e não de magoar alguém que vai na rua pacifica e descontraidamente.
Sem querer desculpabilizar alguém que se tenha excedido por parte dos populares, acho que ainda foram pacificos, visto que os participante e organização encontraram pessoas humildes e menos informadas, que se não o fossem talvez não deixassem cair o assunto assim no esquecimento.

rmhl · Post by **rmhl** » 09 Jul 2009 23:49

todas as opnioes seram respeitadas por mim

no entanto continuo a pensar e a ter a opniao que tudo o que aqui esta a ser descrito esta supra impolado

de facto neste rally em especifico aconteceram coisas que nao sao normais

mas este tipo de rally vem dos inicios da competiçaõ automovel, os primeiros rally tap e monte carlo assim foram feitos

e nao é grande problema a população ser informada ou não, atendendo que tudo e acautelado, o risco e similar ao normal andamente de qualquer outro carro

Existe carro 00, 0 , carro de abertura ( organizador ) , existe tudo

em especifico neste rally nos sitios onde estive a tirar fotos e em todos os locais por onde passei , toda a população recebeu o rally com intusiasmo, inclusiver muitos deixaram as suas lides para vir ver a caravana passas

e mais

os troços em que tive , tiveram 2 passagens , e nao ouve revolta da população, tudo correu bem , a excepção dos toques entre concorrente

e ja agora estes aconteceram , principalmente por 2 motivos, erros do co-piloto e estrada estreita

ao tentar corrigir o percurso e atendendo a estrada estreita e ao diferencial de 1 minuto na saida , provoçou os toquem , tao simpels quanto isto

descrevo isto aqui , pois nao gostaria de deixar de "tentar" esclarecer o pouco que sei e o pouco que vi, pois o que me parecia ver e que a imagem deste tipo de provas estava a entrar em declinio sem razao aparente (claro na minha maneira de ver )

por isso , comprometo-me a trazer no futuro fotos e cronicas dos restantes rallys que participarei e irei ver ou ate mesmo acompanhado

fica desde ja o compromisso

um grande abraço

e ate ja

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 09 Jul 2009 23:52

Fiquei esclarecido!

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 10 Jul 2009 00:00

Isto vai dar pano para mangas no BBQ... O tema de "sim/não" em relação a estas provas é muito controverso, e de facto, talvez infelizmente, está muito na ordem do dia.
Há argumentos dos dois lados, mas os tempos não estão do lado do automobilismo...

Eu já andei dentro destes rallyes, mas actualmente ando a fugir deles: excesso de modificações debaixo do capot, cavalagem bem acima da origem, pilotos agressivos de fogo na guelra, estradas demasiado más, sempre a abrir por dentro dos eucaliptais, fazem do que eram rallyes de "regularidade histórica" uma "regularidade histérica", com risco para todos, os intervenientes e a população em geral.

Por alguma razão acabou o Rallye TAP , após os acidentes na lagoa Azul... Por alguma razão acabaram as Mille Miglia como velocidade pura...
Acho Portugal demasiado apertado para estas aventuras.
Coisa séria neste espírito é para mim só uma, a maior e mais louca corrida da actualidade, a mitica "Carrera panamericana". Só para homens de barba rija, e coração forte. Com sede bebem "Corona" e não água, na estrada kitam os Vochos até voarem baixinho...

rmhl · Post by **rmhl** » 10 Jul 2009 00:11

so mesmo assim de fugida.......

olhem que não, olhem que não......

ja agora pensem la , porque eu , um tipo modesto de 33 anos anda ja a 2 anos a ler , reler, ver , ir ver, falar, questionar este mundo da RH

talvez seja ............. não para acelarar , mas sim para disfrutar......... porque se foçe para acelarar, as penalizaçoes caiam em cima e para tal era melhor um plastico novinho com direcção assistida e fazer uns track days tao na moda que estao.............e ja agora não sera por isso que veio em fase de teste o Verde Pino

meus caros cada coisa no seu sitio, RH tem 3 tipologias bem defenidas - passeio. Fiva e Sport

Se estiver em risco é somente a sport e mesmo essa ja vi gente com muita pinta e inteligencia a pegar em algo tao dinamico e competitivo , e por todas a gente a bater palmas. Vi isto com os meus proprios olhos no ano passado nas 24 horas, e ai sim, eu ecididamente pensei que sera algo para fazer passo a passo

agora e definitivamente ate sabado

um grande e bem haja abraço

vwtt · Post by **vwtt** » 10 Jul 2009 00:33

ui por falar no raly verde pino, o meu pai esteve a dar assistencia a 4 carros e o que aquela transit conect andou para chegar a horas, as medias mesmos baixas era necessario andar depressa e não foi a cumprir regras

eu não fui mas achei o rally 5 estrelas pelo que o meu pai contou porque os principais troços eram fechados onde apenas as ligações eram feitas em estrada aberta mas mesmo assim não dava para ir a ver a paisagem

Post by **Hong Kong Syndicate** » 12 Jul 2009 12:36

quase a escrever com duas mãos

Tenho o retorno que a ira da população foi devido a estragos em veículos não concorrentes e da fuga do(s) culpado(s). Mesmo se a reacção da população em geral e de uns populares em particular é uma beca exagerada, ela é compreensível (embora a agressão não tem desculpa, mas como sempre só temos um som de uma parte, e é do lado do portal... nada garante que o popular não forem igualmente agredido seja fisicamente ou verbalmente por um(s?) concorrentes momentos antes- conhece alguns e são meninos cheios de manias mas sem maneiras nem respeito por ninguém que não seja da classe/ estrato social deles-), e muitos de nós teriam uma reacção bastante semelhante para ter esclarecimentos sobre "Quem paga agora?" no nosso pais aonde a culpa morra solteira.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 12 Jul 2009 22:09

Já soube mais uns pormenores, mas de facto não é desejável, a bem da modalidade, que o assunto seja debatido ou exposto a público.

Os diversos intervenientes presentes sabem bem o que se passou, espera-se que todos moderem comportamentos e atitudes, e ficou o exemplo (negativo) a servir de aviso ao futuro.

Mais atenção por parte de todos, e claro, ficam para reflexão as máximas do costume: "as nossas liberdades só podem ir até onde começam as dos outros."

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 26 Jul 2009 23:02

"II Rallye Internacional de Astúrias."

Aconteceu outra vez a mesma coisa!

Mais barracadas... De novo as mesmas situações, o mesmo tipo de provas... E a somar o apertado controle policial, que não esteve para brincadeiras (é Espanha, com polícias a sério).

Desta vez aconteceu na vizinha espanha, nas Astúrias (Oviedo/Cangas de Onis/etc) na prova do "II Rallye Internacional de Astúrias."

En el tramo 1, un vecino que está opositando, presuntamente, a Guardia Civil paró la marcha del rallye a partir del número 30, aproximadamente, habiéndose pensado que se trataba de un rallye ilegal, cito textualmente "No se nos había informado de que por aquí iba a pasar un rallye" reteniendo de este modo a más de 100 vehículos. La organización presentó los permisos pertinentes pudiendo así proseguir la marcha del rallye, con el consiguiente retraso de 40 minutos que se aplicó a partir del reagrupamiento de Villaviciosa. Ahora mismo nos encontramos en la comida, en Cangas de Onís. A partir de aquí el rallye proseguirá con el horario establecido anteriormente, no viéndose afectado por el suceso del tramo 1.
En el día de ayer, se tuvo que anular el Tramo de San Pedro ya que la guardia civil de tráfico paró y sancionó a un gran número de participantes por diversas causas.La información aquí depositada nos la están aportando los participantes en este rallye, ya que la organización está pendiente de que sucesos como los anteriormente contados no detengan la marcha del mismo. Seguiremos en contacto con ellos para poder informaros sobre todo lo que ocurra.

Um habitante local bloqueou a passagem dos concorrentes, ao julgar que se tratava de um rallye ilegal, pois ninguém havia avisado da passagem de carros de corrida...

A polícia perseguiu e bloqueou a passagem a concorrentes acelerativcos, por excessos, com multas diversas.

As entidades policiais fizeram operação stop em plena prova aos carros de rallye.

Perseguiram carros de prova com veículos descaracterizados, e aplicaram multas no local superiores a 200 euros...

Em português, algumas informações no Fórum LKC (Porsches), uma amostra no Classicosonline e mini-amostra no Motorclássico, mais informação e detalhes no ClassicClube.

Não pensem nisto, não reflitam, não equacionem comportamentos e estratégias, e continuem a fingir que as provas de regularidade são um "hobby" e de "carros antigos". Não vejam neles provas acelerativas, competição pura e dura, e riscos cada vez mais acrescidos a todos, concorrentes e população local. Depois, não digam que eu não avisei...

Já agora, lembrem-se que vai haver o Rallye Histórico de Portugal em Outubro. Os concorrentes já pagaram para cima de 2 mil e 40 euros iniciais, para andar a abrir durante 4 dias em 1800 km's com 300 pontos de controle... Acham que vão andar devagar?

Garagemvw.com

Rali Rainha Santa 2009

Re: Rali Rainha Santa 2009