T3 do Ayako "SOLDADO" (Jantes Novas)

[Ayako]

Construção: Volkswagenwerk AG West Germany Typ 253 Kombi
História: Ex veiculo Militar pertencente á Força Aérea Portuguesa com matricula AM-60-87 de 1980
Pertencia a Plataforma de Comunicações da base aérea de Beja. Nasceu como 1.6cc a ar que posteriormente foi alterado para o "novo" motor WasserBoxer 1.9 ou 2.1 (ainda ando à procura do código de motor para perceber qual é)

...em 2001 foi comprada em leilão por António Caetano residente em Sines passou para matricula Civil xx-xx-SO e vez várias viagens a África chegando mesmo a percorrer o litoral africano até à GUINÉ passados uns anos foi trocada por um Ford Maverick e passou outro tempo guardada num armazém de Flanges para tubagem o dono vendeu-me a carrinha pois pensa vender alguns dos seus veículos de expedição de forma a investir no seu sonho de viajar de LISBOA até à Cidade do Cabo num camião caravana DAF...

Passei uma semana a roer-me para ir ver uma T3 que me parecia muito boa nas fotos embora tivesse algumas surpresas quando me deparei com a carrinha ao vivo desta vez foram surpresas boas janelas de correr Motor alterado e um interior irrepreensível. Custou a pegar (bateria) mas após pegar e depois de 30 euros em Gota, Fiz uma viagem maravilhosa com a ela de Sines para Lisboa embora chovesse a Potes, ponham olhos nela enquanto esta imagem dura...

[nuty]

[nezz]

o nome fica mesmo bem, certamente não haveria mais adequado

[Quaresma]

Este meu afilhado vai no bom caminho! Grande máquina Miguel

[Ayako]

"SO" de matricula estava mesmo a pedir... Nezz

[PAULOSIMOES]

fez-me lembrar a altura da tropa em que andei de VW LT45 MX-21-76 vw golf mk1 diesel MX-11-51 grandes maquinas a tua uma maravilha parabens pela compra, deve ser dificil isso ficar original, como tal muitos e bons kms.

[Ayako]

Eu diria mesmo impossível... Paulo

Aqueles Farois estão a fazer-me cócegas, não tarda saltam jantes já cá tenho outras precisam de uma pintura e uma solução prévia para a suspensão já está em construção...

[HUGO bOSS]

Grande achado!
Realmente são cada vez mais estas meninas...
Como terá sido o processo de legalização? É que por cá, as viaturas do exército são pura e simplesmente vendidas como sucata, não sendo possível a sua legalização...
E livrete? Ainda está a gasolina?

[Ayako]

Tenho tudo... Sim tem um motor Boxer a Gasolina refrigerado a Água uma barulho lindo de se ouvir livrete está tudo ok já passei para o meu nome e está tudo certinho...

[PAULOSIMOES]

Hugo eu comprei a uns anos um vw 1300 de 78 da força aerea com um porradao de frente apenas para aproveitar material para um carocha que estava a recuperar e na altura do pagamento a pessoa que estava a tratar da venda perguntou-me se queria o carro para peças ou se era para recuperar tinha de pagar um acerto no IA do carro e iva depois registava o carro e pedia novos documentos.
Durante o tempo de tropa fui condutor do comandante da Trafaria e o carro tinha dois conjuntos de matriculas e documentos civis e militares apenas o carro do comandante é que tinha, no caso de acontecer uma brasa e o tipo ter de fugir caiam as matriculas militares e valiam as civis.

[HUGO bOSS]

[rimas]

linda linda.....parabéns...

cumprimentos

[Ayako]

Hugo perguntou-me por PM se ainda tinha as cobertas usadas para tapar as superficies vidradas por causa dos radares mas infelizmente não, não tenho...



Mas tenho um CB e Suporte para a G3 e tb um aquecimento extra que faz dela um Forno ao que pareçe servia para aqueçer os soldados que passavam o dia a regelar na base quando a carrinha estava desligada...

Tem tb o que me pareçe o encaixe para uma bandeira no pilar por trás da porto do condutor embora nunca tenha visto nenhuma foto desta utilização...

...e uma rede para camuflar que tapa a carrinha quase toda...

[HUGO bOSS]

Hugo eu comprei a uns anos um vw 1300 de 78 da força aerea com um porradao de frente apenas para aproveitar material para um carocha que estava a recuperar e na altura do pagamento a pessoa que estava a tratar da venda perguntou-me se queria o carro para peças ou se era para recuperar tinha de pagar um acerto no IA do carro e iva depois registava o carro e pedia novos documentos.
Durante o tempo de tropa fui condutor do comandante da Trafaria e o carro tinha dois conjuntos de matriculas e documentos civis e militares apenas o carro do comandante é que tinha, no caso de acontecer uma brasa e o tipo ter de fugir caiam as matriculas militares e valiam as civis.

Por cá, os UMMs, Ivecos, Ebros, Vws, etc, não tinham nada disso... pelo menos a circular nos carros...
Ainda o ano passado tentei fazer a aquisição de um atrelado que ia para a sucata, nem te digo a confusão que foi...

[Ayako]

Ao que pareçe os nosso NATO tigers da Base Aérea de Beja são fãs da VW embora não tenham muito bom gosto na escolha das pinturas...