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À uns tempos meti-me em mais uma brincadeira, uma pastelira de marca PRIMUS (nacional) que pertencia ao avô da minha mulher, comprada pelo pai dele ainda em solteiro por 1000 reis em segunda mão. Assim pelas nossas contas de verá ser de inicio dos anos 40.
A ginga estava pendurada por uns cordeis já muito podres numa garem em Dornes Ferreira do Zezere.

A desmontagem:























Inicio do restauro:

Grande maluco..................
já não chega os carochas e motas...........agora também é as bikes..........

Então bom restauro nelson..........

seventropical........

o "arrefecimento a ar", é através daqueles buracos no selim???

@ seven o que vale é q o puto é calminho e vai-me deixando andar entretido

@ Speed bem visto essa do selim, n convém q essa zona gripe


Aproveito para deixar mais umas fotos já com a pintura do quadro concluido e a colocação das mascaras para fazer as linhas a branco, que deu uma trabalheira nem imaginam...

Bem fixe o restauro

Parabens

Acho esse modelo muito recente para ser anos 40.
Já viste se o nº do chassis coincide com o livrete?
O nº do chassis fica mesmo junto ao cardin que une o tirante da caixa de velocidades, ao tirante que vem da alvanca de velocidades.
Esse sistema de travagem é muito recente para ser anos 40!
Pede informação ao imtt!
E agora tens que pedir uma inspecção B.

@ batista já fiz tudo o sugerido e é oficial é dos anos 40, esta saíu antes de ser inventada

Agora a sério, entre motas carochas e fraldas velhota lá vai andadndo





ainda me faltam alguns pormenores que ando à procura, mas n há pressa

Epá tá bué de fixe meu..............
Agora a serio,tá muito porreiro Nelson.......... estás de parabéns......

um abraço
seventropical......

Faço minhas as palavras do seven. Bué de fixe, altamente!

Quando tiras umas fotos dela no chão?

Impecável... é caso para dizer: Agora é só fazer Kms!

Eu, em tempos fiz uma bicicleta de 2 lugares que depois de muito uso, uns sobrinhos meus andaram com aquilo até partir tudo, onde a abandonaram num lameiro (não sei se sabem o que é um lameiro!) passados mais ou menos 20 anos fui descobri-la nesse tal lameiro, conforma a deixaram ficar. estive para a recostruir, mas estava num estado lastimável.

Essa está muito bonita, mas estou como diz o tio Baptista; esses travões são muito modernos para os anos 40, incluíndo o guiador. talvez fosse a formula 1 da época, mas dúvido! de qualquer maneira, parabens!

bem fixe Nelson

tens que arranjar uns travões de alavanca. queres que pergunta ao homem das bicicletas e motos cá de Ferreira se tem?

@ seven ainda n está totalmente pronta mas modestia à parte tb estou a gostar

@ paxi cá vai ela no chão


@antóniocarlos ainda n dá para fazer km's pois ainda n tem selim, quer dizer para mim n dá, para alguns se clahar n querem outra coisa

@ rolando também pensei o mesmo quanda a vi pela 1ª vez. Este a falar com a minha sogra este fim de semana, que me disse q a bicla foi compra para o pai dela, no ano em que ela nasceu (1950) com o dinheiro da barragem de castelo de bode que o avô dela tinha recebido. Segundo ela a bicicleta quando foi comprada já não era nova, mas n se sabe os anos que já tinha. Ora de tudo isto eu concluo que estes travões fazem parte dela. O guiador têm toda a razão estou a tentar arranjar um igual visto o original estar completamente podre, mas tenho tido pouca sorte na busca. enquando isso fica apresentavel


@ nezz quanto aos travões, como já expliquei n é necessário nada, mas em relação ao volante éra fixe se ele tivesse aguma coisa igual ao da foto, já agora também queria arranjar uns pedais da epoca todos pretos mas sem refletor



to be continueted

Ao fim de uns meses lá consegui mais umas alterações, é o que dá ter vários projectos ao mesmo tempo :victory:
Mas vocês querem é fotos, certo?

Está mesmo bonita