Motos

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nezz
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Post by nezz »

o branco é, mas o vermelho é um Saab. mas um pouco caros! há lá também um pré 67 mal pintado (com gotas de tinta escorrida) por 4000euros e um por restaurar de 63 por 1750 batido num guarda-lamas (acho que a matrícula é IG, Miguel-confirmo hoje)
Last edited by nezz on 05 Apr 2007 13:47, edited 1 time in total.
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nezz
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Post by nezz »

pma wrote:Bom sendo isto o Offtopic e havendo um topico para motas, vou colocar aqui esta questão.
Alguém aqui se lembra ou conhece a mota Sachs formula 1 modelo de 78 ou 79 que me saiba dizer algumas informações gerais dela? Foi a mota que o meu pai teve quando era novo e eu gosta de poder arranjar informação sobre ela e até gostava de lhe oferecer uma no aniversario,mas é complicado de encontrar. se souberem de alguma coisa agradeço.
há um site português que é capaz de ter. estou no trabalho, quando chegar a casa coloco o link, pois não me lembro
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toiga
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Post by toiga »

Boas,

Tenta no forum.motorclassico.pt. Tem uma secção de duas rodas e estão lá a falar dese tipo de motorizadas.

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nezz
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Post by nezz »

pma: tenta contactar com este senhor - Gustavo Pinto http://www.motorizadas50.com/minha%20apresentacao.htm
aqui tem algumas fotos de SIS- Sachs
http://www.motorizadas50.com/pagina%20o ... -sachs.htm

Miguel: afinal não é IG
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pma
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Post by pma »

Obrigado Nezz e Toiga,
Quando voltar para portugal vou também tentar procurar pessoalmente em aldeias la ao pe da terra dos meus pais, vamos la ver se consigo
Obrigado de novo

pedrosplit
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Post by pedrosplit »

sei de um senhor que tem cerca de 100 motas desse tipo;
ele vende qq coisa; è daqueles que arranja motas para o pessoal da aldeia;
se estiverem interessados em envio informacao por PM; agora temos de ter muito cuidado com os contactos; mesmo q seja para comprar favas

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Chris
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Post by Chris »

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eu sei eu sei, não está de origem bláblá..mas se vocês soubessem o estado dela quando a tirei do galinheiro, estava um autentico fóssil.

e agora anda nas horas com um escape de uma XF-17
:D

f_valentim
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Post by f_valentim »

Motard digno de chamar-se motard, não tem medo da chuva. Não encolhe com a água. Só há uma coisa que detesto: nevoeiro. Chuva torrencial.. venha ela, mas nevoeiro... chega para lá.

surfistaprateado
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Post by surfistaprateado »

lololol
Ò Valentim, has-de me dizer qd é q foi a ultima vez q andaste de mota!!!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Antes de "E" e de "I" NUNCA se usa "Ç" :-)

zandvoort
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DAILY DRIVERS PARIS

Post by zandvoort »

DAILY DRIVERS PARIS


vistas em paris e no dream car international entre 29 e dia 2

uma das minhas marcas/modelos favoritas (motor boxer aircooled...) em diversos estados de espirito...

a primeira estava no dream car international as outras em paris

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aqui na companhia de outra "moto mito"

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e duas que se fazem raras...

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cpts

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nezz
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Post by nezz »

uma XT 500 :shock: que maquinão!
na MotorClássico estava uma CR250 Elsinor. a ver se consigo colocar fotos logo
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Hong Kong Syndicate
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Post by Hong Kong Syndicate »

Ah, Paris! :_(
Em Paris nunca se viu muitas Motebecane 102 e 103, as "Orange", et "Bleue", ja tive uma, assim como um Solex 2200, isto tuda se encontrava mais nos arredores populares aonde vivia as primeiras ondas de imigração dos pais do Magreb a trabalhar nas fabricas dos constructores automoveis, desaparecer no meio dos anos 80 com a appari~ção das 1er scooter tipo Sc 50 ou Booster, MBK,....grande tempos da minha juventuda (la vai o velho a contar as historia da sua pre-historia que só interesse a ele! :mrgreen: ) mas agora ja é de bom tom para uma nova geração "bohemia" os "bobos" de ter este tipo de meio de se deslocar.
Thanks Zandvoort
Now I have a machine gun HO-HO-HO

pedrosplit
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Post by pedrosplit »

ssem duvida as motos com motor boxer sao lindas.
a primeira da foto com deposito metalizado é uma GUZZI?

zandvoort
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Post by zandvoort »

pedrosplit wrote:sem duvida as motos com motor boxer sao lindas.
a primeira da foto com deposito metalizado é uma GUZZI?
caro Pedro,

não era uma guzzi mas sim uma BM boxer

excepto as classicas francesas; a MOBILETTE que neste caso sem o acessório de origem "baguette no montacargas", a SOLEX que deveria ser de um padre de aldeia de visita a Paris (era feita pela mesma empresa que faz os carburadores?) e a YAMAHA XT 500 de algum nostalgico dos tempos históricos do Dakar, todas as outras motas são BM com motores 2 cil. boxer/opostos tipo meio motor de carocha sem a turbina ou dependendo da perspectiva um motor de dois cavalos,.

As Guzzi (marca que me tira do serio sobretudo nas V7 SPORT e LE MANS 1) usa motores 2cil. em V, tipo meio motor TAUNUS V4 ou SAAB 95 (tambem depende da perspectiva)

ai vao fotos "picadas" via "google images"

a tal LE MANS 1:

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a tal V7 SPORT

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uma RACING:

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cpts

trukas
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Re: DAILY DRIVERS PARIS

Post by trukas »

gostei particularmente desta..

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e tenho uma destas no fundo do quintal..
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type one addicted ...

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