Garagemvw.com

Olá a todos,
chamo-me José Lopes, tenho 39 anos sou de Lisboa.
Descobri este interessante site, que me motivou a iniciar um sonho antigo de voltar a conduzir o carocha da familia.
Trata-se dum vw 1200 de 1962 adquirido pelo meu pai em 1970, um carro que acompanhou sempre a minha existencia, de grande valor sentimental.
Está parado a alguns anos, e os sinais são evidentes tanto na mecanica como na carroçaria.
Conto com a vossa ajuda para os diversos problemas que certamente me irão surgir no restauro.

Bem vindo! Parabéns pela máquina, decerteza que em breve já irá estar na estrada Esperemos acompanhar o restauro com muitas e muitas fotos

muito bem-vindo

mais um modelo '63 IG

Bem vindo Jose,parabens pelo 1200, um carro de Familia para restaurar ai valor sentimental é ainda maior boa sorte no restauro

boa sorte para esse restauro e bem vindo a este forum, va mostrando as fotos ai da maquina e que bela maquina

Agraceço o simpatico acolhimento.
Confronto-me com a primeira decisão, não sei se devo manter o carro a 6 volts se devo altera-lo para 12. O preço que me deram para uma bateria de 6 volts, 75 ah foi de 153€, o sr. aconselhou-me a alterar para 12 volts, dado a dificuldade em encontrar material de 6 volts e ficaria melhor tambem em termos de iluminação. Pessoalmente gostava de o manter original.
Agradeço a gentileza de saber a vossa opinião sobre este assunto, certamente que também já tiveram de optar.
Obrigado

bem-vindo ao forum j0s3l0p3s........... e força nesse restauro.

seventropical.....

Bem vindo José espero que tires todas as tuas duvidas aqui no forum, há muito pessoal por aqui q domina a materia
O carocha que o meu pai tem tambem foi o unico carro da familia, foi o primeiro e unico carro que o meu avô teve, tem um enorme valor sentimental e dá um enorme prazer conduzir um carro assim.
Bem vindo mais uma vez e um abraço
Nelson Soares

Parabéns pela excelente máquina!

Material para 6v é raro, ma com jeitinho encontra-se... eu pessoalmente manteria em 6v...

Boas José,...benvindo...também um IG-...se puderes manter a 6V mantém, isto no que toca a ser original,...mas é claro que ao mudar para 12V sempre poupas umas dores de cabeça...e uns aereos...depois aqueles para-choques, eu mudava isso para as lâminas simples, sem esses ferros todos á volta......ficava mais bonito...se quiseres até tos compro, os para-choques dianteiros e traseiros...
naaah, a sério, vai com calma, põe o carro a andar e vais ver o gozo que dá...coragem, e boa-sorte !

j0s3l0p3s wrote: Descobri este interessante site, que me motivou a iniciar um sonho antigo de voltar a conduzir o carocha da familia.

É para isso que cá estamos... bem vindo.

Bem vindo ao forum . Parabéns pelo carro . Se queres manter o carro original , deixa-o ficar a 6 volts .

Eu acho que o deves alterar mediante utilização que lhe vais dar.
Se o teu objectivo for apenas dar umas voltinhas de fim de semana e principalmente durante o dia penso que o original seria a melhor opção.

Caso pretendas colocar como carro do dia dia, aí sim a opção de 12v é justificavel.

Ah pois e sê mt bem vindo

E deste carro? Há novidades?

Já rola?