Olá a todos,
O meu nome é João e sempre fui um apaixonado das WV Westfalia.
Faço surf e gasto autênticas fortunas a percorrer o país atrás das ondas no meu Alfa Romeu 156 1.6 a gasolina. É um carro com condução agradável e surpreendentemente fiável.
O pior é que é muito guloso e nada práctico! Nada mesmo! Os bancos nem rebatem!
Este ano e depois de alguma ponderação, estou a pensar ir buscar uma VW T4 2.4 D California à Alemanha (até 160.000Kms).
Sei que as regras do imposto único de circulação mudaram, mas ainda assim e tendo em conta a polivalência da Westfália estou disposto a trazer uma.
Acho que vou pagar de imposto €175. Alguém me pode confirmar esta informação?
Tenho no entanto algumas dúvidas que gostaria de colocar à Vossa apreciação para não tomar uma decisão precipitada.
1º Dúvida
Será que este modelo em particular dá para fazer o dia a dia com fiabilidade?
Para o trabalho, fins de semana e férias?
Não faço mais de 20.000 Kms p/ano mas ainda ssim...
2º Dúvida
No acto da compra, vou estar atento ao livro de revisões, à carroçeria, ferrugens, barulhos, pintura, interiores, vedações, etc.
Devo prestar atenção a mais algum detalhe?
3º Dúvida
Quais as prespectivas reais de consumo deste modelo aos 100 Kms em percurso misto?
É naturalmente um modelo mais pesado e deve gastar mais 1 litrinho no mínimo...
Saudações a todos de um futuro membro!
João Mendes
Apresentação - T4 California Westfalia
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seventropical
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bem-vindo ao forum jony100........ 
seventropical....
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jnar
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oi joão...
a vantagem dessas carrinhas é que permitem mesmo isso, ou seja, uma utilização de dia-a-dia, bem como uma saída para férias.
O tejadilho é pouco saliente e por fora, passam quase despercebidas (se não tiverem auto-colantes, claro)....
É uma boa opção....
E também tem a vantagem de ser a diesel, portanto mais económico. Mas lá está, tal como referiste e bem, com o peso extra, consome sempre mais um pouco....
Relativamente a consumos, manda uma pm ao jcse....
a vantagem dessas carrinhas é que permitem mesmo isso, ou seja, uma utilização de dia-a-dia, bem como uma saída para férias.
O tejadilho é pouco saliente e por fora, passam quase despercebidas (se não tiverem auto-colantes, claro)....
É uma boa opção....
E também tem a vantagem de ser a diesel, portanto mais económico. Mas lá está, tal como referiste e bem, com o peso extra, consome sempre mais um pouco....
Relativamente a consumos, manda uma pm ao jcse....
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Pedro
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toiga
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Boas e benvindo!
oa sorte com a compra da T4.
Só te quero relembrar que isto é um fórum para Vw refrigerados a ar. Esse modelo está fora do nosso âmbito. No entanto podemos falar disso a vontade mas na secção off-topic , ok?
oa sorte com a compra da T4.
Só te quero relembrar que isto é um fórum para Vw refrigerados a ar. Esse modelo está fora do nosso âmbito. No entanto podemos falar disso a vontade mas na secção off-topic , ok?
Fiquem bem .::. Tiago Baginha .::. White Rhino - '71 vw 1200 .::.
>> Como inserir imagens << >> Regras de utilização <<
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jony100
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Olá!
Antes de mais obrigado pelo Vosso apoio!
Sou novo nestas andanças e não sabia que tinha de postar em "off-topic"...
Já estou esclarecido relativamente à maior parte das dúvidas... Agora só falta ir buscar uma que cumpra as expectativas e esperar que a bichinha se comporte bem!
Saudações a todos!
João Mendes (+1)
Antes de mais obrigado pelo Vosso apoio!
Sou novo nestas andanças e não sabia que tinha de postar em "off-topic"...
Já estou esclarecido relativamente à maior parte das dúvidas... Agora só falta ir buscar uma que cumpra as expectativas e esperar que a bichinha se comporte bem!
Saudações a todos!
João Mendes (+1)
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toiga
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não há problema!
Boa sorte é na compra. Ficas com uma carrinha altamente mas não tão fixe como uma T1 hehehehe
Boa sorte é na compra. Ficas com uma carrinha altamente mas não tão fixe como uma T1 hehehehe
Fiquem bem .::. Tiago Baginha .::. White Rhino - '71 vw 1200 .::.
>> Como inserir imagens << >> Regras de utilização <<
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jony100
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zandvoort
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bem vindo..
continua a achar que essas designações tipo t, x, y, e z estão todas erradas
T1 carocha
T2 split e bay
T25 modelo flat screen com grelha de golf
T3 Variant Notch e Fastback
T4 411 e 412
os modelos a seguir não conheço a designação de fábrica
pela logica da multiplicação dos T como se designaria a segunda serie das T3 Variant? e os T4 da segunda série (412)?
e sempre melhor usar as designações de fabrica
nuno g
continua a achar que essas designações tipo t, x, y, e z estão todas erradas
T1 carocha
T2 split e bay
T25 modelo flat screen com grelha de golf
T3 Variant Notch e Fastback
T4 411 e 412
os modelos a seguir não conheço a designação de fábrica
pela logica da multiplicação dos T como se designaria a segunda serie das T3 Variant? e os T4 da segunda série (412)?
e sempre melhor usar as designações de fabrica
nuno g
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