Garagemvw.com

Caros colegas. Venho desta forma dar a conhecer a menina dos meus olhos.

Encontra-se no seio da minha familia desde 82, depois de ter saido da estrada em 1997, começou a ser restaurada em 2003, tendo começado a rolar no em Outubro de 2007.

Contudo, ainda nao se encontra completamente recuperada.

Pessoal comentem, quero ideias e opiniões.

Parabens pela Bay.

Pela foto parece estar em estado razoável.

Algumas sugestões...retira o "I" de " isento " do meio da grelha da frente e coloca num dos cantos inferiores, direito ou esquerdo,

assim como a designação Kastenwagen na traseira...

e o revestimento interior é capaz de não ser o material adequado para evitar ressonãncias e obter uma boa insonorização

está fixe..

também já tive o espelho do retrovisor nesse estado.. fui a um sítio(!!) onde trabalham com vidros e meteram-me um espelho novo.. levaram-me 6ou 7 €..

Kastenwa wrote:Parabens pela Bay.

Pela foto parece estar em estado razoável.

Algumas sugestões...retira o "I" de " isento " do meio da grelha da frente e coloca num dos cantos inferiores, direito ou esquerdo,

assim como a designação Kastenwagen na traseira...

e o revestimento interior é capaz de não ser o material adequado para evitar ressonãncias e obter uma boa insonorização

Obrigado. Já agora como o "I" não é do meu tempo, é mesmo necessario andar com aquilo?! Para que serve?

Em relação a chapa so tinha dois podres, um deles era a frente por baixo dos piscas e nas traseiras onde segura as palas, em relação a mais pontos não tinha grandes problemas, devido ao facto de ter dormido quase sempre dentro de garagens. É uma carrinha que os Km's são os reais devido ao facto de a carrinha ter sido de um imigrante que a usava pouco ou nada.

bem vindo au forum

Bem vindo ao forum
Parabéns pela bay... agora é dar-lhe km´s que ela está mesmo a pedir
o "I" era para designar Isento de Imposto de Circulação, hoje em dia não se usa.

Parabens, acho que a devias baptizar de felizmina por causa da matricula FE. A minha amarela é Deolinda (DE).

Esses interiores devem aquecer um bocado no verao mas se foram feitos por voces é pq gostam deles e isso é o mais importante.

Qunato a mim só tem um defeito, poucos Km

Boas

Parabens pela bay ! e vem VWindo ao forum !!

cumps

Olá ALexmaia...bem-vindo...
Tens aí um bom exemplar.
Posso fazer-te umas perguntas?....

que depósito é esse que tens na última foto?
Porque é que o teu apoio de motor, é assim?...
E que escape é esse?

alex

parece num estado honesto

parabens pelo esforço e por teres mostrado detalhes

as cores não seriam a minha opção e ainda menos o interior

mas como a carrinha não é minha espero que te divirtas bem com ela

as cores fazem lembrar as antigas splits da LUFTHANSA
(obrigada Hugo ja corrigi a posição do H)

nuno g

Bem vindo Alex!

Parabéns pela carrinha. É raro ver um modelo desses tantos anos na mesma família.
Nota-se nas fotos o esforço feito ao longo dos anos para a tornar mais prática e funcional, usando materiais não de origem VW... mas é o vosso gosto e trabalho, por isso estão de parabéns.

Como o Zandvoort disse, as cores também não seriam as minhas escolhidas... mas ainda bem que não somos todos iguais...

Se quiseres colocar a tua como a Lufthansa, tens esta inspiração...


Os piscas da frente, são só laranjas? Não conseguiste arranjar os que são brancos e laranjas?

hugo, foram pintados....

Hum.... Pensava que eram umas cópias brasileiras ou algo assim... Os originais tiram-se os interiores laranjas e fica só o branco, como os teus, não é jnar?
A carrinha em si acho muito direitinha e sem sinais de ferrugem. Nota-se que nunca foi alvo de reparos profundos de chapa...
Isto é como diz o Quaresma: toca a fazer kms...

Essa carrinha não é uma Kastenwagen, mas sim uma Kombiwagen. Confirma se o nº do chassis começa por 21 ou 23.

21 = Kastenwagen = Furgão
23 = kombiwagen = kombi

Em resposta ao Jnar

1) Que depósito é esse que tens na última foto?

Ora é o depósito para o mija mija limpa para brisas, se alguém tiver o original agradecia que me mostrassem como é… visto eu ser só do tempo deste.

2) Porque é que o teu apoio de motor, é assim?

Esse apoio e esse escape foi modificado, como podem ver a chauffage foi a vida e por sua vez o escape foi todo novo, ou seja escape todo em inox, (dura mais que a própria chapa da carrinha)

3) E que escape é esse?

Ora já respondi a essa questão na questão dois, no entanto este escape é um “Home edition”


Em relação ao Hugo Boss

Os Piscas são brasileiros, os de origem estavam todos rachados, de qualquer forma por enquanto irá ficar assim até haver mais suporte financeiro.

Em relação a pintura, quando 3 pessoas (eu, pai e irmão) tem voto na matéria nunca se consegue um consenso. Mas pronto o que interessa é que ela ande