Brasilia de '78

[f_valentim]

Vê lá se não te aconteceu o mesmo qua a mim. O veio do contakilometros agarrou.

[toiga]

Mesmo assim, tou noutro embroglio... Como é que tiro aquilo?

Mas não me parece que seja esse o problema. O meu antes de dar o berro andava aos pulos ao ritmo de um "taque" que vinha de dentro do corpo.

[Jean Melim]

queres um conta kms de Brasilia?

Tenho aqui um

[El Yorn]

troquei a bicha mas o problema está mesmo no contakilometros. Vou ter de arranjar uma novo ( Sr. yorn chamado à recepção, sr. yorn chamado à recepção)

Aqui estou! Ainda queres o conta kms, Toiga?

[Jean Melim]

nao sabia que o teu era NOS Yorn...

já estou fora do negocio eheh

[toiga]

Boas,

para além dos problemas electricos, agora tenho uma fuga de oleo no radiador. Não é nada de preocupante porque o nivel de oleo não baixa muito mesmo. O que vale é que o acesso é melhor no brasilia que no carocha e posso puxar a turbina com o motor no sitio.

Porra...

[Enz0]

Aind não tinha oportunidade de comentar esta beleza!!

não resisto já a dar a ideia que faria se fosse minha...pintura despolida, ficar tipo verde exército, rebaixada à frente e uma bela cruz de malta preta



ou isto que fiz ontem no photoshop...



de tamanho suficiente para por atrás a ocupar um cadinho da lateral, um cadinho da mala, e o simbolo a ser "cortado" ao chegar ao vidro de trás por ai...de forma a que não ficasse pirosso claro :S xunings já há que chegue...mas que ficasse mesmo "Oldskool" eheh..eu vou mandar fazer numa gráfica o "i "love" oldskool" para por noutro carrito agora..

o radiador de óleo resolve-se com um exterior puxado à frente

abraço!

Jorge Simões

[toiga]

Boas,

@Enzo: quanto mais discreto melhor.

estive a mudar o contakilometro e ao testar não funcionava também. Voltei a retirar e a verificar tudo e parecia que está tudo bem. Lembro-me de ir ver como está a bicha e aquilo deu uma volta que tranca o fio de rodar. Só qnado puxava o tubo mais para dentro do habiltaculo é que roda mas quando está aparafusado no sitio nã funciona... Isto é tramado...

[Eduardo Pinela]

Não sei se queres ceder á originalidade mas eu poria um radiador "casadecão". Faz uma grande diferença para o que tens, ainda por cima num motor 1600!

Esses brazileiros deveriam de ser loucos para ter feito um motor desses com uma refrigeração tão arcaica. Nem sei como sobrevivem tantos!

[Hong Kong Syndicate]

Aind não tinha oportunidade de comentar esta beleza!!

não resisto já a dar a ideia que faria se fosse minha...pintura despolida, ficar tipo verde exército, rebaixada à frente e uma bela cruz de malta preta

(...)
Jorge Simões

Isto é uma cruz de ferro (Eisernes Kreuz) e não uma cruz de Malta.

[Miguel Brito]

Sim, não se baralhem. As figuras geométricas têm nome correcto, e uma "cruz de Malta", dos cavaleiros da Ilha de Malta, tem a seguinte forma:



Na Net há muitos erros e este é um usual.

A Cruz de Ferro é outra: http://commons.wikimedia.org/wiki/Iron_Cross

[toiga]

boas,

@Pinela: Já pensei nisso e é uma excelente opção. Agora será que com essa turbina consigo fechar a tampa do compartimento do motor? É que parece-me que a turbina original é mais baixa.

Em relação à cruz(es), isso é coisa para outro carro

[toiga]

Boas,

o que acham destas jantes :

[HUGO bOSS]

Não sei porquê, mas gosto muito de vê-los com as jantes de Brazília (que afinal não são do Brazília )...
Essas dão-lhe um look racing... faz-me lembrar umas brancas que haviam para carros de rali à uns tempos atrás... acho que da OZ...

Isso são da altura do Golf I ou II, não são?

Suspensão rebaixada... é capaz de acertar...

[toiga]

Boas,

hum, sim. É mesmo para dar um ar mais racing. Ainda mais porque a brasilia é para levar os motores grandes e mais potentes. Por isso tem de levar as jantes mais largas