Apresentação da LiGia

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 10 Mar 2009 00:01

Boas pessoal, aqui fica a apresentação da LiGia

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 10 Mar 2009 00:04

Opsss!!! Enganei-me na foto...

Agora sim a LiGia

Post by **HUGO bOSS** » 10 Mar 2009 00:11

Muito bem... uma pick-up...

Qual a história dela?

nuty · Post by **nuty** » 10 Mar 2009 00:20

hum... va mostrando fotos da bela pick up!

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 10 Mar 2009 00:21

Tem uma doença de "pele", uma bactéria denominada "ferrugem cavernosa"

onde não tem ferrugem, tem buraco...

suspeita de alguma(s) surpresa debaixo desta tinta...

Bom, quanto ao coração dela...

não sei ao certo há quanto tempo não trabalhava, mas o certo é que o motor não rodava, pois estava preso.

Retirei-lhe as velas e com uma chave e com a ajuda de uma alavanca, tentei rodar a cambota, através da porca da poli.

Tanta força fiz que cedeu. Retirei-lhe o óleo e pus-lhe óleo dos barcos (motores de dois tempos), que para além de bastante lubrificante, tem um grande poder de detergência. Tirei-lhe as velas e continuei a rodar a cambota à mão.

Quando a senti mais leve, coloquei-lhe as velas, sem as ligar e rodei o motor com ajuda da bateria. Ao fim de algumas voltas, tirei-lhe o óleo de dois tempos e meti-lhe aquele óleo fantástico que o Miguel Brito usa

Não sei quanto tempo têm as velas, mas ainda são as mesmas, apenas lhe pus a tampa de distribuidor.

Após alguma insistência, com o start, eis que pegou... parecia um choco, pois deitou uma fumarada preta misturada com a ferrugem que saltou do escape, que fiquei sem ver a traseira

Aqui está o belo "coração"

Post by **HUGO bOSS** » 10 Mar 2009 00:24

It's Alive!!!

Planos para ela?

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 10 Mar 2009 00:26

Está bem madura, mas...

Esta e uma irmã gémea (sem doc´s) que servia/serviu de doadora, estiveram quase num contentor para darem o fora do país.

Quando soube disso, cometi uma loucura... amandei-me a elas... fiquei todo "esfolado", mas ficaram cá.

Vou demorar um pouco a curar-me da "esfoladela", mas pelo menos esta vai circular na "faixa preta" nacional.

Sei que pertenceu aos CTT e que nos finais dos anos 80 foi abatida à frota e vendida a um carpinteiro que andava num pinhal lá para os lados de Viseu a acartar toros de madeira.

Aguarda melhor t€mpo

jnar · Post by **jnar** » 10 Mar 2009 00:39

linda....bela compra.

muitos parabéns....

berto53 · Post by **berto53** » 10 Mar 2009 01:11

Ah Jorge, lá adquiriste mais uma !

Parabéns !!!
força nisso, mas com calma......!!!

abraço meu caro,
rc

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 10 Mar 2009 01:24

Quando o Hugo te perguntou:

-Planos para ela? A primeira coisa que me veio à cabeça foi:

-Oferecê-la ao Carlos Baptista!!!

Isso é que era tabaco!

Então e a outra?

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 10 Mar 2009 09:22

Camarada, tenho a certeza que farias um bom trabalho nela e que a estimarias... ficaria em boas mãos

Gosto de ti, porque tens sempre pensamentos positivos

A outra não tem documentos, nem motor, nem muitas peças, pois foi a doadora durante algum tempo para a LiGia

Aquele abraço

nezz · Post by **nezz** » 10 Mar 2009 09:32

parabéns pela compra

mais uma para a lista!

o Jorge com uma split de passageiros e uma split double cab
o Quaresma com uma bay westfalia e uma bay double cab...

quem se segue?

rotea · Post by **rotea** » 10 Mar 2009 13:26

As Pick-ups aqui no Brasil são chamadas de "cabritas".
Esse modelo split com cabine dupla não tivemos aqui.
E se eu fosse o infeliz ex-comprador que ia tirá-las de Portugal? Que diria nesse momento?

RENATO LIMA · Post by **RENATO LIMA** » 10 Mar 2009 13:36

Parabéns !
Muito trabalhinho mas que vai valer a pena !

Jorge Silva · Post by **Jorge Silva** » 10 Mar 2009 14:27

@ Rotea

Calculo que ficasse um pouco lixado

, mas sei que não eras tu, pois sei que ía ficar pela Europa