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VW Type 2 de 1967

Posted: 03 Jun 2007 21:53
by The_Bug
Boas!

Embore ainda vá demorar bastante tempo, aqui fica o tópico para o restauro da minha menina. :)
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Como qualquer restauro que se preze, vai demorar, mas espero que no final compense! Vou tentando meter fotos assim que for fazendo alguma coisa.

Como todos os restauros têm uma história por trás e um começo, e como muitas pessoas me perguntaram como encontrei a carrinha, aqui vai. :)

Desde que me lembro, que adoro as carrinhas VW (splitscreens, especialmente) e andei há procura de uma para comprar durante os últimos 3 ou 4 anos. Encontrei algumas bem podres por balúrdios, outras em boas condições também bastante caras e por isso não fui comprando. Fui-me contentando em coleccionar miniaturas e outras coisas relacionadas com as splits. Tive também oportunidade de visitar o Museu da VW em Wolfsburgo no Verão de 2006.

Bem, passando à história, no dia 19 de Maio de 2007, a meio da tarde, recebo um telefonema do meu irmão onde ele só me disse “Vem rápido à Moviflor de Mem Martins… Está aqui um senhor a mostrar uma carrinha a outras pessoas”. Como moro no Cacém, que é ao lado, meto-me no carro e vou a voar até lá. Quando lá chego, vejo a carrinha a arrancar e ir-se embora. Nem parei, fui atrás da carrinha! Pouco depois à frente, o senhor que conduzia a carrinha estava a fazer inversão de marcha e aproveitei para interceptá-lo e meter conversa. Trocámos umas palavras rápidas, talvez 2 minutos e onde pedi o contacto do senhor.

Fiquei a saber que era de Odivelas e pouco mais.
No dia seguinte telefonei ao senhor mas o número não dava. O senhor tinha-se enganado em 2 dígitos a dar o número de telemóvel. Como sei? Porque o meu irmão, enquanto eu fui atrás do homem, ficou a conversar com os outros interessados na carrinha, que gentilmente deram o contacto do senhor ao meu irmão. Tentei o número que o meu irmão tinha e era mesmo esse!

Telefonei ao senhor, e aí fiquei a saber que a carrinha estava guardada em Mem Martins. Combinámos encontrarmo-nos dia 22 de Maio à noite. Dia 22 lá fui ver a carrinha e dar uma voltinha nela. Aí pensei “esta tem de ser minha”. E é mesmo… dia 25 de Maio já estava o negócio feito e a carrinha à minha porta! :)

Resumindo, depois de muito procurar, acabei por encontrar uma carrinha à minha medida, totalmente por acaso, a bom preço, em boas condições para um restauro, a andar com inspecção em dia… e que estava guardada a 5 minutos de minha casa.

A vida tem destas coisas… :)

Posted: 03 Jun 2007 21:58
by Nirvana
Inacreditável.. dupla sorte: primeiro encontrar a carrinha e depois o teu irmão ter ficado com o número através dos outros interessados :lol:

Parabéns :wink:

Posted: 03 Jun 2007 22:00
by Ricardo Serpa
Pois vê com atenção os conselhos que te demos no topico anterior não te metas em aventuras loucas e vai gozando a carrinha.

Parabens pela aquisição e vai dando noticias.

Saudações VW

Ricardo Serpa

Posted: 03 Jun 2007 22:14
by The_Bug
Ricardo Serpa wrote:Pois vê com atenção os conselhos que te demos no topico anterior não te metas em aventuras loucas e vai gozando a carrinha.

Parabens pela aquisição e vai dando noticias.

Saudações VW

Ricardo Serpa
Obrigado Ricardo! Li com atenção o que escreveram. Já tenho uma ideia do que vou fazer, mas não é para já...
O que vou fazer no início são coisas pequenas, arranjar algumas peças, fazer uma revisão mecânica, dar um jeito nos bancos de trás que estão com a madeira partida...
Este Verão ainda quero dar umas voltas antes de a meter a brilhar! :)

Posted: 04 Jun 2007 09:38
by Ricardo Serpa
É esse o caminho

Da-lhe com alma

Posted: 04 Jun 2007 15:29
by BERMORAIS
é isso.

para já o melhor restauro é gasolina e km

bons km

Posted: 04 Jun 2007 16:25
by Miguel Brito
A história é linda!
E podia ser publicada no Boxer, o jornal do VW Ar Clube de Portugal.
Ou enviada para a revista Topos & Clássicos.

Aproveita-a bem, esta vida é só uma, e sempre melhor ao volante de um vw a sério.
Abraços do MBrito!

Posted: 24 Jul 2007 19:09
by The_Bug
Olá novamente!
Não tenho escrito muito, porque também não tenho feito muito na carrinha! Isto vai demorar... :P Por enquanto, é para aproveitar ao máximo!

Não tenho fotos da limpeza que fiz quando a comprei, mas saiu muita porcaria lá de dentro!

Tirei os bancos do meio e traseiro, desforrei-os, meti algumas tábuas novas, pintei-os e voltei a montá-los. Até restauro a sério, ficam assim, com uma manta por cima (como podem ver, os estofos não estão grande coisa).

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De momento estou com um problema no rolamento de encosto, que está a ser resolvido, juntamente com uma revisão mecânica para diminuir as probabilidades não ter surpresas no Verão quando estiver com a carrinha cheia de amigos, carregada de malas e algures neste nosso Portugal. :)

Abraço, Luis.

Posted: 24 Jul 2007 20:39
by Jean Melim
Continua o bom trabalho e não desanimes...

Parabéns pelo projecto...

Posted: 24 Jul 2007 21:12
by HUGO bOSS
Estás indo bem! Quem me dera a mim ter algo assim para me entreter! :wink:

Posted: 24 Jul 2007 21:32
by nezz
assim vais vendo as coisas que é necessário arranjar, restaurar ou comprar! e vais andando com a carrinha :D

Posted: 24 Jul 2007 23:10
by Eduardo Pinela
Ñ parece ter muito para restaurar, a não ser que tenhas intenção de ganhar todos os concursos dos arredores e gastar todo o dinheiro possível. O melhor é usufruir e olha que o verão ainda vem aí!!!!

Posted: 24 Jul 2007 23:56
by PutoMaluko
Faço das palavras do Pinela as minhas! Toca masé a gozar a menina... Se eu tivesse uma nesse estado era só rever as normas de segurança e siga gozar o Verão com o pessoal!

Posted: 24 Jul 2007 23:58
by Maguinho182
a carrinha parece estar em mt bom estado ate.
sera k podes dizer kando tiveste k desembolsar por esse grande achado

Posted: 25 Jul 2007 00:43
by The_Bug
Eduardo Pinela wrote:Ñ parece ter muito para restaurar, a não ser que tenhas intenção de ganhar todos os concursos dos arredores e gastar todo o dinheiro possível. O melhor é usufruir e olha que o verão ainda vem aí!!!!
Está boa para andar e gozar o Verão! É o que vou fazer! :)
Mas custa-me olhar para a chapa e ver aquele azul tão morto, os pára-choques "escondidos" com o mesmo azul, os tampões não colocados (tenho de comprar aquelas peças para prender os tampões), algumas pancadas, os vidros todos riscados... E a lista continua se for mais esquisito! :)