kombi split de 61

superalex · Post by **superalex** » 31 Dec 2008 22:26

hoje é dia 31 de dezembro. é o fim do prazo que me foi dado pelo meu amigo carlos farto para cumprir o que lhe prometi no início de 2008: ter a carrinha em condições de darmos umas voltas.

pois bem, amigo. falhei. parece que as tanto as tuas nalgas como as minhas ainda não podem disfrutar do galinheiro móvel. agora o pior vai ser fazer tudo o que ainda me falta antes do bebé nascer. não vai ser fácil.

um grande abraço para ti, amigo e vamos ver se 2009 traz aquilo que precisamos €€, pelo menos já há da outra coisa (faltam aqui uns ícones em forma de coraçãozinho)

nezz · Post by **nezz** » 01 Jan 2009 22:51

no entanto já adiantaste bastante para a colocar a andar. boa continuação e venham as fotos

superalex · Post by **superalex** » 02 Jan 2009 23:39

isso mesmo nezz, e hoje tenho boas notícias. consegui convencer um amigo meu que trabalha num centro de inspecções a passar na casa dos meus pais para ver a carrinha, para que me desse umas dicas sobre o que deveria fazer ou deixar para depois.

conclusão:
não preciso de me importar com a corrosão do chassis, apenas tenho de ter os órgãos eléctricos a funcionar correctamente e a pintura com um aspecto mais ou menos apresentável. quanto á falta dos bancos trazeiros, à porta do pendura não abrir, as janelas todas emperradas e ao escape artesanal, são tudo coisas que não impedem que a carrinha passe no ipo.

isto levou-me a alterar o meu plano de trabalho, assim sendo apenas tenho de tratar dos seguintes items:
1 - concluir a instalação eléctrica
1.1 - ligar relé de piscas
1.2 - ligar piscas da frente
1.3 - instalar e ligar a buzina nova
2 - montar a tampa do motor, com fechadura, luz de matrícula e mola
3 - montar a chaparia á volta do motor
4 - montar o pára choques de trás
5 - comprar e montar escovas de limpa vidros
6 - comprar e montar matrículas
7 - comprar e montar espelhos exteriores
8 - montar espelho interior
9 - montar bicha do conta km
10 - resolver a fuga de óleo pela bomba de gasolina
11 - pintar as jantes de trás
12 - comprar pneus para trás
13 - montar a chapeleira
14 - fazer e montar painéis interiores da frente da cabina
15 - comprar e montar pega da porta do condutor
16 - limpar e lavar o interior
17 - raspar a ferrugem desagregada do exterior
18 - aplicar o hammerite nas zonas com ferrugem do exterior
19 - pintar a carroçaria toda de branco
20 - levar à oficina para mudar o óleo, a valvulina, repor níveis de valvulina nas redutoras, colocar abraçadeiras na cabçagem que passa por baixo do chassis e lavar á pressão por baixo
21 - LEVAR A CARRINHA À INSPECÇÃO DO IPO

tudo coisas simples e rápidas

a bom passo estará pronta a dar umas voltinhas no mês de fevereiro,
e depois é que começa o restauro a sério

Post by **Nirvana** » 02 Jan 2009 23:58

superalex, se eu tivesse um amigo no centro de inspecções tentaria fazê-la pelas 7 da manhã... já ouvi histórias de carros que ficaram com selo verde sem sair do reboque!

Brincadeiras à parte, o que me levou a escrever deve-se à parte em que dizes "pintura com um aspecto mais ou menos apresentável".

Fiquei a questionar-me em que é que o aspecto da pintura afecta a segurança do veículo, e se eventualmente "rat looks" não passam na IPO!

superalex · Post by **superalex** » 03 Jan 2009 00:09

é para quando me passarem o selo verde diante dos outros gajos todos eles não suspeitarem que o inspector está comprado, lol

Post by **Nirvana** » 03 Jan 2009 00:15

Totalmente esclarecido

Post by **SplitBusFan** » 03 Jan 2009 00:23

achei particularmente deliciosa a conclusão

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 03 Jan 2009 00:26

E como já uma vez me disseram ao darem o selo: "Agora vá-se mas é já embora daqui depressinha, que é para eu não ter problemas!..."

superalex · Post by **superalex** » 03 Jan 2009 00:30

ainda aparece mas é por aqui alguém da dgv e me lixa a mim e ao meu amigo

superalex · Post by **superalex** » 03 Jan 2009 22:10

provavelmente, o post mais estúpido que coloquei:

hoje foi sábado e não fiz nada na carrinha

superalex · Post by **superalex** » 08 Jan 2009 01:06

finalmente, apesar da falta de tempo e condições, lá consegui terminar a instalação eléctrica, só me falta instalar o dínamo de 12v que comprei ao rolando.
não me apetece escrever muito hoje, ficam umas fotos:

uma buzina de mota. faz um som giro

o botão da buzina não era desta carrinha, este é branco e está em muito bom estado, quase sem riscos. é lindo

o interior da tampa do motor está terminado e esta já está no seu devido local:

dá para ver os pontos de soldadura que fiz para fixar o reforço que estava dessoldado nalguns pontos

mecanismo de retenção e tudo:

pormenores:
reparação da fixação das dobradiças, para já ficaram soldadas:

a fechadura foi apenas limpa e lubrificada

iluminação da matrícula:

superalex · Post by **superalex** » 08 Jan 2009 01:30

já comecei a reparar o pára choques de trás, tinha as porcas todas passadas, com os parafusos partidos lá dentro, já soldei novas porcas:

isto costuma acontecer, abrir um buraco novo na saia para adaptar um escape de t1

um dos próximos passos:
betumar esta zona:

é a trave de fixação das dobradiças da tampa do motor, não foi soldada mas sim aparafusada, para mais tarde ser mais facilmente corrigida, agora é despachar

as pegas das tampas do porta bagagens e do motor, uma não tem o canhão. a outra tem o canhão mas não tem a chave e ainda por cima está na posição de trancado

e a odisseia continua. já faltou mais

estevo · Post by **estevo** » 08 Jan 2009 11:53

Boas!

Muitos parabéns pelo trabalho realizado, pela partilha e por teres a coragem de por as mãos na “massa”. É esse o espírito. Força para o que falta e não desanimes, que melhores dias hão-de vir.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 09 Jan 2009 01:12

A coisa está a rolar!

Gosto do aspecto das soldaduras. Ainda tenho que ver onde é que dão cursos de soldadura para curiosos!

Força nisso que a obra está no bom caminho.

Estou com um problema em conseguir sacar os troços das dobradiças da tampa do motor da minha.

Ainda me passo e trabalha a rebarbadora.

Sim! Porque, rebarba é comigo!

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 09 Jan 2009 01:17

Olha que no centro aqui perto de mim o facto de a porta do pendura não abrir chumba! É para ver que cada um a sua sentença!

Bom, e deveger se vai ao longe! Boa sorte!