A Hi de 1959 de regresso a casa :)

superalex · Post by **superalex** » 20 Mar 2014 22:54

olha que uns travões de tambor bem afinados também travam bem. se calhar é esse o teu problema

tirolifo · Post by **tirolifo** » 20 Mar 2014 23:43

Entre fazer essas alterações todas ou manter as jantes originais e corrigir e substituir as ópticas traseiras, eu optava pela segunda. Mas o que interessa é que tenhas a carrinha como queres e te dê mais prazer!

joao · Post by **joao** » 21 Mar 2014 00:38

os travões de tambor bem afinados, até velocidades de 80/90 chegam bem..

isso é para andar pelas estradas secundárias a curtir devagarinho

ou queres tirar a piada à coisa e andar sempre a fundo?

nuty · Post by **nuty** » 21 Mar 2014 01:15

nezz wrote:
nuty wrote:... um eixo para a frente de uma earlybay que já tivesse o sistema de travões de disco (a minha Popota tem, com servo freio e tudo), mas como só encontro com furação de late-bay 5*112 fica a duvida de como devo de proceder, ou o que fazer na realidade.
de early bay com disco, só modelo de '71 e '72 e estes já têm a furação como as late bay, por isso esta hipótese não pode ser

a minha bay tem travões de disco a frente

nuty · Post by **nuty** » 21 Mar 2014 01:18

tirolifo wrote:Entre fazer essas alterações todas ou manter as jantes originais e corrigir e substituir as ópticas traseiras, eu optava pela segunda. Mas o que interessa é que tenhas a carrinha como queres e te dê mais prazer!

Eu tenho a caixa partida lol a carrinha não anda, por isso primeiro que tudo é melhorar a fiabilidade da caixa alterando para uma mais moderna, em principio 1302.

os farolins já os tenho aqui em casa e no fim de ter a carrinha andar vai levar os farolins.

nuty · Post by **nuty** » 21 Mar 2014 01:19

superalex wrote:olha que uns travões de tambor bem afinados também travam bem. se calhar é esse o teu problema

estão bem afinados, tem bombas novas e tudo.

superalex · Post by **superalex** » 21 Mar 2014 10:44

e os calços estão "feitos" às maxilas? o encosto está bem afinado? o sistema está bem purgado? o retorno da bomba principal está bem afinado?

basta um pequeno pormenor e a prestação na travagem perde-se

nuty · Post by **nuty** » 21 Mar 2014 11:05

superalex wrote:e os calços estão "feitos" às maxilas? o encosto está bem afinado? o sistema está bem purgado? o retorno da bomba principal está bem afinado?

basta um pequeno pormenor e a prestação na travagem perde-se

sim, só que o motor passou de 1200 para um 1600 com varias alterações... tem muita força e velocidade e pouco travão

tirolifo · Post by **tirolifo** » 25 Mar 2014 13:36

E isso é para quando?

nuty · Post by **nuty** » 25 Mar 2014 14:09

espero que em breve já ande novamente por ela...

joao · Post by **joao** » 25 Mar 2014 14:31

que é para vires até Leiria dar uma volta

nuty · Post by **nuty** » 25 Mar 2014 14:57

joao wrote:que é para vires até Leiria dar uma volta

sim vou ai ver as tuas maquinas

joao · Post by **joao** » 25 Mar 2014 15:26

exactamente!

Fernando Palmela · Post by **Fernando Palmela** » 25 Mar 2014 23:11

Não é para ir a Leiria, é para ir a Madrid....................

nuty · Post by **nuty** » 25 Mar 2014 23:44

Fernando Palmela wrote:Não é para ir a Leiria, é para ir a Madrid....................

se ficar a andar de forma mais economica ainda posso pensar nisso, mas não tenho a certeza... o trabalho e a escola nessa altura é puxado

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