A Hi de 1959 de regresso a casa :)

[nuty]

[quote="joao"]Boa Nuno!

coragem para mudar o farolins não é preciso muita [/quote

é porque tenho de pintar a carrinha outra vez

[joao]

se a tinta não tiver descolorada do sol, e se conseguires fazer exactamente a mesma mistura de tinta, consegues pintar só a zona dos farolins

[nuty]

se a tinta não tiver descolorada do sol, e se conseguires fazer exactamente a mesma mistura de tinta, consegues pintar só a zona dos farolins

tenho um pouco de receio de ficar diferente, ainda tenho tinta mas a minha habilidade não é a melhor

[joao]

se tiveres uma pistola podes sempre treinar num pedaço de chapa...

[nuty]

se tiveres uma pistola podes sempre treinar num pedaço de chapa...

a carrinha foi quase toda pintada por mim, no entanto assim só um canto para juntar a outra tinta já existente não sei se consigo

[superalex]

consegues pois, é só tapar a parte que não queres pintar. pintas o painel todo, isolando por uma união de chapa ou separação de côr. como a tua carrinha foi pintada há pouco tempo, não se vai notar nada

[nuty]

Pois é a minha maquina está na oficina a fazer um SPA...
e quero aqui agradecer publicamente, ao Rodrigo por me aturar nos telefonemas diários, por ter desenrascado um reboque e ao Jota pela seca que apanhou e o suor ao ir comigo buscar a carrinha para retirar algumas peças para a minha Split...

a eles os dois obrigado...

a todo o resto do Pessoal também obrigado por ajudarem a dar opiniões etc.
abraço

[nuty]

Agora que já tenho algumas peças, tenho um dilema... que furação usar... e que jantes usar.

[HUGO bOSS]

As jantes com os pratos casca de ovo ficam sempre bem...

[joao]

eu só mudava a furação se fosse para meter umas fuchs e bem rebaixadinha!

usa as BRM que tens, com a conversão de suspenção que vais fazer o eixo atrás fica um pouco mais curto e assim já não tens o problema das jantes roçarem

[nuty]

eu só mudava a furação se fosse para meter umas fuchs e bem rebaixadinha!

usa as BRM que tens, com a conversão de suspenção que vais fazer o eixo atrás fica um pouco mais curto e assim já não tens o problema das jantes roçarem

e a alteração de discos a frente (fica com a furação 5*112)...

por acaso como estava a pensar ficar sem tampas redondas (que tenho umas "20")... era mesmo umas fuchs mas quem quer as minhas??!?!?

[RicardoV]

Agora que já tenho algumas peças, tenho um dilema... que furação usar... e que jantes usar.

Não inventes . As jantes originais são espetaculares!!!

[nuty]

Agora que já tenho algumas peças, tenho um dilema... que furação usar... e que jantes usar.

Não inventes . As jantes originais são espetaculares!!!

mas não tenho furação para as manter, ao alterar os discos (de forma mais economica e correcta)

[joao]

esperas mais um pouco, poupas trocos e metes os travões de disco com a furação original

[joao]

uma sugestão