"Gilda" - Splitscreen Pão-de-Forma de 1966

jcse · Post by **jcse** » 29 Jan 2008 00:27

As despesas anuais estão a aumentar. Este ano os km vão ser um bocadinho mais caros. Não te esqueças de apontar tudo

João

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 01 Feb 2008 15:44

Pronto! Escape novo montado, revisão geral, limpeza de motor, uma nova ponteira na direcção, e está passada na inspecção.

Faz diferença. Menos barulho. Depois desta fotografia, foi pintado a spray de zinco, protector anti ferrugem e resistente a altas temperaturas. Ficou com bom aspecto.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 05 Apr 2008 22:47

A Gilda continua em plena acção!

Aqui há dias, logo de manhã, encontrei uma grande quantidade de cedros arrancados, grandes, ainda com raíz e atirados para o lixo.

Numa perspectiva ecológica, não suporto ver plantas atiradas para o lixo, prontas para morrer. Há quem leve cães vadios para casa, eu levo plantas desprezadas.

Assim, fui de imediato buscar a Gilda, para uma operação bem sucedida de salvamento.

O perfume dos cedros é fabuloso, e ficou cheia até acima.

É neste momento que percebo que é bem melhor ter isto do que uma Samba, cheia de bancos e vidros, e demasiadamente bem restaurada: nunca poderia salvar os cedros...

Por isso a Gilda hoje era um carro ecológico, um carro verde!

Salvem o planeta, plantem uma árvore, protejam os recursos naturais dizendo não à produção de carros novos, e conduzam vw's clássicos para sempre!

Jorge R · Post by **Jorge R** » 05 Apr 2008 22:57

Numa samba pode-se levar uma qualquer árvore.
É só abrir o tecto...

jnar · Post by **jnar** » 27 Jun 2008 22:27

olhem quem é que eu vi hoje no Vladimir (www.vladscustoms.com):

e está realmente a precisar de parar, para uma revisão....

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 27 Jun 2008 22:54

Até assusta... Já falta pouco para ser um rat-look...

Por agora, a "lata do atum tenório" vai apenas levar uns remendos nas travessas do chassis.

É que aquilo parece filigrana de Gondomar... E há um bocado que... não está lá. Foi comido pelos ratos da ferrugem.

Mas graças ao Vlad-power, tudo se vai corrigir. Mas a pouco e pouco. É por causa do $tre$$...

Mas se formos a ver bem, já comprada à 4 anos, e sem fazer nada de especial: muito já andou ela, e deu bom retorno. Agora vai começar a parte chata, lenta e custosa, de investimento na recuperação de níveis aceitáveis de qualidade.
Mas vai ser feito aos poucos.

E é sempre um prazer passar algum tempo naquela oficina de culto:

Os meus miúdos adoram lá ir. Estava lá uma Harley a ser transformada (pois não há IPO para motas...), e isso atrasou um pouco a intervenção na Gilda.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Jul 2008 23:58

Ainda não está pronta...

Presumo que o arranjo da travessa do chassis não seja o suficiente para ficar assim tão bem apresentada, mas um dia talvez lá chegue...

Jorge R · Post by **Jorge R** » 08 Jul 2008 00:09

Será que está a ser acometida pelo ....
sim o ignóbil "jágora"

O Verão aproxima-se a olhos vistos

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 08 Jul 2008 00:18

Apenas se está a tirar algum cancro do chassis, que tinha osteoporose avançada...

Cada martelada por baixo é uma nuvem de pó castanho e migalhas de chapa que cai...

Enfim, o costume após 42 anos de estrada e remendos diversos. Ainda não é desta que segue para striptease completo.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 11 Jul 2008 13:11

A Gilda continua em trabalhos.

O assunto está quase pronto, mas ainda falta o "quase".

Mas o pior não é isso. O pior foi ter sido apanhado pela polícia!

Ainda se fossem estas a multar, podia descobrir um meio de pagamento... Mas não, foi um sacana de um radar, firme e hirto...

Descobri que afinal a Gilda anda muito: fui apanhado a uns estonteantes e alucinantes 69 km/h...

Muito perigoso, sem dúvida: na marginal, em frente ao CCB, é suposto andarmos engatados em terceira, ou quanto muito meter quarta mas sem tocar no acelerador, só com o pé sempre a dar no travão.
Só permitido 50 km/h de velocidade máxima? Ali? Em longa recta, com duas faixas no mesmo sentido, sem passadeiras de peões nem entradas laterais de outras vias?

Estranha forma de vida...
É o país da ASAE, do passa para cá que a Lei faço eu...

E pimba! passa para cá 60 euritos...
E nem sequer tenho direito à foto comprovativa da loucura de velocidade. Um retrato caro...

Foi em Outubro do ano passado... Será que tenho mais entretanto?

Jorge R · Post by **Jorge R** » 11 Jul 2008 22:23

Esse "canto" é um sítio complicado de consertar

São várias as chapas:

Chapa em U
Tubo em H (parece que falta a extremidade)

Pilar B
Blindagem
Triângulo
Apoio do macaco

6 peças

Quanto ao excesso de velocidade pode-se sempre argumentar
que não existia na época

RENATO LIMA · Post by **RENATO LIMA** » 12 Jul 2008 19:43

Caro Miguel se eles não lhe mostram a foto , não pode ser obrigado a pagar . Conteste caso seja necessário .

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 20 Jul 2008 00:48

De facto, ainda hoje o volkswagen clássico continua a ser o carro de quem quer carro para ajudar a trabalhar, e não andar a trabalhar para pagar o carro...

Volks · Post by **Volks** » 20 Jul 2008 11:53

Bem apanhada Miguel...
Os Volkswagen clássicos ainda ajudam é a pagar os tupperwares das "cara-metades" em alguns casos...

nezz · Post by **nezz** » 20 Jul 2008 14:17

e a Gilda, vai estar pronta para o verão?