a minha ciumenta de 1959

nezz · Post by **nezz** » 02 Apr 2009 15:48

é classe 2 sim. a grade talvez precise de um "entortamento" nas pontas para assentar as ventosas terminais, pelo menos as de trás parecem entortadas para cima

seventropical · Post by **seventropical** » 02 Apr 2009 15:58

A grade pintada em branco acaba por morrer um pouco....
talvez o cinza ficava melhor.......

mas pronta já sabes.

para mim era mesmo sem garde na carrinha......

seventropical....

1959 · Post by **1959** » 02 Apr 2009 18:05

defacto, agora depois de falares é que se me fez luz, pois se calhar foi isso que aconteceu á grade, ou seja na metalizaçao talvez lhe tenham feito algo que ela ficou menos redonda, porque ela nao acenta atras nem á frente e ja ia acrescentar os ferros de apoios, mas vou tentar dar lhe uma entortada a ver se ela vai ao lugar. agora como a entortar é que vai ser o elas...
como é que a entorto?alguma sugestao

nezz · Post by **nezz** » 02 Apr 2009 18:07

uma das soluções (e espero não estar a dizer asneiras) é aquecer primeiro e depois fazer força nos ferros para os colocar na posição pretendida. depende é do tipo de material de que é feito a grade

1959 · Post by **1959** » 02 Apr 2009 18:30

sei lá que tipo de material aquilo é feito lollll
o que sei é que é pesada como a m....
julgo ser em ferro, mas agora esta pintada nao queria que a tinta salta-se.
aquilo nao vai lá a lei da força?(preciso é arranjar maneira de a poder tocer sem a tinta estalar
mais uma aventura esta visto!!!
apetecia me deitar no chao com a grade por cima e colocar o joelho num ferro de cada vez e fazela torcer, pior é que acho que os braços nao chegam ás laterais para fazer força.

de tanta força ainda sai um trek

seixasbay · Post by **seixasbay** » 02 Apr 2009 19:55

1959 wrote:apetecia me deitar no chao com a grade por cima e colocar o joelho num ferro de cada vez e fazela torcer, pior é que acho que os braços nao chegam ás laterais para fazer força.
de tanta força ainda sai um trek

Se fizesses isso, o que fazia TREK era o teu joelho... não inventes!!

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 03 Apr 2009 00:44

Cromado, ou não cromado: eis a questão!

Sim, cromado...

esta carrinha é classe 2 nas portagens ?

Sim...

O dobro do preço para um carro a metade da velocidade. Conclusão óbvia e lógica: evitar portagens...

A "estrada dos ricos" dá despesa extra, atrofiamos em câmara lenta com todos histéricos a tentarem passar, ficamos encurralados como gado entre rails e só podemos parar nas áeras de serviço, onde é precisamente a pior comida e mais cara.

O segredo é voltar ao mundo real, às estradas nacionais, mais livres e descontraídas pelas fuga dos modernos plásticos para auto-estradas, deixando as belas paisagens ao nosso dispor.

A 80 km/h, vendo o mundo através dos duplos vidros dianteiros, apreciamos a vida e o mundo, e mais tempo dura o caminho e o nosso prazer. E com liberdade para parar onde se quer, e quando se quer.

Mi gusta los cromados:

1959 · Post by **1959** » 03 Apr 2009 13:18

pois nao me apetece partir um joelho

miguel sem duvida que cromado é aquela base, e fica muito elegante,vou monta la e se nao gostar ,la vai ter de ser e alterar para cromado
o vermelho esta fora de questao.
realmente deve ser cagar a rir um gajo andar com estas carrinhas, os stressados todos a querer chegar mais rapido e mais longe e os impecilhos_(nós) somos tipo calhaus no meio da estrada.
acho que em auto estrada , nao saio é da berma, pois parece que estamos parados,ainda algum nos pula para cima e nos escavaca a reliquia.

Pirata · Post by **Pirata** » 03 Apr 2009 15:08

Eu tive esse "petit" problema quando fiz em auto estrada PORTO-LISBOA, posse dizer que adoptei um sistema que além de vir muito mais seguro e visivel poupei de certeza uns centimos em gasolina, fiz assim:

- Estava à saída area de serviço de Pombal e fiquei um pouco à espera de um autocarro, assim que o vi começei a dar sinal de entrada e pus-me atrás dele, resumindo vim sempre no cone de ar e nunca passei dos 105 kms/h.

Assim não corri o risco de levar um empurrão....

1959 · Post by **1959** » 03 Apr 2009 18:11

pois mas eu acho que a minha nao da essa velocidade.
embora esteja bem pensado...
nao sei qual a velocidade maxima do motor 1200 mas nao me parece chegar lá
mas talvez tenha sorte e entre na auto estrada uma carroça puxuda por cavalos e assim talvez me coloque no cone de ar ,da carroça

tenho mesmo de evitar auto estradas mas o problema é que farei diariamente um pequeno troço da autoestrada que liga fogueteiro a almada.
vai se na berma pois acho que nem 4 piscas aquilo faz!!!
conclusao tou feito ao bife

1959 · Post by **1959** » 03 Apr 2009 19:00

bem pessoal, surgiu me mais uma duvida,a nivel do eixo traseiro
como ja tinha dito a carrinha tens as rodas para dentro, e nao me parece que va ao lugar...
alguem sabe se tem algum tipo de afinaçao?
e se tiver, é complicado faze lo, como se faz?

é que a carrinha ja andou cerca de 1 kilometro e as rodas nao á meio de irem ao lugar

jcse · Post by **jcse** » 03 Apr 2009 23:42

Mete 10 gajos de 80 kg lá dentro e vai dar uma volta

João

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 03 Apr 2009 23:48

Se fosse no carocha era porrada nos eixos traseiros até à afinação máxima para trás, que ia ao lugar. Na carrinha não sei.

superalex · Post by **superalex** » 04 Apr 2009 00:19

não te preocupes que isso vai ao lugar naturalmente quando começar a andar

1959 · Post by **1959** » 04 Apr 2009 11:24

bem eu estive a ver a situaçao das rodas traseiras estarem ligeiramente para dentro e fiquei preocupado ainda mais, pois fui ver os pneus antigos da carrinha, e estao comidos do lado de fora , ou seja ja antes andava assim, e parece que nao vai ao lugar.
ainda assim vou carrega-la de pessoal e dar uma voltinha a ver se ela espande, se nao ,nao sei que fazer.