Garagemvw.com

Olá, Viva a todos,
meu nome é Francisco Fonseca. Sou residente na Zona Centro, mais propriamente em Póvoa do Loureiro, Pampilhosa, Mealhada.

Sou mais um entusiasta dos vw no geral, e amante mais particularmente os carochas, dos quais, os primeiros (até os 1200 CC) deixam-me mais encantado.

Há pouco tempo adquiri um VW 1200 Limousine Luxe de 29 de Junho de 1962.

Um pouco de história:
Deixem contar-vos que o meu primeiro carro foi um carocha Limousine de 1962 de cor branca. No entanto, na altura não foi possível legalizá-lo pois levantaram-me problemas por o anterior dono não me acompanhar até à conservatória do registo automóvel, muito embora estivesse na posse da respectiva declaração de venda. Enfim, histórias lamentáveis da nossa administração pública. Assumamos que isto é passado.
De seguida, por vontade emergente de ter um veículo para circular, fruto dos meus 18 anos, vendi esse carocha e comprei uma moto 350 CC, de 1965, Matcheless G3 mercury. Esta moto, posta a funcionar, foi sujeita a restauro e circulou durante bastantes anos. Bem, agora chegou a hora de retornar a boa casa, isto é, troquei a minha moto pelo belíssimo carocha 1200 Limousine Luxe de 29 de Junho de 1962.
Devo dizer que adoro a moto da qual me desfiz mas, a paixão pelo carocha é indiscutivelmente mais forte.

Enfim, Recebi-o na passada quarta-feira, dia 22 de Junho de 2011. Acresce dizer que ainda não procedi à legalização do VW mas espero que não me aconteça como no passado. Se tal acontecer, terei de resolver pelo melhor.

É de dizer que estou num “déjà vu”.

Por fim, contactei com o colega Paulo S. da Mealhada e, como este é um dos que melhor tem restaurado o seu belíssimo carocha, solicitei-lhe ajuda para me aconselhar sobre o que tenho pela frente. Acrescento que este foi bastante simpático e aproveito para lhe agradecer publicamente a sua amabilidade.

Devo dizer que, pretendo efectuar um restauro ao mesmo nível, mantendo-o o mais original possível e, de facto, se possível, manter efectivamente os elementos originais.

Vou iniciar o restauro nesta Quinta-feira e, portanto, como o amigo Paulo disse quando se apresentou, “Conto com a ajuda de todos, opiniões construtivas, sou todo ouvidos para quem queira dar uma ajudita”.

Finalmente posso dizer, estou a iniciar o restauro do meu CAROCHA, o melhor carro do mundo.

Em breve irei colocar fotos da máquina e do avanço dos trabalhos.
Abraço

Bem vindo!
Nada como comprar um carocha no seu dia Mundial...

Venham as fotos e o relato do restauro...

Bem vindo ao forum.

Um abraço

Bem vindo e bom rstuaro. Abraço

Francisco, vai colocando fotos.. Senão o pessoal daqui do Forum não descança enquanto não as verem!

Abraço

Boas,
Fico grato pela imediata recepção e como ficou prometido, irei adicionar então algumas fotos quando entender como se faz (Se possível informe-me do processo).
Já comecei a desmontar algumas coisas, mas com calma.
Delineie reparar em primeiro lugar todo o chassis. Contudo, se tiver tempo, irei igualmente recuperar algumas peças mais pequenas por forma a ir adiantando o trabalho.
Abraço

Já começou a desmontar e nada de fotos?? A malta aqui o que quer é fotos....

Boa Noite!
conforme prometido,junto apresento as fotos da máquina:






























Podem ver que ainda estava guardado até à data do início dos trabalhos, ora vejam o "artista" no seu sono eterno:




Já iniciei os trabalhos de desmontagem, algumas fotos do estado dele:













Para alguma surpresa minha os fundos parecem-me estar em bom estado, apesar do fundo direito na zona da bateria estar completamente destruído.
Assim que estiver a carroçaria separada dir-vos-ei e registarei com fotos.
Já está toda desapertada, embora pelos anos esteja colada pela borracha de suporte.
Devo dizer-vos que, decidi começar a reparação da máquina pelo chassis e motor, para além das pequenas peças que poderei ir complementarmente reparando/restaurando.
No entanto, digam de vossa justiça.
Abraço

Uma boa base de restauro.. Um dos modelos mais bonitos, principalmente o interior em tons de vermelho..
Já vi o carro, aparentemente parece até estar mais ou menos, comparando com o meu ..
O amigo Francisco como é meu vizinho, darei uma ajudita sempre que puder..

Abraço e boa continuação...

Trabalho, não vai faltar, mas vai valer apena, com toda a certeza, boa restauração.

Ora bom dia,
conforme os trabalhos vão evoluíndo, tentarei, sempre que possível, fazê-los acompanhar das respectivas fotos.
Já separei a carroçaria do chassis e retirei a maior parte do material de isolamento do mesmo. De facto, para além do fundo na zona da bateria estar em mau estado, todo o retante está impecável segundo o que parece.
Irá ser sujeito a limpeza mais profunda e depois se verá.



















No final da separação da carroçaria restou este monte de ferrugem


O amigo Paulo esteve comigo a ver alguns pormenores nomeadamente o n.º do chassis e do motor por forma a ser pedido o certificado ao museu de alemanha






A zona da bateria a qual irá levar o novo fundo


A Polie estava colada e com a ajuda do Paulo já está tudo desmontado.



Depois coloco mais fotos do estado global.
Abraço

Bem... se o Paulo está a te ajudar, não poderias ter melhor expert para tal!

Vai colocando fotos!

Não é preciso tanto Hugo! .. Mas aqui o amigo Francisco tem muito que pedalar... Mas claro, ajudarei no que puder, apesar do meu tempo ser escaço , não vale a pena dizer porquê!.. "Ser pai tem que se lhe diga"

Abraço

Pois... e quase que tens duas "crianças"... uma de carne e osso e outra de metal...

Mas basta ir seguindo o teu tópico que já esclarece muita coisa!

Sim Hugo, concordo contigo..
Foi exactamente o que eu disse ao Francisco, no meu tópico não tem ainda muita coisa até final de um restauro completo, mas para quem começar a restaurar agora, que é o caso do Francisco, há certas dúvidas que se podem esclarecer.. Pelo menos eu tentei isso, ou seja, sendo o Francisco ou não a ler o meu tópico, fiz as coisas de forma que algumas pessoas que possam ter umas dúvidas consigam esclarece-las, mas continuo a dizer, não sou nenhum profissional, até porque a minha profissão está longe de ter a ver com clássicos, mas há uma coisa essencial, nunca esmorcer e sobretudo fazer as coisas com gosto..
Mas tenho a noção que já houve muito pessoal a ver os meus trabalhitos.. Digo eu, se calhar até não! ..

Abraço