RATAZANA 58

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 00:14

Este projecto começou de uma forma engraçada...

No dia 26/12 de 2007 recebi esta mensagem de um grande amigo meu...

> Caro amigão Jean
>
> Aqui vão as fotos. O carro tem borrachas laterais novas, bateria tudor de 6
> v nova.
>
> >Precisa de reparar travões e acelarador
>
> Dá-me a tua opinião!!!
>
> Abraço

E estas fotos em anexo...

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 00:22

Como podem ver até tinha um aspecto mais ou meno saudável para um carro de 1958

No dia 23 de janeiro de 2008 recebo uma listagem vinda do mecanico onde o carro se encontrava a venda com as peças necessárias...

Apenas isto:

1- CAPÔ DA FRENTE
> > 1- G.LAMAS DA FRT ESQ 0104
> > 1- G.LAMAS DA FRT DIR 0105
> > 1- G.LAMAS DE TRÁS ESQ 0119
> > 1- G.LAMAS DE TRÁS DIR 0120
> > 1- CHAPA DEBAIXO DO CAPÔ 0127
> > 1- CHAPA DEBAIXO CAPÔ TRASEIRO 08131
> > 1- CHAPA TRÁS DA DOBRADIÇA PORTA ESQ 08021
> > 1- CHAPA TRÁS DA DOBRADIÇA PORTA DIR 08022
> > 1- LONGARINA COMPLETA ESQ 080850-5
> > 1- LONGARINA COMPLETA DIR 080851-6
> > 1- FUNDO ESQ 0854
> > 1- FUNDO DIR 0855
> > 1- PAINEL ATRÁS DA PORTA LADO ESQ 0817
> > 1- PAINEL ATRÁS DA PORTA LADO DIR 0818
> > 1- FAROL FRT ESQ COMPLETO 0600-1
> > 1- FAROL FRT DIR COMPLETO 0600-1
> > 1- FAROLIM DE PISCA FRT ESQ 0615
> > 1- FAROLIM DE PISCA FT DIR 0615
> > 1- FAROLIM DE PISCA DE TRÁS ESQ O626
> > 1- FAROLIM DE PISCA DE TRÁS DIR 0627
> > 1- LUZ DA MATRÍCULA 9631
> > 1- CABALAGEM ELECTRICA T1 0691-5859
> > 1- KIT DE BORRACHAS DOS VIDROS 0336
> > 1- VEDANTE DA PORTA ESQ 0711
> > 1- VEDANTE DA PORTA DIR 0712
> > 1- JOGO DE TAPETES DE BORRACHA PRETOS 0530
> > 1- COBERTURA PARA BANCOS FRT E DE TRÁS 3120 ( A COR ORIGINAL DO
>CARRO É
> > CINZENTO, OS BANCO JÁ NÃO ESTÃO FORRADOS ORIGINAIS, VER COR TÍPICA
>DA ÉPOCA)
> > 2- TAMPOS DAS PORTAS
> > 2- TAMPOS DO PAINEL LATERAL TRASEIRO
> > 1- FORRO DO TESADILHO

No entanto eu achei que era um projecto caro e disse ao meu amigo para ficar quieto... como ele é teimoso... foi buscar o carro

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 00:25

Se repararem nesta foto

O motor trabalha e tudo... mais tarde voces irão ver as surpresas deste motor...

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 00:36

Tendo o carro em mãos e visto que queriamos um especialista a trabalhar no carro... levamos o carro para a Old School Garage para que o Rodrio e o Jorge cuidassem dele.

Primeiras fotos de 6 de Fevereiro de 2008...

Antes de despacharem o carro de reboque cobriram o carro com massa consistente em todos os lugares imagináveis e nessa foto pode ser visto o meu amigo todo contente a limpar o carro com diluente (não sei bem se era de estar a limpar o carro ou de cheirar diluente com fartura...)

Nesta foto metade do carro já estava limpo, mas pode-se ver o capot ainda besuntado...

Mais tarde nesse dia e já depois de 10 litros de diluente o carro estava assim:

Nesta ultima pode ser visto o carro do surfista e o do Joca...

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 00:49

Foto de Grupo:

Nesse dia o carro do S.P. tinha vindo de reboque com problemas depois de ter vindo de uma outra oficina...

O carro foi levantado, removida as velas e vejam só esta:

Um polo completamente encostado.... mas isso é fugir um nadinha ao assunto e por isso vamos continuar com a RATAZANA

pt2007 · Post by **pt2007** » 17 Apr 2009 01:05

Hum... fiquei curioso...mais....!!!

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 01:29

Quando tinhamos um tempinho lá iamos nós até a Amoreira cuidar mais um pouco do carro.

Depois de avaliado o estado do carro e respectivos custos, optou-se por uma versão "Do It Yourself Low Budget Rat Look".... As fotos falam por sí:

Fibra de vidro também foi usada

os 50 anos a mostrar as suas virtudes (leia-se ferrugem)

Uma pequena experiência com 1Z Blitz para ver como o banco ficava

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 01:31

As zonas que estavam com a tinta descascada foram escovadas com escova de nylon até a chapa e depois foi aplicado primário para proteger

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 01:34

Reparem bem como ficar ao sol a limpar a chapa com diluente, utilizar resina e ainda dar primário sai muito mais barato do que comprar qualquer tipo de droga existente no mercado (Filosofia Low Budget)

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 01:35

E por hoje é só...

Amanhã continuo a saga do carocha de 58

A ideia é mostrar que com pouco dinheiro pode ser colocado de volta a estrada um carocha.

Cumps a todos

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 17 Apr 2009 02:28

Estou curioso: sempre quis aprender a fazer omeletes sem ovos... Conduzir sem gasolina, e restaurar sem euros...

jcse · Post by **jcse** » 17 Apr 2009 08:43

Eu também estou curioso.

Ainda bem que a bateria estava boa e as borrachas laterais novas, senão seria impossível recuperar esse carro. Assim já pouparam muito dinheiro e chatices

João

nezz · Post by **nezz** » 17 Apr 2009 10:24

venham mais fotos e avanços na ratazana

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 17 Apr 2009 10:35

Por acaso estou a pensar fazer isso ao meu 58

ate calha bem,vamos la a continuaçao

trukas · Post by **trukas** » 17 Apr 2009 11:05

no fim mete-se um ambientador para não cheirar a rato e toca a curtir o carocha..

força nisso

Garagemvw.com

RATAZANA 58

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