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VW Type 1 Oval - Restauro na Zona Oeste da Madeira
Posted: 12 Dec 2008 23:02
by MarcoVW61
Pois é !
Mais um!
Esta em restauro mais um VW Type 1 Oval
Para já coloco os dados de BI do Oval:
1 0664521
391 319
Quando estiver em casa coloco fotos frescas, acabadas de sair da...Oficina!
Posted: 12 Dec 2008 23:42
by MarcoVW61
Umas fotos do Oval em restauro...Um projecto até agora TOP SECRET ...
O motor será totalmente revisto.
Posted: 12 Dec 2008 23:47
by MarcoVW61
Posted: 12 Dec 2008 23:49
by MarcoVW61
O volante é só para efeitos de "trabalho de oficina"... Terá um original...
As fotos estão um pouco escuras, pois foi ao fim da tarde, que pude novamente passar por lá, para andar nos pormenores com os mestres...
Posted: 12 Dec 2008 23:54
by MarcoVW61
Ele de "base" estava muito bom de chapa! Impressionante!
Ainda teve alguns pormenores de chapa, nos locais usuais, mas nada demais!
A chapa em 99% é a original!
Como podem ver já existe muito trabalho feito...
Depois coloco mais fotos de pormenor...
Re: VW Type 1 Oval - Restauro na Zona Oeste da Madeira
Posted: 13 Dec 2008 03:17
by 51reutter
MarcoVW61 wrote:Pois é !
Mais um!
Esta em restauro mais um VW Type 1 Oval
Para já coloco os dados de BI do Oval:
1 0664521
391 319
Quando estiver em casa coloco fotos frescas, acabadas de sair da...Oficina!
Mister Marco,
Chassis -1-0664521 é de Maio de '54 e a carroçaria 391 319 é de Fevereiro de '53
ou tiraste os nºs mal
ou então esse Oval deve ter sofrido o mesmo incidente do meu antigo de '55 (carroçaria alterada)
mas o mais estranho é que os ventiladores da sofagem para a zona dos pés, estão correctos são ovais c/rede de carroçaria de '54/'55 e torneira da sofagem a trás do travão de mão...
abraço
vai investigar
João
Posted: 13 Dec 2008 11:08
by MarcoVW61
João;
È bem provável que eu tenha anotado mal o nº da carroçaria. Pois estava de difícil leitura.
Tenho que verificar.
Obrigado
Posted: 13 Dec 2008 13:39
by MarcoVW61
@joão " Reutter 51 "
Mas independentemente desse pormenor...O estado de "base " dele
era muito bom para a sua idade.
Em termos de corrosão, era pouca, e só nos pontos usuais em todos eles.
a tua experiente opinião em "OVAIS" é sempre bem vinda...
Abraço
Posted: 13 Dec 2008 13:40
by 51reutter
Marco,
a chapa está realmente muito sólida, isso sim é uma excelente base de restauro, sabes se chegaram a levantar a carroçaria do chassis?
abraço e obrigado pelas fotos
Posted: 13 Dec 2008 13:43
by MarcoVW61
51reutter wrote:Marco,
a chapa está realmente muito sólida, isso sim é uma excelente base de restauro, sabes se chegaram a levantar a carroçaria do chassis?
abraço e obrigado pelas fotos
Sim, o OVal esteve TODO separado, para restauro da chapa e limpeza geral...
Posted: 13 Dec 2008 13:48
by 51reutter
Como deve de ser
pessoalmente acho este "ano" de '54 o melhor modelo dos Ovais, já tem o motor de 30cv mas ainda tem todos os detalhes de '53
ainda ei-de ter um destes que irei reconstruir à maluco do parafuso
quando puderes vai metendo mais umas fotos, nice
abraço
Posted: 14 Dec 2008 20:15
by MarcoVW61
@" 51Reutter"
Estive a verificar, e de facto é o 391 319...
Mas de facto existem dois números em muito mau estado, mas da leitura possível, o 1º e 2º números de facto parecem-me ser um 3 e um 9.
Mas tenho que ver com mais tempo e tentando limpar bem a zona.
abraço
Posted: 14 Dec 2008 20:33
by Carlos Baptista
E o pedal do travão não está alinhado com o da embraiagem.
A maçaneta da alavanca de velocidades não está toda enroscada.
E vá lá que eu já estava de moca afiada por causa do avelante.
Mas safasteste a tempo!
Posted: 14 Dec 2008 20:37
by MarcoVW61
Posted: 14 Dec 2008 20:41
by Carlos Baptista
E então com duas, até parecia um carro de instrução, dos antigos!
Daqueles que tinham dois avelantes.
