VW Type 1 Oval - Restauro na Zona Oeste da Madeira

MarcoVW61
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VW Type 1 Oval - Restauro na Zona Oeste da Madeira

Post by MarcoVW61 »

Pois é !

Mais um!

Esta em restauro mais um VW Type 1 Oval

Para já coloco os dados de BI do Oval:

1 0664521

391 319

Quando estiver em casa coloco fotos frescas, acabadas de sair da...Oficina! :wink:

MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

Umas fotos do Oval em restauro...Um projecto até agora TOP SECRET ...

O motor será totalmente revisto.

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MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

Mais uns pormenores...

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MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

O volante é só para efeitos de "trabalho de oficina"... Terá um original...

As fotos estão um pouco escuras, pois foi ao fim da tarde, que pude novamente passar por lá, para andar nos pormenores com os mestres...


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MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

Ele de "base" estava muito bom de chapa! Impressionante!

Ainda teve alguns pormenores de chapa, nos locais usuais, mas nada demais!

A chapa em 99% é a original!

Como podem ver já existe muito trabalho feito...
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Depois coloco mais fotos de pormenor...

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51reutter
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Re: VW Type 1 Oval - Restauro na Zona Oeste da Madeira

Post by 51reutter »

MarcoVW61 wrote:Pois é !

Mais um!

Esta em restauro mais um VW Type 1 Oval

Para já coloco os dados de BI do Oval:

1 0664521

391 319

Quando estiver em casa coloco fotos frescas, acabadas de sair da...Oficina! :wink:
Mister Marco,

Chassis -1-0664521 é de Maio de '54 e a carroçaria 391 319 é de Fevereiro de '53 :?: :roll:

ou tiraste os nºs mal :twisted: ou então esse Oval deve ter sofrido o mesmo incidente do meu antigo de '55 (carroçaria alterada) :?

mas o mais estranho é que os ventiladores da sofagem para a zona dos pés, estão correctos são ovais c/rede de carroçaria de '54/'55 e torneira da sofagem a trás do travão de mão... :roll:

abraço

vai investigar :lol:

João

MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

João;

È bem provável que eu tenha anotado mal o nº da carroçaria. Pois estava de difícil leitura.

Tenho que verificar.

Obrigado


:wink:

MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

@joão " Reutter 51 "

Mas independentemente desse pormenor...O estado de "base " dele

era muito bom para a sua idade.

Em termos de corrosão, era pouca, e só nos pontos usuais em todos eles.

a tua experiente opinião em "OVAIS" é sempre bem vinda...

Abraço


:wink:

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Post by 51reutter »

Marco,

a chapa está realmente muito sólida, isso sim é uma excelente base de restauro, sabes se chegaram a levantar a carroçaria do chassis?

abraço e obrigado pelas fotos :wink:

MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

51reutter wrote:Marco,

a chapa está realmente muito sólida, isso sim é uma excelente base de restauro, sabes se chegaram a levantar a carroçaria do chassis?

abraço e obrigado pelas fotos :wink:

Sim, o OVal esteve TODO separado, para restauro da chapa e limpeza geral...

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51reutter
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Post by 51reutter »

Como deve de ser :wink:

pessoalmente acho este "ano" de '54 o melhor modelo dos Ovais, já tem o motor de 30cv mas ainda tem todos os detalhes de '53 8)

ainda ei-de ter um destes que irei reconstruir à maluco do parafuso :lol:

quando puderes vai metendo mais umas fotos, nice :D

abraço

MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

@" 51Reutter"

Estive a verificar, e de facto é o 391 319...

Mas de facto existem dois números em muito mau estado, mas da leitura possível, o 1º e 2º números de facto parecem-me ser um 3 e um 9.

Mas tenho que ver com mais tempo e tentando limpar bem a zona.

abraço

Carlos Baptista
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Post by Carlos Baptista »

E o pedal do travão não está alinhado com o da embraiagem.

A maçaneta da alavanca de velocidades não está toda enroscada.

E vá lá que eu já estava de moca afiada por causa do avelante.

Mas safasteste a tempo! :D
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MarcoVW61
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Post by MarcoVW61 »

@"Carlos Baptista"




:lol: :lol: :lol: :lol:

Nada que uma CRF não cure! :lol: :lol:

Abraço

Carlos Baptista
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Post by Carlos Baptista »

E então com duas, até parecia um carro de instrução, dos antigos!

Daqueles que tinham dois avelantes.
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