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Boas,

Apresento-vos o meu Rubi Vermelho.
É de Dezembro de 1964. E é MEU

Comprei-o em Agosto de 2002 e tenho vindo a restaurá-lo aos poucos conforme tem havido tempo...

A ideia é deixá-lo o mais original possível.

Fotos da reparação do motor:

Antes:


Peças desmontadas:


Pretos:


Montagem do motor:


Painel de Instrumentos (feito à pressa e em cartão)


Final


O motor tinha sido reparado à pouco tempo e segundo me parece deixaram pernos de uma cabeça por apertar... o que levou ao sobreaquecimento que aliado a um derrame de combustível na zona do carburador fez ignição e o carro ardeu na traseira.

Levou:

Segmentos
capas de biela
apoios de cambora
rectificou-se a cabeça
levou sedes de válvulas
rectificação de válvulas
Os cilindros foram apenas despolidos


EDIT POST:

Correcção: Comprei o carro em Agosto de 2002

Golden..

parabens

está com muito bom aspecto

é trabalho de amador ou de pró?


nuno g

Fotos da carroçaria

Antes (passou um ano neste estado):


Pormenor de zona por onde passou o fogo:


Muita corrosão


Interior


Interior já algo desmontado


Início da separação do chassis e carroçaria


Separado (foto com quase 4 anos)


Carroçaria decapada e tratada com zinco


Outra foto da decapagem


Chassis com ferrugem, terra e peças estragadas


Chassis tratado e reparado (foto com 2 anos)


Já pintado (foto com 1 ano)


Outro ângulo


Montagens (Este ano)




Engraçado como a garagem foi reparada mais rapidamente que o carro

Mais fotos brevemente

zandvoort wrote:Golden..

parabens

está com muito bom aspecto

é trabalho de amador ou de pró?


nuno g

Boas Nuno,

Apesar de ter sido eu a abrir, reparar e fechar o motor, considero-me um amador.
Falo é com muitos mecânicos

Os restantes serviços de pintura, bate chapas e electricista e estofador foram executados por profissionais das respectivas àreas... sob minha "coordenação".

Vou tomar a tua dúvida como um elogio

Está no caminho certo

Diz-me só uma coisa, já é modelo de 65, certo? Assim sendo não deveria ter dois manípulos de chauffage em vez da torneira (correspondente ao modelo de 64)?

Abraço!

Boas Digas!
Bem visto...

Fui apanhado! Tenho as fotos do VW da minha namorada misturadas com as do meu... e como o tratamento foi o mesmo... não reparei e troquei.

Por azar não tirei foto ao meu chassis no fim de tratado e reparado.
Mas está igual.

Como o modelo é de 65 tem os manípulos da chauffage como referiste e um amortecedor de direcção. Consegue-se ver os manípulos na 4ª, 5ª e 7ª foto.

Deixo ficar uma foto do VW da Maria, já agora... na concentração de Àgueda'06

Bem para "amador" vou-te contar... quem dera a muito profissional.

Parabéns está a ficar muito bom

Abraços

João

Parabéns amigo...

Embora tenha acompanhado muito deste projecto por fotos soltas... é sempre bom ver tudo no mesmo tópico

Um abraço

Parabéns. está um excelente trabalho.
Já agora, não tens um tempinho para vir à Madeira.

Tenho um que ainda vai no início,

Parabéns pelas obras, dois bons carros!. Eis a prova que um restauro "aos poucos" é possível.

golden_graham wrote:Boas Digas!
Bem visto...

Fui apanhado! Tenho as fotos do VW da minha namorada misturadas com as do meu... e como o tratamento foi o mesmo... não reparei e troquei.

Eheh

Não tivesse eu um modelo desse ano tenho de estar atento lol.

Outra questão, onde foram arranjadas as tuas jantes? O esquema de cores é o correcto e o que quero para o meu, queria ter a certeza que vinha com o branco correcto e não com um branco qualquer, daí a minha pergunta.

Um pequeno aparte, és o mesmo golden_graham doutros fóruns de xarutos mais recentes?

Abraço

Parabens e continuação de bom trabalho
o carro azul tirou-me do serio (nao fosse ele do modelo do meu )
espero um dia que o meu brilhe como esse

Se ficar como o azul vai ficar muito bom ! Parabéns por teres uma namorada que gosta de carochas !

RENATO LIMA: A minha Maria... torcia o nariz quando viu os Carochinhas no estado em que chegaram ...... agora não quer outra coisa

Digas: ... tirei o esquema das jantes num site qq. O branco... olha, disse ao pintor para meter um branco... que me pareceu adequado no catálogo. Nem mt branco, nem mt "sujo".

Ah, e uso o mesmo nick noutros foruns de charutos mais modernos sim. De onde me conheces? PM-me.

Novidades!!

Ontem pintei umas coisitas. travão de mão, manípulos da chauffage,tampas e braçadeira da bateria da bateria.. e mais uns pretos.

Hoje de manhã montou-se tudo. Ligou-se os bornes e deu-se à chave.

Já faz 4 anos que aquele motor foi reparado e ainda não o tinha levado À estrada.

Das duas ponteiras cromadas saia esporadicamente um fumito... consequencia de uma ou outra explosão que se conseguia formar.

Passaram-se duas horas e... O motor não pega.
Fico com vontade de chamar o mecânico que o reparou para mostrar o trabalho... mas de nada me valia. Mais perto ele não se poderia encontrar.

Coço a cabeça... dou palmadinhas no motor... que passam a pancadas mais fortes na tentativa de acordar algum cilindro adormecido.
Nada.

Mais umas voltas de motor de arranque e pegou... acelera! PUMM PUMMMM
Duas gigantescas chamas de fogo disparadas pelas ponteiras de 35mm.

Aqui há gato.

Gasolina: OK; Corrente nas velas: OK; Platinados: OK... mas leva com mais um pouquiito de lixa para aprender; Bobina: OK; Velas: novas; Condensador: Novo.

Não fico convencido e vou buscar o condensador mais velho. Aquele esteve parado no motor mais de 10 anos debaixo de uma oliveira, logo após ao carro ter ardido. Aquele que já está na minha garagem à 6. Aquele que está chamuscado e que tem o fio meio derretido. Aquele que possivelmente nunca foi trocado, ou apenas uma vez ou duas.

Montou-se.

Duas voltas de motor de arranque e pegou Vrumm Vrumm Vrumm...

Uns toques a afinar o ralenti e o funcionamento dos 4 cilindros em posição oposta... certinho. Um toque de acelerador faz elevar as rotações.
Qual Ferrari!!!! qual F1!!!!!!

vrummmmmVrummmmVRR...... VRUMMMMMM

A vontade de o descer das perguiças era tanta que quase ia sem uma roda, e sem valvulina na caixa.

Embraiagem afinada, roda no sítio, níveis a ponto... meia volta de chave e RUA!!!!

Fiz um pequeno vídeo. Infelizmente não o pude conduzir pois estou a curar um pé que levou uns pontos.

Peço que tenham paciência e inclinem ligeiramente a cabeça para o lado esquerdo.

Vídeo:
http://s289.photobucket.com/albums/ll20 ... deo005.flv

Foto: