KDF 82e (réplica)
Posted: 22 Sep 2007 01:11
Tudo começou há cerca de uns quatro anos, depois de algumas, conversas com o Carlos Carrete, em arranjar um carocha que me permitisse fazer uns passeios fora de estrada, e acabamos por ir parar a uma coisa, idêntica ao tipo 82e, talvez por já ter um willys, a escolha tenha recaido numa replica de uma viatura militar, o primeiro passo foi procurar uma caixa com redutoras, estudamos uma solução para a suspensão da frente, na altura tinha um carro de 61 em faze de restauro já reparado de chapa, era só substituir o tablier e aplicar um retirado dos restos mortais de um carro que encontrei perdido na serra de Arganil, assim como o resto de um conta kms que entretanto recuperei, e aplicar um óculo split em fibra, depois foi procurar as jantes, 16'', comprei uma carroça por dez € e só trouxe as rodas, bom negocio, depois mais outro atrelado de moto-cultivador e mais duas rodas mais 50 €, ...
este é o conta km que se pode ver a trás todo destruído, aqui já restaurado e com a caracterização mais ou menos idêntica ao kdf type82e
Depois, comecei a gostar cada vez mais do meu projecto, que cheguei a conclusão, que este carro de 61 já não me satisfazia, era necessário um mais parecido um oval ate 55, por exemplo em que o vidro da frente era mais pequeno, as portas seriam nervuradas como as do split o dep. também era igual ao split, entre muitas outras coisas, parei com o projecto até que apareceu um de 55 mas com o óculo aberto
depois outro de 54, mas muito podre
entretanto encontro outro de 53 mas afinal quando desmanchei estava pior que os outros dois, era recuperável mas iria demorar muito
entretanto para minha felicidade, descubro uns restos de chassi de 52, com documentos, mais um problema resolvido, agora já tinha jante 16 de livrete, e um chassi c/ doc. de split, até que faço negocio com uma carroçaria de 53 que estava a anos no Carlos carrete mas que ninguém comprava por esta estar torcida, neste momento está a sofrer as respectivas correcções...
aqui está já caixa e suspensão da frente no novo chassi pronto a receber a carroçaria
mais umas peças compradas na automobilia de Aveiro, botão de arranque NOVO e interruptor de piscas NOVO também, um achado..
este é o conta km que se pode ver a trás todo destruído, aqui já restaurado e com a caracterização mais ou menos idêntica ao kdf type82e
Depois, comecei a gostar cada vez mais do meu projecto, que cheguei a conclusão, que este carro de 61 já não me satisfazia, era necessário um mais parecido um oval ate 55, por exemplo em que o vidro da frente era mais pequeno, as portas seriam nervuradas como as do split o dep. também era igual ao split, entre muitas outras coisas, parei com o projecto até que apareceu um de 55 mas com o óculo aberto
depois outro de 54, mas muito podre
entretanto encontro outro de 53 mas afinal quando desmanchei estava pior que os outros dois, era recuperável mas iria demorar muito
entretanto para minha felicidade, descubro uns restos de chassi de 52, com documentos, mais um problema resolvido, agora já tinha jante 16 de livrete, e um chassi c/ doc. de split, até que faço negocio com uma carroçaria de 53 que estava a anos no Carlos carrete mas que ninguém comprava por esta estar torcida, neste momento está a sofrer as respectivas correcções...
aqui está já caixa e suspensão da frente no novo chassi pronto a receber a carroçaria
mais umas peças compradas na automobilia de Aveiro, botão de arranque NOVO e interruptor de piscas NOVO também, um achado..
