Resauro do meu Oval Cabrio
Posted: 27 Jul 2007 10:53
Olá a todos. Venho apresentar as fotos do restauro do meu VW oval cabrio Karmann
Estes carros são muito difíceis de encontrar mas após muito tempo à procura consegui descobrir um pelo qual não pedissem três fortunas [:)] Comprei-o num estado razoável, estava praticamente completo (que é muito importante pois as peças para este modelo ou não existem ou são caríssimas...), a capota está em muito boas condições, motor original (a precisar de uma revisão) e comecei a restaurá-lo à mais ou menos 9 meses. Claro que estas coisas demoram sempre pelo menos 3 vezes mais do que o inicialmente planeado[8b] .Este carro é para ficar o mais original possível.
Quando o comprei ele era assim:
Quando se deu início ao restauro, separou-se o chassis da corroçaria (situação mais complicada do que o normal por ser um cabrio...) e começou-se a reparar a chapa toda, eliminar vestígio de toques que já tinha tido, alguns podres decorrentes dos seus 50 anos:p etc. Ficam aqui apenas algumas fotos:
Houve um iluminado que no passado pintou o carro por cima da cor original com um amarelo canário como se pode ver nalguns sítios
Depois de ficar pronto das coisas mais "pesadas" da chapa seguiu para outra oficina neste estado:
Onde foi inteiramente decapado. Ainda não tenho fotos deste estadio mas assim que as tive irei colocá-las.
Estou agora na fase em que tenho que decidir a cor de que irei pintar o carro cpmp já mostrei num outro post. A capota dele é azul escura o que à partida me restringe as cores disponíveis. Já tenho a informação de que a sua cor original é esta:
mas como alternativa também tenho esta que se pode ver a seguir. É também uma cor original do ano do carro.
Como última alternativa tenho esta última cor que apresente mas com as laterai em branco pérola, que também era uma opção da época. Não tenho nenhuma imagem com esta combinação. Gostaria de contar com as vossas opiniões.
Quero ainda instalar-lhe um compressor Judson próprio para estes motores de 30 cavalos o que o vai tornar um pouco mais agradável de conduzir. Será que isso me pode trazer dissabores na homologação um dia mais tarde?!?! Eu penso que não pois é um acessório da época e que a própria VW instalava a pedido do cliente, apesar de não comercializar estes compressores.
Mais novidades para breve (espero...)
Estes carros são muito difíceis de encontrar mas após muito tempo à procura consegui descobrir um pelo qual não pedissem três fortunas [:)] Comprei-o num estado razoável, estava praticamente completo (que é muito importante pois as peças para este modelo ou não existem ou são caríssimas...), a capota está em muito boas condições, motor original (a precisar de uma revisão) e comecei a restaurá-lo à mais ou menos 9 meses. Claro que estas coisas demoram sempre pelo menos 3 vezes mais do que o inicialmente planeado[8b] .Este carro é para ficar o mais original possível.
Quando o comprei ele era assim:
Quando se deu início ao restauro, separou-se o chassis da corroçaria (situação mais complicada do que o normal por ser um cabrio...) e começou-se a reparar a chapa toda, eliminar vestígio de toques que já tinha tido, alguns podres decorrentes dos seus 50 anos:p etc. Ficam aqui apenas algumas fotos:
Houve um iluminado que no passado pintou o carro por cima da cor original com um amarelo canário como se pode ver nalguns sítios
Depois de ficar pronto das coisas mais "pesadas" da chapa seguiu para outra oficina neste estado:
Onde foi inteiramente decapado. Ainda não tenho fotos deste estadio mas assim que as tive irei colocá-las.
Estou agora na fase em que tenho que decidir a cor de que irei pintar o carro cpmp já mostrei num outro post. A capota dele é azul escura o que à partida me restringe as cores disponíveis. Já tenho a informação de que a sua cor original é esta:
mas como alternativa também tenho esta que se pode ver a seguir. É também uma cor original do ano do carro.
Como última alternativa tenho esta última cor que apresente mas com as laterai em branco pérola, que também era uma opção da época. Não tenho nenhuma imagem com esta combinação. Gostaria de contar com as vossas opiniões.
Quero ainda instalar-lhe um compressor Judson próprio para estes motores de 30 cavalos o que o vai tornar um pouco mais agradável de conduzir. Será que isso me pode trazer dissabores na homologação um dia mais tarde?!?! Eu penso que não pois é um acessório da época e que a própria VW instalava a pedido do cliente, apesar de não comercializar estes compressores.
Mais novidades para breve (espero...)
Mas mesmo com qualidade note-se o feitio, mas tanbem é só desapertar e apertar caso encontrares os bons!
