Garagemvw.com

Viva,

após ter vendido o meu Carocha de 1969 à uns anos atrás, não consegui resistir e este fim de semana trouxe novamente um VW para casa. Desta feita mais antigo, um 1200 de 1965. Estou agora no processo de garantir que está fiável e gostaria de perguntar se me podem encaminhar para boas casas nacionais (ou não) para comprar pequenas peças, como por exemplo:

- Borrachas que prendem no cabo das velas para não passar ar para fora

- Termostato que acciona os 'flaps'

Por enquanto foi o que vi mais 'anormal, mas que mesmo assim pode provocar aquecimento no motor...

Abraço e desde já o meu obrigado pela possível ajuda..

Sérgio

E mais fotos?

Ainda tenho de fazer uma sessão fotográfica, mas primeiro as coisas importantes

Tens isso nas lojas habituais aqui do forum.

Boas, estou satisfeito com Hugo peças....recomendo !!

melhor verificar termostato, em caso de duvida, e com o motor parado, meter a mao por tras da caixa da turbina, o mecanismo que faz a abertura

dos flaps fica aberto empurrando todo o mecanismo para o lado do volante, lado esquerdo do carro visto de tras....

a olho nao se ve, mas com a mao e alguma sensibilidade conseguimos entender o aberto e o fechado....a mao entra pela lado direito do motor.

tem um melhor acesso...depois de aberto, se nos deitarmos debaixo do carro, sentimos claramente o ar a passar nos cilindros...

cumprimentos

Pois bem, já descobri que os flaps estão lá, não tenho é termostato. Gostava de por isto a funcionar...
Meti a mão por detrás e percebi estar lá a barra que une os flaps, não me pareceu foi mexer... será que está bloqueada na posição aberto?

Entretanto tirei mais uma foto:

Almiscarado wrote:Pois bem, já descobri que os flaps estão lá, não tenho é termostato. Gostava de por isto a funcionar...
Meti a mão por detrás e percebi estar lá a barra que une os flaps, não me pareceu foi mexer... será que está bloqueada na posição aberto?

Entretanto tirei mais uma foto:

Boas, meta a mão, e não puxe apenas na extremidade da aste do lado direito, siga a peça e mais ou menos a meio d mecanismo tem uma mola, dentro

desse espaço faça mover a peça, ao fazer força nessa zona vai permitir que a força se divida equilibradamente pelos 2 falps....ora para esquerda lado

volante ora para a sua direita, tentando descravar, se a peça trabalhar nos dois sentidos é bom sinal....

empurrando todo o mecanismo lado esquerdo neste caso lado volante fica os flaps abertos....lado contrario fechado.

para tirar duvida se ficou bom, meter o motor a trabalhar, convém que ao relanti faça 900 rpm, e ao deitar-te perto do motor em baixo

vai reparar o ar a passar nos cilindros contra o chao....sinal que ficou aberto, porque fechado nota-se muito menos ar..

cumprimentos

Boa noite!
Está com bom aspecto
Quanto a lojas, também digo que estou muito satisfeito com o Hugo Peças.
Cumprimentos

Bom, já tem mais umas borrachinhas, embora a que circunda o motor já percebi que vai ser filme para meter

Entretanto surgiu-me uma dúvida... o 'mija-mija' do para-brisas como é que se acciona? Falta o tubo que liga ao pneu suplente, mas não estou a perceber é como é que o meto em acção dentro do carro

Abraço!

e fotos?

Amanha de tarde consegui um tempito livre evou andar de volta dele - vou colocar filtro de gasolina e mudar a correia - se o tempo ajudar tiro umas fotos.

E porque motivo vou colocar o filtro de gasolina (fora do compartimento do motor)? Porque acho que já tenho a bomba do acelerador entupida (faz poço ao acelerar e depois fica normal). Espero que seja só isso e consiga desentupir com o compressor de ar...

Alguém tem experiência com essa limpeza? Gostava de tentar fazer isso sem tirar o carburador e abrir tudo (até porque não tenho um jogo de juntas novo)...

Boas, bom é tirar fora e limpar como deve ser, pois o trabalho é quase o mesmo.... esse poço pode nao ser apenas sujidade....

ver avanço do distribuidor....

cumprimentos

Bom, compressor de ar resolveu o assunto... está a bombar!!

Como lhe dei um banho para colocar cera, aproveitei para tirar mais umas fotos:









Este azul é muito distante do original para um Carocha de 1965?

Abraço!

os entendidos na materia já te dizem alguma coisa, no entanto eu gosto da cor e acho que fica bem no carro.

Estive a procurar e parece que encontrei:

http://www.wolfsburgwest.com/colors/65l519.htm

Será isto?