63' Typ 1/11 limousine de luxe ragtop
Posted: 17 Oct 2013 23:24
Faço aqui a apresentação do que me foi dado a ver por fotografia, uma vez que ainda não vi, ao vivo o carro. Pelo meu 34º aniversário recebi este belíssimo presente, com tanto de apaixonante como de inesperado. Acontece numa fase da minha vida em que não estou propriamente à vontade para investir dinheiro num restauro, mas não podia recusar a "oferta" e deixar este menino morrer como um cão abandonado.
O que sei dele é o que está nos documentos. Tenho dúvidas se é um typ1/11 ou um typ1/17. Os documentos originais referem um typ 1/11 limousine de luxe "pele", com teto de abrir. Sem nenhuma dúvida, por aqui, os documentos são desta carroçaria:
Mais coisas:
Tudo o que está desmontado está devidamente guardado, mas os interiores estão inutilizados. Precisam de ser integralmente substituídos.
O carro trabalha bem. O motor aparentemente está bom.
De chapa, tem mais ferrugem superficial que outra coisa. Tem menos podres do que o aspecto dele faz supor.
Tem algumas coisas engraçadas: Um relógio VDO de corda, da época, e as luzes da chapa de matrícula incluem luzes de marcha atrás, uma peça que nunca tinha visto, e já descobri que é rara. Gabel ou Jokon? Fica a dúvida, e um vidro em falta...
O meu pai vai cuidar da chapa e mecânica. No entanto, não é muito experiente em restauros de VW's, a maior dificuldade será o conhecimento dos melhores locais para adquirir algum material.
O que nos preocupa mais é o interior, que pretendemos que venha da união europeia e não fuja muito do que é a originalidade do carro. Claro que iremos meter um remanufaturado. Sempre dentro do espírito da época, que é a linha condutora deste restauro, ainda que não haja possibilidade de o colocar em mint condition.
Quanto a locais de compra de material, a ajuda da comunidade vai ser fulcral.
O que sei dele é o que está nos documentos. Tenho dúvidas se é um typ1/11 ou um typ1/17. Os documentos originais referem um typ 1/11 limousine de luxe "pele", com teto de abrir. Sem nenhuma dúvida, por aqui, os documentos são desta carroçaria:
Mais coisas:
Tudo o que está desmontado está devidamente guardado, mas os interiores estão inutilizados. Precisam de ser integralmente substituídos.
O carro trabalha bem. O motor aparentemente está bom.
De chapa, tem mais ferrugem superficial que outra coisa. Tem menos podres do que o aspecto dele faz supor.
Tem algumas coisas engraçadas: Um relógio VDO de corda, da época, e as luzes da chapa de matrícula incluem luzes de marcha atrás, uma peça que nunca tinha visto, e já descobri que é rara. Gabel ou Jokon? Fica a dúvida, e um vidro em falta...
O meu pai vai cuidar da chapa e mecânica. No entanto, não é muito experiente em restauros de VW's, a maior dificuldade será o conhecimento dos melhores locais para adquirir algum material.
O que nos preocupa mais é o interior, que pretendemos que venha da união europeia e não fuja muito do que é a originalidade do carro. Claro que iremos meter um remanufaturado. Sempre dentro do espírito da época, que é a linha condutora deste restauro, ainda que não haja possibilidade de o colocar em mint condition.
Quanto a locais de compra de material, a ajuda da comunidade vai ser fulcral.
