KDF 82e (réplica)

Post by **HUGO bOSS** » 16 Nov 2007 21:44

Vamos lá embora com isso!

Está com muito bom aspecto o menino...

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 16 Nov 2007 23:21

LINDO

tambem quero um

type82e · Post by **type82e** » 16 Nov 2007 23:33

pedro, depois deixo-te dar uma volta

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 17 Nov 2007 06:27

tambem quero dar uma volta no willys

a minha mae ate chorava se andasse no willys. esta sempre a dizer para eu arranjar um willys e deixar de "sucata".
ela comecou a conduzir um aos 14 anos na caça.
um dia....

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 17 Nov 2007 10:03

Caio no risco de estar a repetir esta pergunta qui no post algures, mas o que é que é aquele cilindro debaixo da frente do capôt mesmo por baixo do sitio onde vai ficar a pega??

type82e · Post by **type82e** » 17 Nov 2007 23:20

esse modelo é um 4x4, e esses rolos serviam para transpor mais facilmente os obstáculos, assim tinha mais ângulo de ataque assim como de fuga porque também não tem para-choques atrás e as saídas de escape são mais acima

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 18 Nov 2007 00:07

Está a ficar com bom aspecto!

Vai levar pneus finos ou todo-o-terreno?

Gordos?

Estreitos?

type82e · Post by **type82e** » 18 Nov 2007 00:48

para já os pneus vão ser os que já estão no carro só tenho um problema estes são 600/ 16, e no livrete tenho 500/16 estes carros de origem usavam este piso mas 500.525/16, esses pneus teriam de ser importados e são muito caros entretanto encontrei ainda à venda uns novos +/- 50€ cada 500/16 com um piso um pouco diferente mas tambem todo terreno eram os que equipavam os tratores porche á frente mas para isso tenho que encontrar mais uma jante 16'' para poder ter dois jogos uns 500 e outros 600

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 18 Nov 2007 01:30

Eu acho que isso vai ficar espectacular.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 18 Nov 2007 02:19

E os estribos? Vais ter de os construir?

type82e · Post by **type82e** » 18 Nov 2007 02:25

ainda não pensei bem nisso mas a idéia inicial era pegar nuns de origem e retirar os frisos

type82e · Post by **type82e** » 03 Dec 2007 00:20

finalmente consegui comprar a tão desejada jante 16'' , quase dois anos à procura de uma jante é assim aos poucos que o meu projeto vai avançando

zandvoort · Post by **zandvoort** » 03 Dec 2007 02:56

força..

estou a gostar

nuno g

type82e · Post by **type82e** » 09 Dec 2007 00:49

mais algum material adquirido na ultima automobiia de Aveiro
um regulador pré 55

réplica de uns faróis de trás

e um painel de comandos para dos dois tentar fazer um

Miguel K.R. · Post by **Miguel K.R.** » 28 Dec 2007 23:08

Eu não me daria ao trabalho de mudar as jantes para ir ao IPO, pois penso que anotariam a não conformidade dos pneus 6.00x16 (em vez dos 5.00x16) mas isso não seria impeditivo de passar a inspecção.

A título de exemplo, tenho um Willys no qual tenho pneus radiais em vez dos de origem (que acho que seriam 6.00x16), e até tenho 215R16 atrás, e 205R16 à frente porque foram as carcassas que arranjei há uns 20 anos para recauchutar... Isso nunca me impediu de passar no IPO. Claro que se um polícia me mandar parar, ao detectar essa não-conformidade no relatório do IPO poderá aproveitar para me passar uma multa...
Mas os polícias em geral até gostam de ver um carro antigo desde que pareça estar tudo impecável, e quando se fazem pequenas viagens num carro antigo, a probabilidade de nos mandarem parar numa operação-stop é bem pequena... falando nisso, já ando com o Willys desde 1984, e ainda não me dei ao trabalho de mudar a cor do livrete que indica "base-verde"... mas como levei tudo à chapa sei que além do primário vermelho só tinha tinta cinzenta e mais algumas repinturas feitas na mesma cor pela GNR..
Ora se a GNR andou com um Willys desde 1959 com a cor errada no livrete, eu espero ter a sorte de não ser multado durante os mesmos 25 anos... mas isso significa que a partir de 2009 estarei a abusar da sorte, e o melhor será pensar em actualizar a cor no novo Documento destinado a substituir o meu Livrete de 1959.

Em resumo, sei de pessoal aqui no fórum que tem jantes de 16" em carrinhas Bay (em vez das de 14") com pneus de baixo perfil, e passa no IPO (com a anotação da não-conformidade), pelo que no caso do VW deste tópico, eu não me daria ao trabalho de mudar as rodas para ir ao IPO com os pneus da largura correcta.