Restauro de VW 1200 - 1961

[Maltez]

Solda os buracos, não removas o isolamento do túnel central, aplica removedor de de ferrugem nos sítios onde a lixa não limpar a ferrugem depois aplica um bom primário depois anti-gravilha e finalmente pinta tudo em preto chassis.

este produto limpa a ferrugem toda, comprei no brico marche.


a melhor maneira de por fotos é arranjar um alojamento de imagens eu uso o faceboock.

[Edgar Domingues]

Obrigado Maltez e Hugo.

Já comprei uma serie de produtos na LDQ - Loja dos Quimicos, para trabalhar o chassis e motor, incluindo 7l de Removedor de ferrugem, Decapante liquido, solvente de gorduras e alcatrão, spays de galvanização a zinco, spary limpeza de trravoes, etc.

Quanto á pintura do chassis, a minha dúvida era a aplicaçao de epoxy, porque ja vi que ha quem aplique, logo depois da decapagem.

[Edgar Domingues]

Hoje foi dia de compras.
Encontrei 4 pneus Mabor 5/60 15. Usados mas com cerca 90% de piso. Aliás dois deles sao novos.
Pelo preço nao podia deixar escapar, 200,00 os 4!!!
Sao pneus muito antigos mas estao em muito bom estado.
E trazem gravado na lateral a expressao curiosa e fachista "Fabricação Portuguesa"

[Maltez]

tenho um desses

[Carlos Basto]

Obrigado Maltez e Hugo.

Já comprei uma serie de produtos na LDQ - Loja dos Quimicos, para trabalhar o chassis e motor, incluindo 7l de Removedor de ferrugem, Decapante liquido, solvente de gorduras e alcatrão, spays de galvanização a zinco, spary limpeza de trravoes, etc.

Quanto á pintura do chassis, a minha dúvida era a aplicaçao de epoxy, porque ja vi que ha quem aplique, logo depois da decapagem.

Amigo Edgar,

Chamo a atenção para não usar o decapante em chapa dobrada ou em zonas que fique introduzido sobretudo em zonas com em exemplo o túnel das longarinas. Já vi na altura de pintura definitiva a embolar.

Um abraço e bom trabalho
Carlos Basto

[Edgar Domingues]

Caros companheiros,

surge-me a presente dúvida.

Uma vez que vou colocar toda a instalaçao de cablagem electrica nova, devo aproveitarb para para fazer a conversão para 12Volts?

A pergunta impoe-se porque tenho que comprar bobine nova, bateria, lampadas e tudo o que é parte electrica.

Entretanto ja reparei que uma bateria de 6v não é facil de obter...

Opiniões?

[HUGO bOSS]

É sempre uma boa questão... originalidade vs "modernidade"...
Já vi cablagem novas de 6v darem a mesma luminosidade nos faróis do que uma de 12...

Mas venham os entendidos...

[Maltez]

baterias de 6v difícil de encontrar??!! quantas queres??

eu sendo purista 6v sempre.

sendo o motor de 34 cv é mais fácil a mudança para 12v porque podes sempre trocar o braço onde fixa o dínamo. (eu não trocava).

isso de mudar a decisão e sempre tua. olha que se olhares bem para os cabos originais principalmente os que estão escondidos dentro da carroçaria estarão certamente bons, se fores deita los fora eu aceito os de bom grado.

[Maltez]

Para efeitos de certificação é um dos ponto chave a instalação eléctrica ser a original.

[Maltez]

O meu Indian ficou com 90% dos fios originais que há 1ª vista parecia uma grande camada de lixo. bem examinados ficaram quase todos.

[Maltez]

Novinha a estrear
6v

eu tudo o que consigo arranjar cá na minha parvalheira de cidadeseca considero fácil de arranjar o que é o caso, as vezes basta um pouco de boa vontade de quem vende em pesquisar e perguntar a fornecedores o que existe o que muitas vezes não se quer fazer por falta de tempo os simplesmente porque não querem maçar a cabeça.

[Luís Santos]

O meu está a 6...... Tirando a iluminação noturna, nada de mais a assinalar.

A 12 volts, há muitas vantagens, mas os 6 volts, também são "engraçados", pega mais devagar, não dá para ligar cabos num moderno, etc.

Já me passou pela cabeça, em momentos, até recentes em que o gajo teimava em não pegar, e a bateria descarregava, mas depois vinha o pensar com o coração, sentava-me um bocadinho de tempo, e lá ficou na mesma, como de origem. E é para continuar

[HUGO bOSS]

O Palmela tinha umas para venda...

[Edgar Domingues]

Meus caros companheiros,

Depois de vos ler, a 6v continuará.

Luzes nocturnas... é certo que 12v ilumina mais um pouquito...

Mas eu quero um Kaffer...

Afinal nasci em Wolfsburgo...

Embora a cena kaffer me tenha passado ao lado... Tinha 8 anos qd vim para Portugal.

E bateria não vai ser problema, graças ao Sr. Palmela

[Edgar Domingues]

Quanto à instalaçao, a principal esta completa e é original. Faltará a ligação para os farolins traseiros e farois dianteiros.

Aliás que ainda ontem retirei a instalaçao principal para levar cacrroaria ao jacto de areia.