Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

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pardo
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by pardo »

A idéia que tu tens para o Carocha é boa, gostei principalmente do trabalho de carroçaria e dos bancos do Carocha.

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Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by Hong Kong Syndicate »

Obrigado.
Agora baqué tou bousinaise: Até que enfim!
O chapeiro vai ter matéria para se entreter. Agradecimento a André (Nezz) e ao Pédro (Pédrosplit)
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Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by Hong Kong Syndicate »

Resumo das aventuras de ontem.
No desespero de encontrar o raio do quadro a volta do alçapão, tinha andado a vascular a zona de Coimbra, a procura de uma carrinha que o Nezz me tinha assinalada, mas foi em vão :/

Sábado, encontrei-me com o Pedro, aproveite-se para por as conversas em dia, e conversa puxa conversa, "Bora ver a carrinha"
E aqui esta ela.

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:mrgreen:

No meio de um descampado, vamos ver e sorte apesar de incompleta ela ainda tem o quadro! :shock: Mas isto não esta ganho, não somos ladroes, por isto toca a procura... até tropeçar no dono do terreno e da carrinha que apos um pouco de paleio "made by Pedrosplit" deu a autorização

La vamos nós, a andar mais de 350 metros de descampado com uma saca de ferramentas básicas para recortar isto. Mac Guyver touch! 8)

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Aqui esta ela, ao abandone ha mais de 10 anos a fazer oficio de protecção para a chuva e o vento, e caso necessário umas ferramentas, mais uns inquilinos menos desejáveis: vespas :/

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Ao fundo: a estrada :/ Longe

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E fogo a peça

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Ao fim de quase 2 horas...

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Done!

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E os inevitáveis cortes quando as coisas são feitas de improviso... doi a brava :x

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E direcção o chapeiro para deixar umas pequenas coisas

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Em M4 e M6

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E ver com o Jorge qual será a melhor maneira de aplicar o conjunto

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沿う (Continua...)
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pedrosplit
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by pedrosplit »

nada que 4 formoes e dois martelos de "carpinteiro" nao façam :)
foi trabalho de amador, sem ferramenta, mas tinha de ser naquela hora :)
já á muito que nao mexia na "chicha", gostei desta tarde. pode ser que o bicho de "sucateiro" volte novamente.

penso que esta peça dá um pormenor de classe ao carro.

o joao maria só dá trabalho ao sr bate-chapas
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HUGO bOSS
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by HUGO bOSS »

Realmente a cara do homem diz tudo! :lol:
Vocês não conhecem uma coisa chamada luvas? :twisted:

Mais um toque de classe ao carrito... pena a existência de algo semelhante nos Splits ter sido abandonada depois...
Um abraço do meio do Atlântico

Hugo Pereira



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Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by Hong Kong Syndicate »

Como foi tudo de improviso, nada de luvas :|

Ah?

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E faz-se luz

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Esta feito:

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E fecha:

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Mas falta fazer umas pequenas coisas, como o "as dobradiças"

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Tapar uns furos

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Endireitar umas das vincas

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Agora tenho um full access

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Só um pormenor a verificar

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Agora só a passar... Black is Black

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沿う (Continua...)
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estevo
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by estevo »

Só não percebo qual a necessidade desse acesso. Será para veres melhor a caixa de velocidades?

Continuo a achar que a pores isso, deverias por na parede vertical, assim sempre terias algum acesso ao compartimento do motor, tipo, parte trás dos carburadores, etc.
(o\ | /o)

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Post by Hong Kong Syndicate »

Ola Estevo.
Como esta previsto um radiador suplementar com um ventilador acima da caixa, e que nesta zona ainda tenho uma barra de tipo CSP home made (com as afinações a cada extremidade)
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baseada na do Fredcor que eu quero agradecer mais uma vez, é muito difícil fazer fazer qualquer tipo de manutenção, e ainda por cima com esta nova fístula no braço esquerdo, não posso me permitir arriscar um toque ou de me ferir. Por isto, para mi a melhore solução passa por ter um acesso por cima
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by HUGO bOSS »

Neste momento só serve de saída de emergência para o bate chapas fugir ao te ver chegar... :mrgreen:
Agora a sério, bem pensado... mas às tantas ainda arranjavas mais uma tampa e seguias o conselho do Estevo... :roll:
Um abraço do meio do Atlântico

Hugo Pereira



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Post by Hong Kong Syndicate »

E o alçapão esta a ser finalizado

Agora fecha e veda

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porque as "dobradiças" estão no sitio

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De momento as soldas estão uma beca inestética, por isto elas sao para retocar, bebardar, estamos ainda em "bruto"
E aberto, da isto

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Contente, e o painel do alçapão mantens em pé :D E tenho mesmo mais facilidade a chegar a volta da caixa

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Visto de baixo da isto:

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Falta soldar isto: o reforço

E passa : )

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沿う (Continua...)
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motortipo4
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by motortipo4 »

sem duvida uma ideia um tanto ao quanto , fenomenal, apesar de dar alguma trabalheira :wink:

conheço um sr que na sua juventude tinha um alçapao parecido com esse, em uma split cabine simples,
fazia contrabando de tabaco via, espanha portugal...isto no tempo da outra sra claro

espero que nao estejas com ideias :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :wink:
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Post by Hong Kong Syndicate »

Bem , poucas novidades a não ser a chaparia a se acbar (até que enfim), fora umas compras no ebay, como por exemplo isto:

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Comprado NOS a 2/3 do preço pedido par um pare em segunda mão e sujos na Automobilia de Aveiro pedir-me 60€ "Preço de amigo"
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E recebido um pequeno bocado de tecido de amostra, acho que com o vinil Red Indian e a chaparia em Fontana Gray, e acho que vai ficar a maneira.

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Opiniões?
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Jorge
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by Jorge »

ehehe tenho que te ir fazer uma visita João :wink:
Ainda estou á espera da visita do Sr. António (já la vao quase 4 meses :x )
Pode ser que agora o Jorge esteja mais livre pa pegar no meu :lol:
Grande abraço

rolando lima
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Re: Paprika-1300 de 1967. California Look /Earlier style

Post by rolando lima »

Hong Kong Syndicate wrote:Ola Estevo.
Como esta previsto um radiador suplementar com um ventilador acima da caixa, e que nesta zona ainda tenho uma barra de tipo CSP home made (com as afinações a cada extremidade)
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baseada na do Fredcor que eu quero agradecer mais uma vez, é muito difícil fazer fazer qualquer tipo de manutenção, e ainda por cima com esta nova fístula no braço esquerdo, não posso me permitir arriscar um toque ou de me ferir. Por isto, para mi a melhore solução passa por ter um acesso por cima

estive a reparar na foto da caixa de velocidades. Então isso não leva apois na caixa? fica o motor e caixa direto na carroçaria? torpidações não vão faltar, e mudanças a saltar fora!
Um abraço.

Homem que nunca errou, foi pessoa que nunca trabalhou.
Uma injecção é outra história!!

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Post by Hong Kong Syndicate »

Ja tinha reparado no pormenor: caixa montada em rígido. Isto não é por mi :wink:
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