Restauro split 51

Post by **HUGO bOSS** » 08 Mar 2007 00:53

Andam todos a se babar para esse rabo e ninguém quer saber qual será a sua cor?

Malandros!

Qual será a cor da cueca, perdão, carroçaria?

PutoMaluko · Post by **PutoMaluko** » 08 Mar 2007 00:55

Upa upa, revelações?

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 08 Mar 2007 03:03

já que estao a falar de RABOS.
que pensam deste de 1953 ?

para mim o rabo split e o rabo vespa dos anos 50 sao os melhores

PutoMaluko · Post by **PutoMaluko** » 08 Mar 2007 16:01

Parece-me bem! Mas para além desses dois (e provavelmente estou a ser faccioso) as Samba de 23 janelas deixam-me a babar... Barn então, upa upa!

split4ever · Post by **split4ever** » 08 Mar 2007 19:37

Pois querem saber a cor do belo "rabinho".
Preto.
Claro, o preto de origem, L41.
Que nem um verdadeiro classico.

Saudações carochisticas,

Split4ever

Post by **HUGO bOSS** » 09 Mar 2007 00:30

Black magic! Com faixas brancas, estofamento castanho, com as almofadas atrás em cada lado, ....

Já estou a salivar!

Himmel service para o tecido dos estofos, carpetes e forro do tecto sff!

jnar · Post by **jnar** » 11 Mar 2007 00:49

Muito obrigado por me teres recebido nas tuas instalações e por me teres feito um visita guiada pelo meio de tão fantástico espectáculo...
Fiquei verdadeiramente impressionado

Espero que tenhas conseguido fazer algo de útil, visto que te "roubei" tanto tempo...

Grande abraço!

split4ever · Post by **split4ever** » 16 Mar 2007 02:34

Oi,

Os farolins trazeiros q se via na fotos do "belo rabinho", eram uma réplica, e serviram na altura para os acertos.
Agora, entram em cena os ORIGINAIS. Uma pequena preciosidade

Acho q isto tá a ficar muito interessante. Estou sinceramente a gostar.
Espero q qd fique pronto, poder andar mts kms com ele. Quem sabe se alguns de vocês teram coragem para dar uma voltinha (a pendura).

Saudações carochisticas,
Split4ever

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 16 Mar 2007 11:02

Prepara isso depressa pois este Verão vai andar por aí também na estrada um Split preto de 1950 (sim, mil novecentos e cinquenta, não é gralha).

Estranhei não o ver estacionado no esconderijo habitual, e na semana seguinte vi-o numa oficina onde o dono reparou em tempos outro carocha. Por isso deve estar em afinações para "sair da toca" com o calor do Verão.

O "Split Camélia" de 1950:

Chris · Post by **Chris** » 16 Mar 2007 12:50

esses faróis são mesmo "cutxis"

estevo · Post by **estevo** » 16 Mar 2007 13:10

As saídas de escape é que ficam aí mal...

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 16 Mar 2007 13:57

Pois... a saída de escape devia ser só uma.
E tem muitos outros defeitos. Por exemplo, a pega do capot não devia ser "T" mas "L", e a chapa de matrícula comprida e não quadrada, pois assim tiveram que furar a chapa para passar a pega!...

Por outro lado tem muitas coisas certas: os pára-choques nervurados, os montantes verticais específicos, a luz de matrícula "nariz de Papa", os farolins.

estevo · Post by **estevo** » 16 Mar 2007 15:37

Realmente este split tem muito charme, muita personalidade e uma linhas muito fluidas... O Erwin Komenda esteve muito bem na criação desta obra de arte.

nelsonfelix · Post by **nelsonfelix** » 16 Mar 2007 15:51

A unica coisa que fica mal neste split é o pó

com um solinho destes ui quem me dera, a mim e a muitos

Post by **HUGO bOSS** » 18 Mar 2007 12:14

Os splits são carros cheios de truques e detalhes que se vão perdendo ao longo dos tempos. Talvez também devido à sua raridade.

Quantos de vocês já repararam que os splits até '53 não tinham ventilador? Kit vidro único inventado na california?

Que os guarda lamas de trás têm um rebaixo para caber o interior dos farois traseiros?
Que existe uma altura no tecto por cima do pára brisas para colocar a antena?
Que o guarda lamas da frente directo não leva furo para a buzina, mas apenas 4 pequenos para a grelha? (se nã for um modelo standard)
etc...

Grandes carros!