" Salvamento do nosso 59 " - Paulo Simões / Luís Simões

[PAULO S.]

Boa noite a todos...
Cá vão mais algumas novidades...

Vamos então fazer uma visita á "oficina" ( um pequeno anexo em casa ) do meu irmão..
Como ele tem algumas ferramentas em casa, decidiu levar as peças individuais da carroçaria para casa dele, desde guarda lamas, portas e capot´s..
Ele é como eu, passo a passo, á medida que vai fazendo vai tirando fotos.. ( fotos com telem )
Decidiu assim começar pelos guarda-lamas...
GUARDA-LAMAS FRENTE DIREITO:

( podemos ver que este já tinha sido alterado para piscas, porque este 59 é de setas e não piscas nos guarda-lamas )
















Entretanto o meu irmão decidiu começar a lixar... tarefa nada fácil devido ás várias camadas de tinta.. pelo menos umas quatro!!!
















Aos poucos lá ia...




Já com outro aspecto... até muito razoável...

[PAULO S.]

Depois de lixado, começou a fazer as devidas reparações de chapa...
Interior da cupla de farol... normal aqui existir sempre oxidação...
Como não temos grande maquinaria, eis o melhor método que o mano arranjou para fazer um buraco quase perfeito!... eheheh Mai nada!..












Bocadinho de chapa de zinco tratada e siga...




















Outro furito que estava ali ao lado...




Recorte feito..

[PAULO S.]

Depois foi a vez de se tapar o buraco do pisca... Lógicamente que queremos o carro o mais original possível, e de 6v também, as setas são para manter, logo estes buracos serão tapados!..





Já pingado no sítio..




Para já fica assim... depois o betume fará o resto, para que fique tudo ao mesmo nível... senão também se dá ali uns pingos.. depois se vê..

[PAULO S.]

Vamos a mais uns remendos...
Aqui também críticos nestes sítios..














Outro...

[PAULO S.]

Mais uns buraquitos..




Levou chapa inteira e pronto!..




Depois das reparações de chapa feitas, directamente em cima, levou um produto anti-corrosão.. forte e eficaz.. Para que possa isolar o mais possível a humidade... Haverá sempre alguma, mas pelo menos ficará melhor assim...








Depois levou duas camadas de primário...


















Acho que o meu irmão está a trabalhar bem.. Conforme pode e sabe..
Há muitas mais novidades, tanto aqui na oficina do meu irmão como na garagem... Mas com calma vou relatando..

Abraço cá da Mealhada...

[N.Moinho]

digno de profissionais

[PAULO S.]

digno de profissionais

Puramente amadores Nuno...
Lembro que o meu irmão nunca tinha feito tal coisa!..


Abraço

[HUGO bOSS]

Vejo que já meteram mãos à obra...

Mas deixa-me fazer algumas observações (que quero que interpretem como críticas construtivas)...
A zona que taparam onde estava o pisca não convém ter chapa sobreposta por diversas razões... sendo as principais a facilidade a longo prazo de absorver água e posteriormente enferrujar e devido à espessura do betume, poderá fazer com que este parta...

Na beira, reparei que o remendo que fizeram não compreendeu toda a zona infectada pela ferrugem... convém sempre desaparecer com toda a chapa afectada... pontos pretos são sempre sinais de ferrugem... que ficarão latentes até um dia...

Sobre a chapa de zinco que estão a usar, a mesma, segundo diversos bate chapas me informaram, não deverá ser utilizada, devido a´libertação de gases nocivos aquando as soldaduras... tenham cuidado com isso.

[PAULO S.]

Vejo que já meteram mãos à obra...

Mas deixa-me fazer algumas observações (que quero que interpretem como críticas construtivas)...
A zona que taparam onde estava o pisca não convém ter chapa sobreposta por diversas razões... sendo as principais a facilidade a longo prazo de absorver água e posteriormente enferrujar e devido à espessura do betume, poderá fazer com que este parta...

Na beira, reparei que o remendo que fizeram não compreendeu toda a zona infectada pela ferrugem... convém sempre desaparecer com toda a chapa afectada... pontos pretos são sempre sinais de ferrugem... que ficarão latentes até um dia...

Sobre a chapa de zinco que estão a usar, a mesma, segundo diversos bate chapas me informaram, não deverá ser utilizada, devido a´libertação de gases nocivos aquando as soldaduras... tenham cuidado com isso.

Ok Hugo... ficam as dicas..
Ainda estamos a tempo de fazer algumas alterações.. daí termos apenas colocado apenas primário e pouco mais..
Estamos sempre a aprender...

Abraço

[jouca_1]

Vejo que já meteram mãos à obra...

Mas deixa-me fazer algumas observações (que quero que interpretem como críticas construtivas)...
A zona que taparam onde estava o pisca não convém ter chapa sobreposta por diversas razões... sendo as principais a facilidade a longo prazo de absorver água e posteriormente enferrujar e devido à espessura do betume, poderá fazer com que este parta...

Na beira, reparei que o remendo que fizeram não compreendeu toda a zona infectada pela ferrugem... convém sempre desaparecer com toda a chapa afectada... pontos pretos são sempre sinais de ferrugem... que ficarão latentes até um dia...

Sobre a chapa de zinco que estão a usar, a mesma, segundo diversos bate chapas me informaram, não deverá ser utilizada, devido a´libertação de gases nocivos aquando as soldaduras... tenham cuidado com isso.

Amigo Paulo,

O BOSS foi mai rapido, e tirou-me as palavras da boca .

Pois como ele disse, nao convem chapas sobrepostas de forma tao importante, mesmo que leve betume e primarios e tintas etc, etc....
Com o tempo (sol/frio/chuva) e a trepidaçao do carro os betumes e proteçoes vao estalar, a humidade vai entrar e fazer ninho a ferrugem.

De resto muito bom projecto que sigo e vou segir até ao fim .

Força Amigo.

[PAULO S.]

Sim amigos, já está planeada uma chapinha para soldar no lugar do pisca e assim ficar á face..
Ainda agora falei com o meu irmão, ele já vai tratar disso... em breve veremos as diferenças..

Abraço

[Hugo]

Nao usem esse tipo de chapa zincada...

[PAULO S.]

Nao usem esse tipo de chapa zincada...

Foi só um bocadito na zona dos piscas..
Obrigado Hugo..

Abraço

[PAULO S.]

Ora então, cá estou eu para mais uns trabalhos feitos..
Guarda-Lamas esquerdo.. ( este em mau estado comparado com o direito!)

[HUGO bOSS]

Esse então...