Modelo 1958 (prod. Nov. 1957) - UPDATE 50 anos

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 07 Jul 2007 11:40

repito-me

o carro tá muito bonito

parabens

PutoMaluko · Post by **PutoMaluko** » 07 Jul 2007 16:58

Está a ficar um espetáculo... Os interiores estão muito bons!

jcse · Post by **jcse** » 08 Jul 2007 15:15

O carro está a ficar muito bom....

Essa da régua traz-me à memória velhas recordações. Eu tive o privilégio de ir para a escola quando andava na 2ª classe com a minha professora num oval

. Eu chegava a casa e contava que nunca conseguíamos ultrapassar ninguém

Lembro-me perfeitamente como se fosse hoje da minha professora de vez em quando (eu sentado no banco de trás) abrir o capô e enfiar um pau com umas marcas no depósito para medir a quantidade de combustível

João

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 08 Jul 2007 17:48

Está a ficar perfeito! Lindo!

Quanto à régua de medir combustível, conheço quem tenha a original de 1956, que poderá servir de guia. Sei também que o Vintage VW Clube de França mandou fazer umas réplicas, por isso não sei se será possível encontrar quem venda isso já feito.

jramos · Post by **jramos** » 08 Jul 2007 18:10

Quanto à régua de medir combustível, conheço quem tenha a original de 1956, que poderá servir de guia.

Olá Miguel, haverá alguma hipótese de submeteres umas fotos? Excepcional seriam ter umas fotos com uma régua normal ao lado para conseguirmos reproduzir essa peça. Chegado a tentar fazer alguma coisa, sempre se fazia parecido com o original...

Isto assumindo que a Olicar não me consegue arranjar uma de outro carro.

Um abraço.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 08 Jul 2007 22:53

Eu já adivinhava que ias estar interessado...

Em primeiro lugar, o dito oval é o "Cinderela", um carro que nunca sai de noite, e nunca apanhou chuva nos últimos 20 anos...
Está sempre escondido na garagem, é muito raro ser visto, e tive a sorte de o encontrar da última vez em Abril de 2006. Nesse dia, o António Ribeiro, dono do dito Cinderela, oval de 1956, fez-me a visista guiada ao carro, carregado de acessórios de época, incluindo a famosa vareta de combustível.

Uma pala australiana, mas de fabrico nacional.

Um interior carregado de tudo e mais alguma coisa. Até colete de campino fluorescente tem...

Depois de meia hora a ver detalhes do interior, estávamos já na parte da frente, a detalhar ferramenta a ferramenta, na caixa Hazet.

E finalmente a vareta:

As imagens não estão grande coisa, mas de um lado indica kms previsiveis de autonomia restantes, e do outro o número de litros.

Penso que se percebe a ideia, mas não se fica com a noção do aspecto geral.

Para isso é preferível ver
http://www.vintagevw.org/historique.html
Onde o clube vintage de França fabrica uma réplica da Vareta de Combustível (Reglette de essence)

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 08 Jul 2007 23:59

Miguel Brito wrote:Em primeiro lugar, o dito oval é o "Cinderela", um carro que nunca sai de noite, e nunca apanhou chuva nos últimos 20 anos...

Que real valor terá isso?? O carro está super BIMBALHÃO. Ter um classico e não usufruir dele parece um velho de 80anos a casar-se com uma pita tesuda de 18.... É linda pa outros comerem!

jcse · Post by **jcse** » 09 Jul 2007 00:01

Miguel Brito wrote:
E finalmente a vareta:

As imagens não estão grande coisa, mas de um lado indica kms previsiveis de autonomia restantes, e do outro o número de litros.

Com autonomia restante

30 anos à frente da concorrência.

João

Pedro · Post by **Pedro** » 09 Jul 2007 22:36

Obrigado Miguel! Já fiquei com uma ideia de como é. (o meu também não trazia isso)

jramos · Post by **jramos** » 11 Jul 2007 00:03

Isto está quase... Em princípio no final da semana já devo poder ir buscar o carro.

Fui ontem ao pintor onde o carro está agora para retocar portas (por causa novos punhos portas), pintar tampa motor, trocar cor das 4 coisas que tinha já falado e polir toda a pintura.

De seguida, acabar de montar o que falta e ir à inspecção.

Ficam 2 fotos onde já se vê o espelho do condutor.

Abraços.

seventropical · Post by **seventropical** » 11 Jul 2007 18:51

muito bom jramos.........

parabéns

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 11 Jul 2007 22:45

Está mesmo com bom aspecto.

Reparei que falta o friso largo nos estribos. Ainda falta colocar, tal como no resto do carro.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 11 Jul 2007 23:10

A regua ja não é fabricada pelo VW Vintage Clube de France :/, mas é algo que aparece com regularidade no e-bay, the samba, etc... a tentar as Automobilias, por vez ha surpresas

jramos · Post by **jramos** » 11 Jul 2007 23:25

Reparei que falta o friso largo nos estribos.

Verdade. Já tinha reparado. Só falta neste lado. Não sei qual foi o motivo...
Amanhã já volto a ir ver o carro e depois coloca mais fotos.

Abraços

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 13 Jul 2007 18:59

Já agora: Porque é que um 1958 é melhor que um oval? Bem, apenas porque tem uma janela traseira maior, e isso facilita a condução no meio do trânsito.
http://www.youtube.com/watch?v=Vgii2VbBrHY

“Nunca mudamos um volkswagen para ser diferente, apenas para ser melhor.”

Garagemvw.com

Modelo 1958 (prod. Nov. 1957) - UPDATE 50 anos

Mais umas fotos...