Restauro 61' Limousine DeLuxe
- Maltez
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
força nisso amigo estas no bom caminho.
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Pessoal tou com alguma dificuldade em marcar as carpetes no sítio do túnel, travao de mão e manete das mudanças, sabem algum truque para saber o sítio exato onde furar o tapete??
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Obrigado maltez os teus tbm estão lindos!
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Boas pessoal o melhor óleo para o bicho.. bp 15w40 é bom? O que aconselham que é melhor
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Luís Santos
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
A maioria do pessoal usa o 20 50 w.
Era recomendação de fábrica.
Era recomendação de fábrica.
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Acabei por comprar o bp visco 2000 15w40 mineral, aqui na zona onde estou ag a morar não há 20w50.
Eu achei melhor o 15w40 pois o motor ainda está em rodagem, podendo o motor habituar-se a um óleo mais fino, não ignorando a recomendação, pq tbm estive a procura e inicialmente era para por esse, vi um d 1litro numa galp em odivelas ao pe da minha casa em lisboa, e fiquei a pensar não tinha dinheiro na altura mas para a próxima talvez considere o tal 20w50
Ainda não mudei, e não vou mudar já, nem 500km o que lá está tem, mas estive a acresentar pq estava abaixo do maximo.
Agora em relação ao resto do motor não precisa de nada, parece estar-se a compor
Próxima compra vai ser as quartelas mas antes estou a pensar ou não se mudo a voltagem para 12v, mas não queria tirar a originalidade ao esquema eletrico
Que acham pessoal?
Eu achei melhor o 15w40 pois o motor ainda está em rodagem, podendo o motor habituar-se a um óleo mais fino, não ignorando a recomendação, pq tbm estive a procura e inicialmente era para por esse, vi um d 1litro numa galp em odivelas ao pe da minha casa em lisboa, e fiquei a pensar não tinha dinheiro na altura mas para a próxima talvez considere o tal 20w50
Ainda não mudei, e não vou mudar já, nem 500km o que lá está tem, mas estive a acresentar pq estava abaixo do maximo.
Agora em relação ao resto do motor não precisa de nada, parece estar-se a compor
Próxima compra vai ser as quartelas mas antes estou a pensar ou não se mudo a voltagem para 12v, mas não queria tirar a originalidade ao esquema eletrico
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PAULOSIMOES
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Essa alteração não é irreversível podes sempre voltar aos 6V mas o que ganhas em segurança e mesmo em conforto não se compara guardas tudo numa caixa e se tiveres de voltar atrás tens tudo à mão
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Então acho que vou fazer isso ...
O que é preciso sem ser as lampadas?

O que é preciso sem ser as lampadas?
- Maltez
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
oleo se o motor estiver já muito rodado 0 20w50 e o ideal porque n existe mais grosso se o motor tiver sido reparado está muito bem com o 15w40
eu não trocava a electricidade para 6v
assim de cabeça es capas de precisar de 1 distribuidor um braço de apoio de dínamo, 1 dínamo 1 regulador de tensão 1 motor do limpa para brisas, parece me que o único componente elétrico para alem dos fios eléctricos que suporta dos 12v é mesmo o motor de arranque e 1 bateria
eu não trocava a electricidade para 6v
assim de cabeça es capas de precisar de 1 distribuidor um braço de apoio de dínamo, 1 dínamo 1 regulador de tensão 1 motor do limpa para brisas, parece me que o único componente elétrico para alem dos fios eléctricos que suporta dos 12v é mesmo o motor de arranque e 1 bateria
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- Maltez
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
amigo faz mais um esforço e compra as quartelas da tmi idênticas as originais são de excelente qualidade e entre mandar fazer e comprar essas já feitas n sei se a diferença monetária será assim tão grande
- Maltez
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Maltez wrote:oleo se o motor estiver já muito rodado 0 20w50 e o ideal porque n existe mais grosso se o motor tiver sido reparado está muito bem com o 15w40
a recomendação de fabrica segundo que me parece era um oleo mono grade SAE30 que parece me que já não existe sei que a BP ainda tem para pesados SAE 50
eu não trocava a electricidade para 6v
assim de cabeça es capas de precisar de 1 distribuidor um braço de apoio de dínamo, 1 dínamo 1 regulador de tensão 1 motor do limpa para brisas, parece me que o único componente elétrico para alem dos fios eléctricos que suporta dos 12v é mesmo o motor de arranque e 1 bateria
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Obrigado pelas opiniões pessoal, a cena dos 12volts é mais pq quero por um conta rotaçoes de mostrador branco tipo Autogauge
Em relação ao oleo vou fazer 2 mudas para ver como reage daqui a 10 mil vejo se beb oleo ou não mas ainda falta até lá
As quartelas queria mesmo por em tecido e bancos tbm cor cinza claro, acho que é o silver bege mas em tecido.. Gosto muito mais do que o vinyl..
E há já feitas pelo meu conhecimento acho que preciso é de mandar vir
Obrigado a todos.. estive a afinar o distribuidor pq não estava a pegar nada bem, agora pega e o motor dá apenas uma volta

Em relação ao oleo vou fazer 2 mudas para ver como reage daqui a 10 mil vejo se beb oleo ou não mas ainda falta até lá
As quartelas queria mesmo por em tecido e bancos tbm cor cinza claro, acho que é o silver bege mas em tecido.. Gosto muito mais do que o vinyl..
E há já feitas pelo meu conhecimento acho que preciso é de mandar vir
Obrigado a todos.. estive a afinar o distribuidor pq não estava a pegar nada bem, agora pega e o motor dá apenas uma volta
- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Já agora que acham melhor no oleo, Castrol GTX ou BP visco2000?? o vendedor da norauto disse me que a bp renova sempre o aditivos e a castrol não

- rodrigof16v
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
Pequena voltinha pela terra de Bragança 
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- Maltez
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Re: Restauro 61' Limousine DeLuxe
eu gosto mais do BP
