Secret Project... O Gêmeo do Split de '51 do Split4ever!

Post by **HUGO bOSS** » 25 Sep 2008 20:53

Os avós dos nossos carochas (primeiros automóveis VW, a serem importados para Portugal) , foram um modelo 11 sedan, que foi matriculado com a chapa DE-16-36 e um convertível 11 A DE-16-38. O importador a firma Guérin Lda, com sede na praça dos Restauradores 74 Lisboa, requereu à então Direcção Geral dos Serviços de Viação ( Ministério das Comunicações ) a aprovação das referidas viaturas ( processos 24301 e 24312 respectivamente ), tendo tal pretensão sido atendida, pela 2ª Repartição, 2º Sessão a 21 de Abril de 1950, estando os respectivos modelos aprovados provisoriamente. Os catálogos foram registados em 27 do mesmo mês, pelo grémio de Importadores / Agentes / Vendedores de automóveis e acessórios do sul, com os números 331 e 330. A Guérin decidiu colocar à venda o 11-sedan forrado a pano por 44000$00 e a pele 45 000$00, com as seguintes características:

MODELO 11 SEDAN DE 150

-Distância entre eixos 2400 mm

-Medida dos pneumáticos 5.60 - 16 e 5.60 - 16

-Cilindrada -1131 cm3

-Diâmetro e curso-75 x 64

-Número máximo de rotações 3 300

-Consumo 7,5 aos 100km

-Tara em vazio 710 kg

-MODELO 11 A CONVERTÍVEl

Para este modelo o preço fixado foi de 56 000$00, apresentando idênticas características técnicas, excepto a tara em vazio que era de 765 kg.

Do site: http://vwar.do.sapo.pt/index.html

a.s · Post by **a.s** » 26 Sep 2008 00:09

Os guarda-lamas parecem realmente um espelho negro

split4ever · Post by **split4ever** » 26 Sep 2008 10:49

Boas,

O mais antigo que conheço, tem data de registo de Abril de 50.
É um standard, ainda de travões de cabos. Está em fase final de restauro e totalmente original.

Em relação ao gémeo, é um carro espectacular, com um restauro 5*, feito com gosto (que é fundamental).
São 2 carros de sorte, com uma coincidência curiosa e feliz. Não é todos os dias que se pode acompanhar o renascer de 2 carros, feitos no mesmo dia, com 57 anos.
E ambos com um nível de qualidade de restauro pouco visto em Portugal (desculpem a falta de modéstia em relação ao meu)

PARABENS AO ANDRADE

Cmps,
Rocha

RENATO LIMA · Post by **RENATO LIMA** » 26 Sep 2008 20:32

Sim , são dois carros com muita sorte ! Levantando um pouco a ponta do véu conheço um outro de 21-11-1951 com uma mão de livrete que vai ter a mesma sorte dos gémeos . Viveu durante uns longos anos na rua dos Borgães nº70 -Porto . Talvez o nosso guru Jorge R . saiba ou conheça o carro .

jandrade · Post by **jandrade** » 26 Sep 2008 22:54

Mais umas peças para a pintura.

Umas peças já pintadas

O pintor em acção

Resultado

Post by **HUGO bOSS** » 27 Sep 2008 01:20

Está pronto? E ninguém diz nada?

Não há mais fotos? Para quando o regresso para o castelo?

a.s · Post by **a.s** » 27 Sep 2008 03:01

Grande avanço!

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 27 Sep 2008 14:05

Andrade;

Muito bem!

Um Split em preto é sublime!

Um regresso aos anos 50 autêntico.

Parabéns uma vez mais!

vai dando novidades ao pessoal!

Abraço

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 27 Sep 2008 14:08

Imagino, com esse fundo preto, os estofos em tecido claro, com um "toque" muito especial.

Com os instrumentos colocados devidamente, o rádio belíssimo, os cromados com o seu brilho adicional...

Bem um sonho de clássico!

Grande Andrade!

Estás inscrito !OBRIGATORIAMENTE! para o ano no " III Clássicos do Sol " 2009, pois esse Split será muito solicitado para eventos de certeza absoluta!

Abraço

Post by **HUGO bOSS** » 27 Sep 2008 14:21

O Marco ainda sonha com o grande sucesso dos Clássicos do Sol...

e não é para menos...

Teremos é de organizar um "Volkswagens do Sol"!

Fica a ideia...

Quanto ao rádio Marco, lamento, mas este Split tem é relógio!

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 27 Sep 2008 16:01

Esse compadre está no bom caminho.

Para desmanchar tambem é preciso saber.

Olha o que é desapertar uma carroçaria do chassis à marretada!

Se não houver paciência e WD 40, vêm os parafusos e a chapa agarrada.

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 27 Sep 2008 19:02

[quote="HUGO bOSS"]

Tenho ideia que o Andrade tem um rádio. Há um ano atrás comprei no Ebay o relógio original. E depois tentei um rádio...

Imagino o Split do Andrade neste género:

Com rádio e o relógio...

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 27 Sep 2008 19:04

Aliás melhor do este interior que documenta a foto...

Pois as raras "tampas " que o Andrade tem no dele, são originais...E as da foto, brancas não me parecem tão originais, ou estarei enganado?

jandrade · Post by **jandrade** » 28 Sep 2008 15:14

Infelizmente ainda não tenho o rádio

Vamos aguardar que apareça um em conta, se houver alguém que tenha um para venda!
Entretanto aqui vai as fotografias do carro acabado de sair da estufa de pintura.

Post by **HUGO bOSS** » 28 Sep 2008 16:46

Hum... parece pintado a pincel...

Já será esta semana que o "Black Beauty" irá para o castelo do Conde...
Luvas brancas e ferramenta desinfectada para ele já foi requisitada!

Simplesmente lindo!