Oi,
O trabalho de chapa tem ido de vento em poupa, já não parece um monte de ferrugem, e provavelmente o Miguel Brito agora já não diria k o carro é quase irrecuperável
Ora aki vão os ultimos avanços:
Tirar a chapa que está à frente dos pedais:
A peça nova:
Tem de sa aproveitar da velha, o suporte para o comutador das luzes e fazer o buraco para a torneira da gasolina:
Colocar a peça no sitio:
Depois de colocar a peça, acho k é muito importante soldar a extremidade da embaladeira à peça, antes de soldar os pilares das portas e as chapas à frente dos pilares, pois assim, tem-se a garantia k o carro não está aberto.
Portanto, antes de soldar a peça lateralmente e superiormente, convem pôr ambas as embaladeiras no seu sitio e soldar a peça primeiro às embaladeiras:
A do lado do "pendura" tb já tava no sitio e soldada:
Agora, os tais promenores a k me referia no post anterior.
Isto é em especial para o Jouca_1.
Em relação à peça q fica por traz da porta, a nova vem com um vinco na sua base k é para cortar, pois de origem a chapa de superior termina acima do furo da embaladeira:
O mesmo se passa em relação à peça que fica em frente ao pilar da porta.
Como vem a nova:
A nova cortada:
Ok pessoal, para já é tudo.
Supostamente, sabado ha mais
Cmps,
Split4ever