t1 de 1962

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HUGO bOSS
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Re: t1 de 1962

Post by HUGO bOSS »

Fernando Palmela wrote:Porra aquilo foi um exemplo fatela :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: eu só tenho o P e a data............... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pois... u, "P" de ... Palmela... :mrgreen:
Um abraço do meio do Atlântico

Hugo Pereira



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Fernando Palmela
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Re: t1 de 1962

Post by Fernando Palmela »

.....este "gajo" da Ilha, anda a pedi-las.....................anda.......anda
(ô\_!_/ô)

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Re: t1 de 1962

Post by superalex »

Ah bom
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Re: t1 de 1962

Post by superalex »

o coração novo do menino está pronto para ir para o seu lugar há muito prometido
IMG_0137.JPG
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HUGO bOSS
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Re: t1 de 1962

Post by HUGO bOSS »

:shock: :shock: :shock:
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Re: t1 de 1962

Post by Stuka »

Isso promete...
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Fernando Palmela
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Re: t1 de 1962

Post by Fernando Palmela »

8) 8) 8) 8) 8) e o menino aguenta com isso....................vê lá se fica a carroçaria no alcatrão e foge o chassi com isso agarrado :arrow: :arrow: :mrgreen:
(ô\_!_/ô)

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Re: t1 de 1962

Post by Maltez »

Fernando Palmela wrote:Porra aquilo foi um exemplo fatela :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: eu só tenho o P e a data............... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Fernando eu quero 2 pode ser?

com o ano de 1960
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Re: t1 de 1962

Post by Maltez »

belo 34cv que podia ser colocado neste belo carro.
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Re: t1 de 1962

Post by superalex »

ora aí está um comentário que nunca esperava ouvir. costuma ser sempre ao contrário


agora quanto ao motor, alertou-me um amigo para 2 más opções que não tinha pensado. vamos ver quem é que as descobre


está aberta a competição!!!!
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HUGO bOSS
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Re: t1 de 1962

Post by HUGO bOSS »

Escape?
Filtro de ar?
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Re: t1 de 1962

Post by Rúben Marcelo »

Fernando Palmela wrote:arranja uma placa destas com o ano do teu carro, como fiz para o meu...............sei onde se vendem os números baratinhos.
Boas Palmela.

Onde se arranjam ?
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Re: t1 de 1962

Post by superalex »

Hugo, não é não

Tem a ver com calor e mais não digo
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Surfer
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Re: t1 de 1962

Post by Surfer »

Bobine encostada ao filtro do óleo?
Filtro de óleo mais alto que o nível normal do óleo?
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jcse
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Re: t1 de 1962

Post by jcse »

São bastantes. :roll:

Filtro de ar não é o indicado para o carburador.
Colector de admissão não é adequado para o escape.
Espero que a posição final do filtro de óleo não seja aquela.
Os cabos das velas não são os indicados.
Falta o tubo que liga a caixa de respiro do cárter/tampa das válvulas à admissão.
O tubo do avanço do distribuidor.
Se tens platinados a bobine é demasiado potente.

João
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