"O Santo"-O carocha limousine de luxo,de 59

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O coração, que tem apenas 71660km e ainda não foi sequer limpo



A correia estava toda podre, mas tinha lá dentro uma nova, ainda embrulhada e troquei.

Tudo funciona, luzes, limpa-parabrisas, os piscas, que até piscam mesmo, pois têm um relé, espectacular... excepto a buzina, essa não apitou, mas vou desarmá-la para espreitar.

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Passei apenas com uma esponja molhada nas forras das portas, nada ainda foi limpo. Podem ver a diferença, embora não seja a mesma porta, mas estavam iguais




Esqueci-me de tirar uma fotos depois de lavado, só me lembrei já de noite:p

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Ainda comecei a dar uma polidela manual, ao capot, como se pode ver na foto, mas acho que não lhe toco mais, para manter a patine

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Quem quer comprar gasolina vintage, de 1979:D:D

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Meti-o em cima de duas preguiças do lidl e toca a sacar o óleo





Um panfleto das festas de uma aldeia aqui perto, de 1979

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Umas fotos de hoje...

A espreitar à janela:p



Por dentro, nem vestígios de ferrugem, parece que saiu do stand agora

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Tampa da bateria



Trazia vareta para medir o combustível, ehehe fogo, hoje em dia, olhamos para uma coisa destas e parece saida da época da revolução industrial,lolol



Tirei um candeeiro e...

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Ontem foi o dia do primeiro encontro dos manos. Têm apenas 12 aninhos de diferença, mas muita coisa mudou, desde o velhinho 1200 de 59, até ao 1300 de 71;)

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Ontem andei volta do 59 até à 1.30 da manhã. Não consigo tirar uma polie dos travões. Já bati, bati, pus wd-40, voltei a bater e nada. Acho que amanhã vou pedir a mecânico, para me ir tirar aquilo. Ele hoje até já gozava comigo a dizer que não levei o carro pra oficina e agora vai ele ao domicílio,lol

Umas fotos, já a noite ia longa...

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Toca a desmontar...


Já limpinho


O motor é que ainda tem muito que limpar...

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Esta tarde (foi em setembro de 2012), o primeiro grande contratempo, parti o tubo de travão que liga a bomba central, à roda dianteira do lado do condutor



Amanhã de manhã vou a Beja, ver se me fazem um tubo novo

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Na frente, substitui um tubo de aluminio que se partiu, limpei e pintei os outros. Bomba central nova, tubos de borracha novos, de travões e gasolina. Ah, e levou um cardan da direcção novo, oferta do amigo Cândido Baptista:)



Após muito pensar, passei o deposito do óleo de travões no jacto de areia, dei anti-ferrugem e pintei de preto mate.

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(Ainda em setembro de 2012):

Ora vamos lá às novidades do dia:) Finalmente, sou, oficialmente o novo dono deste carocha. Hoje fui à conservatória e já tinham analisado a papelada toda e como estava tudo certo, paguei 90€ e passaram-me uma guia, até vir o documento único. Só para terem uma ideia, tirei esta foto à papelada, quando a fui entregar, com um dos herdeiros do carro. Ah, são os 2 molhos de papeis:eek:

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A outra novidade é que sangrei os travões (não ficaram muito bons,o pedal trava muito em baixo, mas amanhã vou à oficina, a ver se me metem aquilo como deve ser), meti-o no chão e ao fim de 33 anos, já andou, dei 3 ou 4 voltas ao quarteirão e depois foi a vez do antigo condutor dar uma volta e de uma das herdeiras, que também estava presente e que só se lembra de irem naquele carro à praia, quando era miuda. A embraiagem é que faz um barulho, que parece uma buzina a perder o piu, mas quanto mais andava, menos fazia. E é só ao tirar o pé da embaiagem.

Fotos!!!!

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