VW 1200 Limousine Luxe de 1962

[jose ferreira]

Boa tarde Fonseca
Desde já o meu muito obrigado pelas dicas que me deste referente ao tratamento das jantes
As minhas jantes estão quase prontas, apenas me falta pintar o centro com a cor da tinta L 479 tom bege.
Já fui a duas casas da especialidade para fazer a tinta e não conseguem (só se tiverem uma peça para referencia)
Pergunto eu tens a formula da cor (tom de bege)?
ou se alguém do forum me poder ajudar vivo na zona do Porto.
outro problema: ao retirar os pneus e camera de ar da jante; trazia uma peça em plástico para protecção da válvula da camara de ar (furação jante)
já percorri as casa de borracha no Porto e algumas casa de montagem de pneus e nada. Aonde poderei encomendar.
Já agora está quase para andares a passear a família de carocha.
obrigado.

[Fernando Palmela]

Fonseca desculpa, mas tinha que responder ao Jose, se tiveres uma peça essa cor é fácil, eles tem uma máquina que encostam à peça pintada e PIMBA, referência da tinta na mão, foi o que fiz para descobrir a cor da minha early bay e já está pintada da cor que vinha de fábrica.
Essa peça de plástico, nãpo vai ser f+acil de arranjar aqui pelo Cacém existem, quando lá passar poss ver se ainda teem disso e envio-te para a tua morada.
Eu tenho no rato poupa o "pipo" da camera de ar mas se vais desinfetar as jantes decapar/metalizar ou plastificar e pintar não tem problema, mas se queres colocar é melhor.............

[jose ferreira]

Boa tarde
Sr.Fernando Palmela obrigado pela ajuda que me está a dar mas:
Peça não tenho (a cor L479 tom bege só leva no centro da jante) não leva em mais nenhuma parte do carocha; por isso estou a pedir ajuda.
Em relação hás peças de plástico (roda camera de ar ) não encontro nas casas da cidade do Porto por menos desconheço (em ultimo caso coloco as mesmas).
Obrigado
Ferreira

[Fonsecart]

Caro José, de facto não tenho essa formula mas contudo fiz uma cor muito aproximada da cor apresentada em computador (ecrã) disponibilizado pela buginfo.

http://www.buginfo.de/typ1/1962/export/l87perlweiss.htm

Penso ser o melhor a fazer e com as fotos das jantes que tirei a pigmentação que ainda transparecia dava uma noção muito aproximada a essa cor.
Espero ter ajudado
abraço

[Fonsecart]

Bom dia a todos,
Mais alguns avanços a reportar:

Tratamento dos bancos dianteiros



Após limpeza apenas da forra (retirado o miolo)




Penso que ficou com ótimo aspeto

Apliquei este produto que recomendo pois é cera de abelha e hidrata muito bem os bancos.



Aplica-se com uma esponja como podem ver




Moldei toda a estrutura e coloquei esponja por baixo










Montagem de portas - aplicação de borrachas dos vidros








Fechos das portas










Borrachas das portas







Finalizada a operação mas ainda falta o elevador do vidro



Ficou bem certinha em termos de folgas





Agora o pormenor dos restantes vidros (com a ajuda de um amigo)







Sem flash, penso que fica com um aspeto bem interessante









Abraço

[sergiorslopes]

Dá gosto ver trabalhos assim!!!

Parabéns!

[Luís Santos]

Quase... Quase...

Bonito trabalho, ou seja.............. GOSTO.

[Fernando Palmela]

Fonseca essa antena é Nacional???????????????
Se sim, tenho uma à 4 anos os suportes parece que teem 50, é só FERRUGE................mas quando a comprei nova estava muita boa, mas agora já condiz com o rato.........
Continua está no bom caminho..................

[jose ferreira]

Boas Fonseca
está a ficar lindo lindo tenho que o conhecer o teu e do Simões ao vivo (têm que vir a um encontro ao 1º domingo do mês há cidade do Porto)
Referente ao teu carro tenho umas duvidas :
Quando compraste e como se vê nas imagens a cor da borracha nos estribos eram pretos (será que alteraram a cor?)
O forro do tecto era em pano?
Razão:
o meu carocha saíu da fábrica em Outubro de 1962 (L 87) igual ao teu conforme diz o certificado
em relação ao forro o meu diz em vinil
sempre o conheci o meu carocha e a borracha dos estribos em preto
Será que há uns anos atrás já faziam alterações? a pormenores pequenos
Já agora : em relação ás jantes para pintar á cor L 479 (tom bege) (meio) já a tenho
Com ajuda do amigo Amado, que me indicou o amigo David de Vila do Conde
Força está quase (ainda vais apanhar este sol para dares um passeio com a familia)

[nuty]

Esta muito bonito parabens e boa continuação

[HUGO bOSS]

Excelente! Quase lá!

[Fonsecart]

Boa tarde a todos, agradeço a todos as mensagens que gentilmente têm enviado.
Caro José, quanto às tuas questões,
"(têm que vir a um encontro ao 1º domingo do mês há cidade do Porto)", talvez seja possível quando estiver a máquina pronta, mas sem compromisso, ok

"Referente ao teu carro tenho umas duvidas :
Quando compraste e como se vê nas imagens a cor da borracha nos estribos eram pretos (será que alteraram a cor?)
O forro do tecto era em pano?"

Quanto a estas, apenas posso dizer que pelo site da Buginfo, esta opção está em conformidade. Decerto que as borrachas dos estribos à cor seriam mais caro como hoje igualmente acontece e por isso mesmo se o comprador tivesse interesse seria de imediato contemplado com essa escolha. No entanto, temos de igualmente entender que este material tem um desgaste muito acentuado até pela condição das estradas existentes à data pelo que aquando da aplicação de estribos novos ou de apenas de borrachas novas, a escolha nem sempre recaía sobre o mais interessante esteticamente mas sim pela condição económica do proprietário.

Independente de tudo isso, esta opção está perfeita na minha opinião e cada vez mais me entusiasmo ao ver o fim cada vez mais próximo.

Quanto ao forro era igualmente opcional mas o vinil para além de ser mais económico, era igualmente mais fácil de ser limpo e penso que por isso mais recorrente na data de compra, entre outros possíveis motivos que cada um poderia entender.

Caro Fernando,
quanto à antena ela de facto foi adquirida ao Hugo Peças e é da Wolfsburgwest e penso que será de qualidade, no entanto, caso venha a ficar com ferrugem terei de ver se se enquadrará com o restante mas não estou muito inclinado para uma regular substituição.

Abraço a todos

[gustavo]

Antes de mais Parabéns pelo restauro que está a fazer!

Sem dúvida o aproveitamento dos interiores é uma óptima opção, melhor ainda do que comprar tudo novo, tem de haver algo no carro que mostre os seus 50 anos de existência.

Os meus são iguais e estão no mesmo estado. Como conseguiu reconstrui-los? Foi em casa, ou foi num estofador?

Continuação de um bom trabalho.

[Fonsecart]

Caro Gustavo, obrigado pelas palavras.
Quanto aos interiores estão todos a ser restaurados em casa como de resto tudo excepto a pintura que quis fazer em estufa para melhor controlo das impurezas. As forras da frente estão em estado muito complicado mas com tempo lá irão. Quanto aos bancos ainda vou necessitar de mais tempo mas em Dezembro quero a maquina pronta.
Também penso que a manutenção dos interiores e uma excelente opção e que revela a antiguidade do mesmo.

Abraço

[nuty]

Está quase