Secret Project... O Gêmeo do Split de '51 do Split4ever!

Jorge R · Post by **Jorge R** » 09 Mar 2008 01:37

Depois de uma lavagem dessas o carro está
praticamente restaurado

É só montar...

Post by **HUGO bOSS** » 09 Mar 2008 01:38

Pena esta não ter ficado direita...

Durante a lavagem que durou cerca de hora e meia, vários outros clientes andavam a ver o nosso interesse no carro e na sessão fotográfica...

Infelizmente, não consigo neste momento fazer mais up-loads das fotos da máquina...

fiquei sem bateria nela...

Post by **HUGO bOSS** » 09 Mar 2008 01:40

Verdade seja dita, Jorge, realmente parecia uma pintura nova!

Ainda enganaria algum!

Julgo que o Alentejo ficou mais leve depois deste carro ter saido de lá.

Jorge R · Post by **Jorge R** » 09 Mar 2008 01:46

Acho que esse carro está francamente bom.
Já rodei a foto, e a mala está perfeita.
Não está torta devido ao facto de o suporte
ser só de um lado.

Jorge R · Post by **Jorge R** » 09 Mar 2008 01:53

Aqui vai a foto direita e de belo efeito.

Pedro · Post by **Pedro** » 09 Mar 2008 10:46

É de meter inveja! É só trocar o oculo e está restaurado.

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 09 Mar 2008 11:13

Bem.

Depois dessa " sauna" o Split renasceu.

Nesta última foto, a imagem quase " alada " traduz um autêntico retorno do " álem"!

Fénix Renascida!:lol:

Pelo que vejo o amigo Andrade estará de "SPLIT FÉNIX", no próximo dia 22 de Junho a comemorar o dia mundial do Carocha!

Pelas fotos, não me parece que nas mãos do Mestre Nélio, vá demorar muito o restauro, dos pormenores de chapa.

Aposto.

Abraço

Marco

split4ever · Post by **split4ever** » 13 Mar 2008 11:02

Sim senhor, muito boa base de restauro. Quase nem se pode falar de restauro. Quem me dera que o meu tivesse tido metade do trabalho que esse tem.
Tenho de me apressar, pois estou a ver que esse ainda me vai passar à frente. Espero sinceramente ainda poder ver esse carro ao vivo, até quem sabe, poder estar lado a lado com o "Mano" dele

Neste Sábado já devo ter novidades do meu.

Força com ele...

Cmps,
Rocha

Post by **HUGO bOSS** » 13 Mar 2008 23:16

Obrigado pelo acerto Jorge!

Eis mais umas fotos (isto não tem sido fácil em termos de disponobilidade) e quase que me esquecia delas!

A terra alentejana saia a custo...

Foi uma esfrega daquelas...

Post by **HUGO bOSS** » 13 Mar 2008 23:19

O interior também não foi esquecido...

A maldade era muita...

O rapaz tinha ordens para gastar o produto e água quente necessários...

Mesmo que a tinta saltasse!

E começou a saltar mesmo!

Reparem no chão e até nas paredes!

Post by **HUGO bOSS** » 13 Mar 2008 23:30

Banho tomado e novas surpresas...

O carro nunca foi pintado nesta zona... era ainda o primário de fábrica e sem ferrugem na chapa...

Reparem ainda no resto do carimbo com tinta branca no chassis...

A ferrugem superficial surge só em cima, na parte pintada...

jose moreira · Post by **jose moreira** » 14 Mar 2008 09:27

Realmente não tem muito restauro para fazer.

split4ever · Post by **split4ever** » 14 Mar 2008 16:06

A cor original era aquele cinzento, que se vê na zona por baixo do depoisto?
Realmente, nota-se que a trente precisa de um "esticão", mas nada de especial. Sem dúvida, é mesmo uma boa base.

Cmps,
Rocha

Post by **HUGO bOSS** » 15 Mar 2008 00:49

O cinza é primário...

De fábrica...

Post by **HUGO bOSS** » 15 Mar 2008 01:00

Depois de pronto, o reboque que já o aguardava há mais de uma hora começou a tratar do transporte...

O mais engraçado foi a cara do pessoal que tinha os seus carrões a lavar...

Um com um Volvo V70 (é esse o nome?) que não estava a perceber nada da coisa e quando a tinta começou a saltar disse para um amigo: "-Olha, já lhe estão a saltar pedaços de tão podre que está!" e a rir...

Mas como diz o ditado que quem ri por último, ri melhor, depois de pronto ficaram ambos parvos ao ver que afinal não haviam buracos no carro e as nossas fotos eram o início do restauro...