Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - SET. 1960

[PAULO S.]

Sim nezz, tens toda a razão.. Original é original, além disso tem outro gosto por parte de quem mete as mãos a estes acessórios.. Só assim se percebe o funcionamento das coisas.. Como já disse e volto a repetir, tudo o que puder fazer com as minhas mãos irei fazer.. Chapa e pintura, infelizmente não é comigo..
Abraço e um bem haja a todos..

[PAULO S.]

Oi malta, é só para dizer que em breve darei notícias do meu chassi, que já tem fundos novos ..
Abraço

[PAULO S.]

Hoje andei de volta da carroçaria.. Como precisei de retirar os pilares das portas (todos podres) para retirar as portas tive de reforçar a carroçaria no seu interior através de um ferros soldados uns aos outros (tipo um quadrado) para que não haja o perigo de empeno e deformação da carroçaria.. Mas não levei máquina para tirar fotos
Em princípio para o final da semana já vou buscar o meu chassi.. Depois sim mostrarei fotos..
Abraço:)

[PAULO S.]

Boas pessoal, como tinha prometido cá vão mais umas fotos do meu chassi, já com outro aspecto..
Concordam comigo ou não!..


Já contém fundos novos..
Depois das minhas merecidas férias vou retirar a caixa de velocidades e a canga. A caixa será lavada a jacto de areia (pouca pressão para não marcar o metal), depois passarei uma boina de algodão para lhe dar um brilho para embelezar e nada mais.. A canga será lavada, jacto de areia, metalização e primário, de seguida será verificada toda a sua manutanção e por ultimo pintada..
Tudo feito com calma e conhecimento, sempre com atenção á simplecidade e ORIGINALIDADE..




Depois virá a reparação do chassi..
Será devidamente todo desmanchado e pronto para jacto de areia e metalização.. Depois leva uma primeira camada de primário, segue-se a manutenção geral e respectivamente todo o circuito de travões bem como outras coisas.. Por último serão feitos todos os pormenores de mecânica e de pintura.. (nesta fase irei precisar certamente da ajuda de alguns de vocês)

[PAULO S.]

Aqui a garagem que acolhe o vw todo desmanchado..

Amigos e por agora é tudo, até inicio de Setembro não lhe mexo mais. Vou sim gozar as minhas férias..
Depois quando vier haverá mais certamente..
Se para vocês for caso disso, BOAS FÉRIAS PARA TODOS..
Um bem haja..
Abraço
Paulo Simões;)

[l marques]

Ó Paulo o restauro do vw é um bom anti stress,eu guardei alguns dias das ferias para o meu .
Boas ferias amigo

[PAULO S.]

Boas amigos, cheguei hoje de férias.. correu tudo bem.. Na tunísia não há vws ..
Agora vou agarrar-me ao restauro com "unhas e dentes"
Abraço

[HUGO bOSS]

Força nisso!

[korreia wv 63]

boa tarde Paulo

e as ferias ?
tão quando voltas a luta com a maquina ?
quando andares pela Mealhada diz .

comprimentos Correia

[PAULO S.]

Boas pessoal..
Enquanto não reúno todas as condições ( materiais, ferramentas, livros técnicos, acessórios, material encomendado) para poder fazer a reparação completa no chassi, na canga e na caixa, vou-me entretendo com aqueles acessórios que parece que não têm importância mas serão reparados com atenção principalmente acessórios eléctricos..


Aqui as bases dos piscas e os casquilhos dos farolins traseiros..




Foram limpos, pintados e testados..

( nem imaginam a trabalheira que isto me deu, mas até ficou porreiro)



Hoje também iniciei os trabalhos na reparação total dos farois..
Como vou lixar tudo atá á chapa (como deve ser), irei apagar estas letras que identificam o farol e que lhe confere a originalidade como sendo producto feito na fábrica na Alemanha, então tenho de arranjar maneira de as colocar ou pintar novamente no farol..



Os aros do farol..

[PAULO S.]

O interior dos aros..




Alguma ferrugem, terei também de rectificar esta parte..

[PAULO S.]

Para remover a tinta velha nada melhor que o nosso "querido" decapante..




Decapante também na parte interior..




Depois de muito bem lixados ficaram assim..
A seguir irei reparar a chapa..





Mais tarde mostrarei as tarefas seguintes, que passa pela aplicação de spray de zinco, pintura exterior preta (tal como original) e pintura interior cinza (tal como original)..




O restante material dos farois, os vidros já foram lavados (ficaram novos), os aros cromados serão novamente cromados de novo, os "côcos" irão ser espelhados (já está a ser tratado), por último só preciso de comprar as duas borrachas - a interna e a borracha externa..


Abraço

[rdeodato]

tá um bom trabalho e entendo todas as tuas dificuldades de fazer as coisas porque eu passei pelo mesmo, muitas vezes tive que voltar a desmanchar para montar de maneira correcta.
parabens pelo trabalho.

[PAULO S.]

Tens razão rdeodato, por vezes quando terminamos os trabalhos não ficam "nem parecidos" com o que queríamos que ficasse! Eu sou daqueles teimosos, não me importo de gastar uma lata de spray, ou até mesmo ocupar uma tarde inteira de volta de um pequeno acessório caso não fique como eu quero ou que fique muito diferente do original! Os casquilhos dos farolins e dos piscas estão bonitos, mas tive de voltar atrás no trabalho várias vezes, pois só á terçeira vez é que ficou como eu queria!
Isto tudo para dizer que gosto das coisas bem feitas..
E quando são realizadas com amor e carinho (como é o caso) parece que saem melhor ..
Espero que este texto sirva de exemplo para todos os meus colegas neste forum, pois "fazer por fazer não vale a pena"..
Abraço a todos..
Bons restauros..

(em breve terei mais novidades)
Paulo Simões

[HUGO bOSS]

Como eu te compreendo...

Teimosia, dedicação, amor, persistência e o "Jágora" juntos... são tramados!