Secret Project... O Gêmeo do Split de '51 do Split4ever!

Post by **HUGO bOSS** » 04 Mar 2008 00:43

O que falta, portas e capots, serão já na oficina.
A carroçaria sairá do chassis... suspensão, caixa... tudo!

Mas a seu tempo! Primeiro será necessário esticar ligeiramente o carro á frente e atrás...

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 04 Mar 2008 01:02

é um optimo projecto... força nisso

jandrade · Post by **jandrade** » 04 Mar 2008 10:11

João.
Obrigado pela tua insistencia junto ao antigo dono do split, esperemos que ele encontre alguma coisa:wink
Quanto ao carro,(como foi dito pelo Hugo) ainda não foi tirado a carroçaria do chassis, porque falta dar um esticão na frente e depois lá tratamos de desarmar o restante.
Um abraço
Andrade

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 04 Mar 2008 20:40

@"jandrade"

Dar um esticão? Porque?

Desculpa a pergunta , andrade.

Abraço

Marco

jandrade · Post by **jandrade** » 04 Mar 2008 21:24

Marco
Em tempos deve ter dado um toque na frente, por isso tem de ser esticada.

Andrade

Jorge R · Post by **Jorge R** » 04 Mar 2008 22:07

Quando derem o esticão (não a fugir com a carteira é claro

)
convém testar os guarda-lamas e verificar à distância se as rodas
ficam mesmo no centro dos guarda-lamas. Já agora convém verifcar
as quatro rodas nos centros dos quatro guarda-lamas. É um trabalho
moroso mas que vale a pena. Não é invulgar aparecerem
carros restaurados com a frente encolhida ou a traseira de lado.

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 04 Mar 2008 23:06

jandrade wrote:Marco
Em tempos deve ter dado um toque na frente, por isso tem de ser esticada.
Andrade

Só demonstra que muito resistiu, ao longo de muitos anos.

Abraço

Alcides Malho · Post by **Alcides Malho** » 04 Mar 2008 23:12

O MESTRE

que vai dar o esticão

não é um sapateiro

mas sim um engenheiro

que consegue fazer quaquer coisa como contruir um carro com pormenores que só vendo, portanto meus amigos

de bate-chapa o carro está muito bem entregue

talvez a um dos melhores bate chapa de PORTUGAL,
não são estes os mestres os da foto, meus amigos estes são os "destróias"

Pedro · Post by **Pedro** » 04 Mar 2008 23:39

Hmm...

Não há fotos aqui no fórum daquele oval ali ao fundo pois não?

Post by **HUGO bOSS** » 05 Mar 2008 19:35

Obrigado pelos conselhos Jorge!

Mas por acaso, é como o Alcides diz, o Mestre Nélio é das pessoas mais precisas e miudinhas que existe na "arte". Essa verificação, por acaso, já assisti ao vivo na sua oficina... ele vai ao ponto de medir as aberturas das portas com paclise e tudo!

Quanto ao Oval azul, Pedro, existem algumas fotos no tópico do Dia Mundial do Carocha do ano passado!

Quanto ao sr Alcides, eu depois digo-lhe quem são os "destroyers" quando chegarmos ao "Estrumpfe"...

Sábado está cada vez mais perto!

Pedro · Post by **Pedro** » 05 Mar 2008 20:27

Pois está.

Mas nessa foto parece estar branco, no tópico do Dia Mundial do Carocha está azul claro. Ou estou a ficar daltónico?

Post by **HUGO bOSS** » 07 Mar 2008 00:15

Não, é mesmo azul... tem os autocolantes do Regresso A Casa...

Jorge R · Post by **Jorge R** » 07 Mar 2008 00:20

Lembro-me bem desse oval a participar em algumas
actividades, era de alguém de Oliveira do Bairro, se não
estou enganado. Era mesmo azul claro

Pedro · Post by **Pedro** » 07 Mar 2008 20:00

HUGO bOSS wrote: Mais uma peça da net...

A tampa da bateria com perto de 60 anos... Está 95% nova!
Falta só a limpeza e encerar!

Hugo, esta peça julgo que seja original em todos os modelos, ou não?

Isso é em fibra ou chapa?

jouca_1 · Post by **jouca_1** » 07 Mar 2008 20:18

Nao, segundo os modelos essa peca tem algumas diferencas.

Por exemplo no caso desta, ela é presa aos fundos por meio de duas molas e de duas chapas que veem encaixar nos buracos que se encontram de cada lado, perto do bordo.

Hà outro modelo muito parecido, mas que é preso por uma chapa (tipo cinto)que faz a volta a bataria de um lado ao outro e que aperta com uma mola tipo daquelas que se encontrao nas tampas de filtro de ar.

E essa tampa é em chapa.