Angelico

[Joaquim Banha]

Mais um passeio pelas zonas do guincho

apesar de me ir habituando ainda dei uma pilada num dos pinos da marginal

mas foi so toque

o pino ficou no sitio e o carro depois de visto a lupa nao tinha nada

Como factor pedagogico ficou


O problema de acelarador e qiue me confunde

No para arranca cada vez acelera mais quando volta ao ponto morto

Hipoteses

Cabo do acelerador multifilar onde um esta estragado e faz isso ... pouco provavel senao nunca voltava a baixa acelaração mas pode ou ...

o eixo do carburador com folga

se for isso

desmanchar carburador mandar retificar e voltar a montar

Vamos ver
Saudações refrigeradas a ar

Banha

[Joaquim Banha]

Hoje o Angelico ja se empiriquitou para ir a Cascais

Assim o problema do carborador ficou melhor ( quase bom) com um esticanço da mola obrigando-o a ir para trás
resultado

Ja há ralenti quando se desacelera o que melhora a condução e é mais "normal"

O facto de quase se desfazer ficou resolvido com umas quantas anilhas no "tubo" que vem do tunel ate a embraiagem onde o cabo corre dentro

Ainda nao esta resolvido o problema das mudanças penso eu pela falta de uma chapinha interna que "guia" a alavanca

Aproveitei e mudei os vidros trangulares da porta em virtude dos suportes dos outos estarem todos picados e um dos fechos estar colado com araldite e ter-se partido

Levou ja um prateleira por cima dos pedais para colocar coisas e ..

agora so falta mesmo o vidro do para brisas que e na proxima semana sera ensaiado um produto para pulir

vamos ver comos e saira

como alternativa será sempre um vidro novo

Amanha verão quem tiver oportunidade de ir a Cascais

Banha

[Carlos Baptista]

Vou avisar a mulherzinha do Hotel Baía para tirar os vasos todos.

Se ela me perguntar porquê, eu digo que vai lá um senhor com um carro de volante à direita que mete mudanças com a muleta da porta do lado direito.

[Joaquim Banha]

Eu nao disse isso !!!!!!!!!!!

É presunção sua ...

Banha

[HUGO bOSS]

[Carlos Baptista]

Tem razão, tio Banha!

Esqueci-me de pôr o "etc"

Essa dum carro canhoto é só p`ra ser do contra?

[Joaquim Banha]

Ola a Todos

Hoje ja com as pequenas reparações feitas no Angelico la decidi "apalpa-lo"

Assim sai da Parede, Cascais Guincho, Malveira, em direcção ao Cabo da Roca, Almoçageme, Colares e logo ali decidi entrar por Sintra em direcção ao Palacio da Vila

Aqui e na tentativa de perceber o que um motor de 30 HP pode fazer achei que subir a rampa da pena seria uma boa

Nao fora um espanhol em velocidade de lesma e teria comido toda a rampa entre a 2ª e 3ª

Nao fiquei insatisfeito com o comportamento e a resposta era boa

Portantop nesta primeira fase achei que o Angelico pode responder a desafios mais amplos

Vamos ver quando ha um fim de semana para ele

Banha

[Joaquim Banha]

Ola a todos

Partilhar convosco mais uma ...( nao sei como classificar) dum aoficina da nossa praça

Numa operação de rotina fui ver o oleo do angelico
Esta dentro dos limites coloquei a vareta fechei o capot e......... achei estranho que o oleo estivesse tao negro

Esquisito disse comigo memos

se veio agora da oficina nao tem razao para estar tao preto

Voltei a tirar a vareta e com a mao tentei "medir" a viscosidade

Nula !!!!!!!!!!!!

Entao nao mudarm o oleo ......

Se esteve 9 anos a "recuperar" mais 5 na minha garagem mais um parado antes de mo venderem entao o oleo deve estar neste motor desde ha 15 anos

Imediatamente decidi mudar o oleo e a valvulina que deve estar na mesma situação

Assim coloquei oleo novo andei mais ou menos 150 km e amanha ja com filtro novo substitu-o de novo e o mesmo vai acontecer á valvulina

Va la confiar se em alguns mecanicos !!!!!

banha

[Carlos Baptista]

Tinha que ser um espanhol!