Westfalia - História
Provavelmente, uma das marcas mais conhecidas (e, para os aficionados VW, mais míticas), constrói carruagens (para serem puxadas por cavalos) desde 1844, e atrelados (para carros) desde 1927...!
Existe como marca própria desde 1922, e foi ela uma das primeiras a converter as T2 (
)
mas dessa história ñ preciso de dizer nada!
Quase terminou com a 2ªGG, mas a família Knoebel conseguiu 'renascer', e em 1952 produziam o seu 50.000º atrelado!
Em 1961, outro(s) grande(s) marco(s): 50.000ª autocaravana
(ou autovivenda?! 
), 100.000º atrelado, e 1.000.000ª bola/gancho/sistema de reboque!!!
Em 1999, a fase negra - adquirida pela Mercedes (Daimler-Benz), entrou numa fase cinzenta, criando-se 3 companhias diferentes (a que nos interessa para este tema foi a Westfalia Trailer Group).
Por ser um produto de nicho dentro do universo Daimler, entrou em processo de falência, tendo sido comprada por outro grupo em 2005.
Actualmente, produz acessórios para reboques, atrelados de carga, e atrelados de cavalos.
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quem tiver mais interesse na história da Westfalia: http://www.westfalia-trailer.eu/en/west ... falia.html[/center]
O mais "sentimental" - o modelo Wolfsburg:
Outros modelos:
Do tempo da 2ª-Guerra, para os KDF
(reparem na grade superior, igual em estilo ao famoso suporte de bagagem da mesma marca, para a T2)
laterais em madeira
(este, creio que era um acessório para os Mercedes)
* Caravanas:
Landstreicher (viajante) original, de 1938
Carros-funerários Westfalia:
MUITO INTERESSANTE... mas 1/2 mórbido... 
curiosamente, estes atrelados funerários têm bastante aceitação no meio VW em inglaterra, e usam-nos mesmo como... cama?!
