Deve conter aquilo que a pessoa mais souber detalhadamente.
Ou seja, há dois modos de interagir com a Internet: ou vamos lá buscar algo, ou vamos lá adicionar algo.
Se criamos um site, estamos a adicionar informação.
Ir apenas fazer pela milésima vez a "história da volkswagen" é perca de tempo. Já outros o fizeram melhor que nós.
Assim, essencial é levar para o site aquilo que está esquecido, perdido, desconhecido por outros.
Ou seja, informação relevante a partir de fontes originais. Assim teremos a garantia de algo interessante e até único. Por exemplo:
- Histórias da vida real, com entrevistas a pessoas que tiveram volkswagens.
- Importante entrevistar pessoas com mais de 60-70 anos, pois a vida não dura para sempre...
- O testemunho de antigos funcionários da Guérin e outras oficinas.
- Documentos antigos: fotografias pessoais, originais, de família, de oficinas, de seguradoras, etc.
- Antigos manuais, publicidade, excertos de revistas nacionais, tudo aquilo que se possa encontrar de original.
- Digitalização de antigas fotografias de família com vw's em presença.
- Facturas antigas de despesas de oficina e manutenção de carochas.
- Fotografias de ambientes urbanos com vw's, bombas de gasolina antigas, estações de serviço e carros na estrada.
- Descobrir os antigos donos dos nossos carros, e as histórias que tiveram com eles.
- Descobrir os antigos pilotos de rallyes que guiaram carochas e saber o seu testemunho.
- Não esquecer o contributo de Fernando Laidley e Vasco Callixto que editaram vários livros sobre aventuras em carochas, e tentar descobrir outras personalidades ligadas aos carros da nossa paixão: Manuela Pintasilgo, João Soares, Miguel Esteves Cardoso, etc. Dentro do género do que se pode ver em
http://scgtclassic.com.sapo.pt/ANunes.htm
- Veja-se por exemplo o enorme manancial de informação nacional disponível em
http://www.sportclasse.pt/competicao.php?3
Penso que o espírito certo deveria andar em algo semelhante a
http://sportscargt.com.sapo.pt/sumario.htm mas dedicado aos carros do nosso interesse, e que marcaram de forma muito relevante o panorama automóvel nacional por muito tempo: os volkswagens clássicos.
Quase todos os outros foram residuais, e não se justifica que ganhem hoje tanto interesse por parte das revistas nacionais, em detrimento dos carros populares, afinal a verdadeira paisagem automóvel do dia a dia.