VW Fusca 3.0 Powered by Piquet

Loyo · Post by **Loyo** » 02 Nov 2007 00:01

Uma bomba, se é um tipo 1 é fenomenal.

http://www.speed-fever.com.br/automobil ... t3000.html

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 04 Nov 2007 00:47

Hum não haverá ai treta.

2.9 a trabalhar com gasolina de avião....

Estou a achar muito para um motor T1

Loyo · Post by **Loyo** » 06 Nov 2007 01:31

No inicio dos anos 70 o meu Pai comprou um VW 1300L novo, e que mais de que uma vez trabalhou com gazolina de avião e na altura lembro-me que o carocha engasgava-se mas de repente aquilo DISPARAVA e parecia mesmo um AVIÃO.

As revisões eram feitas na Guerin e o VW nunca apresentou danos por isso.

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 06 Nov 2007 02:03

Esta bem com o motor de origem até a wishky andam.

Agora a partir de uma consepção do tipo um passar de 1600 para 2900cc e depois ainda lhe espetar com gasolina de avião, desculpem lá mas acho demais....

Post by **Hong Kong Syndicate** » 06 Nov 2007 09:01

Depende do que eles estão a chamar gasolina para avião
Sera mesmo kerosene, ou uma gasolina com alta taxa de octane? È que com 9,5/1 não estou a ver se o uso de uma gasolina com uma taxa superior a 98 de RON sera util.