Entao eu explico...
Como numa empresa de fibra tens de fazer moldes para as peças, tambem numa tipografia tens de fazer moldes para os cortes, e chapas para a impressao.
Assim como na empresa de fibra os moldes sao mto caros e só compensa mandar fazer em grandes quantidades, tambem numa tipografia os moldes e as chapas são mto caras e tambem só compensa encomendar trabalhos em grandes quantidades para esse tipo de impressao.
Chama-se analogia.
Passeio a Auto Fibra... e fotos "finais" pág.6
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Ricardo Serpa
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Pois JNAR
Deves trabalhar na área. produções publicitárias onde também já estive.
Acho o teu discurso interessante pois o que te fizeram na autofibra é o comum no mercado.
Quando se aparece com um pequeno projecto particular ou de uma pequena empresa somos ostracisados e muitas vezes gozados.
Pedem o dinheiro que querem e de preferência não fazem.
Tem medo, que não se pague, que o trabalho não tenha continuidade, que não seja aceite, enfim uma serie de medos.
Quando aparecia em nome de uma grande empresa era outra conversa ate ofereciam o trabalho se fosse preciso....
É por isso que a industria nacional não cresce esta a espera do D Sebastião do grande cliente, dessas baboseiras todas.
Um abraço
Ricardo Serpa
Deves trabalhar na área. produções publicitárias onde também já estive.
Acho o teu discurso interessante pois o que te fizeram na autofibra é o comum no mercado.
Quando se aparece com um pequeno projecto particular ou de uma pequena empresa somos ostracisados e muitas vezes gozados.
Pedem o dinheiro que querem e de preferência não fazem.
Tem medo, que não se pague, que o trabalho não tenha continuidade, que não seja aceite, enfim uma serie de medos.
Quando aparecia em nome de uma grande empresa era outra conversa ate ofereciam o trabalho se fosse preciso....
É por isso que a industria nacional não cresce esta a espera do D Sebastião do grande cliente, dessas baboseiras todas.
Um abraço
Ricardo Serpa
VW ar para amar Mercedes para andar
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Daily Drive Mercedes 200E 1994
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Jean Melim
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Boas...
Quanto aos moldes e as quantidades está tudo dito...
Vou te dar apenas um exemplo:
O meu amigo do Corsa de 300cv... em tempos pediu o orçamento a uma empresa que é no fim da rua dele em Azeitão... para fazer um capot em fibra de carbono a partir do dele...
O rapaz que é muito conhecido no mundo tuning dos Saxos... disse-lhe que lhe fazia o capot, mas que ele teria de pagar o molde para o capot do Corsa... sabes quanto lhe pediu pelo molde???
Pediu-lhe apenas 550 euros... e mais 600 pelo capot em fibra de carbono (para os saxos ele vende ao redor de 500...)...
Como não havia mais ninguem para fazer o capot o meu amigo resolveu pagar para ser feito lá... mas apenas com a condição de que o capot saisse de lá perfeito e com menos de 5kg...
Então o rapaz tentou fazer... fez o molde... fez 1 capot... fez outro e desistiu porque não conseguiu fazer o capot a pesar menos de 5kg
Isto é para te explicar que uma coisa é teres um molde onde vais fazer 30 capots em fibra (seja ela de carbono ou de fibra de vidro) e pedir apenas um... tens mesmo de pagar a hora de mão de obra, independente de achares justo ou não.
@Miguel Brito...
Já sabes que não sou adepto de coisas "originais"... no entanto uma coisa eu te digo.. o que custa caro numa réplica é realmente todas as peças que não existem "piratas" para colocar o carro parecido com um Porsche.
No caso do 356 eu acho que a réplica é bem fiel ao original, visto a base, o motor e a caixa serem muito parecidos... não são as aberrações de réplicas de AC Cobra com motor VW a ar ou os Bugattis....
No caso da Sport Classe... eu já os vi ao vivo, e detestei o facto de terem colocados farolins traseiros daqueles tipo Land Rover ou Mini antigos, tudo bem que se calhar foi o dono que os pediu... para baratear o custo do projecto... mas eu como empresa renomada não aceitaria fazer... claro que um par de farolins porsche 356 custam em torno de 300 euros....
@Nirvana, obrigado pela opinião...
A minha ideia é fazer qualquer coisa neste estilo...
Quanto aos moldes e as quantidades está tudo dito...
Vou te dar apenas um exemplo:
O meu amigo do Corsa de 300cv... em tempos pediu o orçamento a uma empresa que é no fim da rua dele em Azeitão... para fazer um capot em fibra de carbono a partir do dele...
O rapaz que é muito conhecido no mundo tuning dos Saxos... disse-lhe que lhe fazia o capot, mas que ele teria de pagar o molde para o capot do Corsa... sabes quanto lhe pediu pelo molde???
Pediu-lhe apenas 550 euros... e mais 600 pelo capot em fibra de carbono (para os saxos ele vende ao redor de 500...)...
Como não havia mais ninguem para fazer o capot o meu amigo resolveu pagar para ser feito lá... mas apenas com a condição de que o capot saisse de lá perfeito e com menos de 5kg...
Então o rapaz tentou fazer... fez o molde... fez 1 capot... fez outro e desistiu porque não conseguiu fazer o capot a pesar menos de 5kg
Isto é para te explicar que uma coisa é teres um molde onde vais fazer 30 capots em fibra (seja ela de carbono ou de fibra de vidro) e pedir apenas um... tens mesmo de pagar a hora de mão de obra, independente de achares justo ou não.
@Miguel Brito...
Já sabes que não sou adepto de coisas "originais"... no entanto uma coisa eu te digo.. o que custa caro numa réplica é realmente todas as peças que não existem "piratas" para colocar o carro parecido com um Porsche.
No caso do 356 eu acho que a réplica é bem fiel ao original, visto a base, o motor e a caixa serem muito parecidos... não são as aberrações de réplicas de AC Cobra com motor VW a ar ou os Bugattis....
No caso da Sport Classe... eu já os vi ao vivo, e detestei o facto de terem colocados farolins traseiros daqueles tipo Land Rover ou Mini antigos, tudo bem que se calhar foi o dono que os pediu... para baratear o custo do projecto... mas eu como empresa renomada não aceitaria fazer... claro que um par de farolins porsche 356 custam em torno de 300 euros....
@Nirvana, obrigado pela opinião...
A minha ideia é fazer qualquer coisa neste estilo...
Jean Melim
Devemos sempre comprar peças de qualidade, assim só choramos uma vez!!!
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Jean Melim
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Jean Melim
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jnar
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olha, mac....
estes tópicos são tão democráticos como os tópicos de oferta e procura:
se estão aqui, são para serem comentados. Não me viste a dizer que o trabalho deles é uma treta ou que não presta ou até que as pessoas são de mau trato. Só contei a minha experiência, pois como deves ter lido no primeiro post do jean (e passo a citar):
"a execução de peças e moldes em fibra de vidro, tanques de água, banheiras de hidromassagem, pára-choques, capots e todos os artigos tunning"
leste, não leste??
Eu respondi dizendo que tinha lá ido, pedir umas CAIXAS (o mais simples possível) e que a solução era NÃO FAZER MOLDE e meter uma caixa em contraplacado fino e forrar (como no mail que tenho aqui).
A caixa, segundo eles, serve para fazer de "esqueleto" ao tanque...
Mas voltando atrás, ao principio deste post e à ideia de que estes tópicos (tal como todo o fórum, até hoje) são democráticos e uma vez que aparte de o Jean estar a mostrar a réplica do 356, isto também é publicidade à empresa... e como tal, eu posso responder a isso.
Olha, mac....fica o aviso para outros que como eu, não tenham nenhumas noções de como trabalhar em fibra: se querem fazer uns tanques, façam uma encomenda para umas dezenas deles....caso contrário, vão levar com um preço jeitoso.
Mas voltando à tua "bela" analogia...deixa-me dizer que fico feliz se sabes como se trabalha em fibra (sabes?), pois eu não fazia sequer ideia nenhuma e graças a não ter querido pagar o preço pedido, fiquei a saber que isto não é assim tão fácil como ligar uma impressora e carregar no "print" (apesar de haver quem nem isto consiga).
É que existem uma carrada de passos antes para prevenir que a resina+fibra não fiquem coladas ao molde, que para ficar liso temos que aplicar um outro produto por cima, daquele que usámos para ajudar a desenformar, que a resina é para ser aplicada de determinada maneira e que os cantos têm que ser resolvidos de outra ainda....e que se deve usar um reforço central ainda de mais um outro derivado....como vês, é complicado.
Mas se existisse uma maneira de um comum mortal, clicar num "print" de uma máquina para trabalhar em fibra em casa, podes crer que existiam muito menos empresas a fazer este tipo de serviço...tal como existem cada vez menos empresas a fazer impressão gráfica off-set.
Em relação às tipografias (que hoje em dia, na maior parte delas é sem fotolitos), existem já umas máquinas de impressão digital que fazem uma qualidade quase 100%...e também te tiram duas impressões se quiseres e no fim só pagas essas 2 impressões. Não tens que pagar os fotolitos, nem sequer as impressões de acerto que vão para o lixo....caso não saibas.
É que eu, sempre que quero fazer poucas impressões, vou a essas e não imprimo em casa...em casa, não tem qualidade!
@ Ricardo: sou designer gráfico e este caso foi um cliente que queria uma campanha de raíz; ideia, brindes, acção de marketing, campanha publicitária, armazenamento e distribuição....
@ jean: a ideia do Carlos era não usar molde....portanto, ESQUECE O MOLDE
estes tópicos são tão democráticos como os tópicos de oferta e procura:
se estão aqui, são para serem comentados. Não me viste a dizer que o trabalho deles é uma treta ou que não presta ou até que as pessoas são de mau trato. Só contei a minha experiência, pois como deves ter lido no primeiro post do jean (e passo a citar):
"a execução de peças e moldes em fibra de vidro, tanques de água, banheiras de hidromassagem, pára-choques, capots e todos os artigos tunning"
leste, não leste??
Eu respondi dizendo que tinha lá ido, pedir umas CAIXAS (o mais simples possível) e que a solução era NÃO FAZER MOLDE e meter uma caixa em contraplacado fino e forrar (como no mail que tenho aqui).
A caixa, segundo eles, serve para fazer de "esqueleto" ao tanque...
Mas voltando atrás, ao principio deste post e à ideia de que estes tópicos (tal como todo o fórum, até hoje) são democráticos e uma vez que aparte de o Jean estar a mostrar a réplica do 356, isto também é publicidade à empresa... e como tal, eu posso responder a isso.
Olha, mac....fica o aviso para outros que como eu, não tenham nenhumas noções de como trabalhar em fibra: se querem fazer uns tanques, façam uma encomenda para umas dezenas deles....caso contrário, vão levar com um preço jeitoso.
Mas voltando à tua "bela" analogia...deixa-me dizer que fico feliz se sabes como se trabalha em fibra (sabes?), pois eu não fazia sequer ideia nenhuma e graças a não ter querido pagar o preço pedido, fiquei a saber que isto não é assim tão fácil como ligar uma impressora e carregar no "print" (apesar de haver quem nem isto consiga).
É que existem uma carrada de passos antes para prevenir que a resina+fibra não fiquem coladas ao molde, que para ficar liso temos que aplicar um outro produto por cima, daquele que usámos para ajudar a desenformar, que a resina é para ser aplicada de determinada maneira e que os cantos têm que ser resolvidos de outra ainda....e que se deve usar um reforço central ainda de mais um outro derivado....como vês, é complicado.
Mas se existisse uma maneira de um comum mortal, clicar num "print" de uma máquina para trabalhar em fibra em casa, podes crer que existiam muito menos empresas a fazer este tipo de serviço...tal como existem cada vez menos empresas a fazer impressão gráfica off-set.
Em relação às tipografias (que hoje em dia, na maior parte delas é sem fotolitos), existem já umas máquinas de impressão digital que fazem uma qualidade quase 100%...e também te tiram duas impressões se quiseres e no fim só pagas essas 2 impressões. Não tens que pagar os fotolitos, nem sequer as impressões de acerto que vão para o lixo....caso não saibas.
É que eu, sempre que quero fazer poucas impressões, vou a essas e não imprimo em casa...em casa, não tem qualidade!
@ Ricardo: sou designer gráfico e este caso foi um cliente que queria uma campanha de raíz; ideia, brindes, acção de marketing, campanha publicitária, armazenamento e distribuição....
@ jean: a ideia do Carlos era não usar molde....portanto, ESQUECE O MOLDE
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HUGO bOSS
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Isto fez-me lembrar uma vez que comprei um livro numa tabacaria por 1€ novo da peça.
Até aqui tudo bem... 400 páginas... capa dura... Só podia ser espanhol, pensei... e assim era. Impressão em Espanha, lia-se dentro.
Falei com um amigo meu nesse dia no jantar, que é editor duma revista. Ele disse logo que os espanhois têm uma grande tirada e daí os reduzidos custos de impressão, pois têm milhões de leitores...
-OK, mas o livro é em português, não é espanhol... - respondi-lhe.
Disse-me logo que eles tÊm descontos no papel... Mas não somos nós os produtores da pasta de papel?...
Só em conclusão, os portugueses maioritariamente não arrancam uma máquina ou fazem um molde se não for para uma grande quantidade e para ganharem uma boa margem...
Outros países diminuem a margem, arrancam a máquina e assim ao menos vão amortizando-a...
Por cá, vão ficando paradas, e as empresas ou fecham ou vão sobrevivendo e depois não têm dinheiro para investir, ficando com os seus equipamentos obsoletos...
É um círculo vicioso...
E é este o país que temos...
Até aqui tudo bem... 400 páginas... capa dura... Só podia ser espanhol, pensei... e assim era. Impressão em Espanha, lia-se dentro.
Falei com um amigo meu nesse dia no jantar, que é editor duma revista. Ele disse logo que os espanhois têm uma grande tirada e daí os reduzidos custos de impressão, pois têm milhões de leitores...
-OK, mas o livro é em português, não é espanhol... - respondi-lhe.
Disse-me logo que eles tÊm descontos no papel... Mas não somos nós os produtores da pasta de papel?...
Só em conclusão, os portugueses maioritariamente não arrancam uma máquina ou fazem um molde se não for para uma grande quantidade e para ganharem uma boa margem...
Outros países diminuem a margem, arrancam a máquina e assim ao menos vão amortizando-a...
Por cá, vão ficando paradas, e as empresas ou fecham ou vão sobrevivendo e depois não têm dinheiro para investir, ficando com os seus equipamentos obsoletos...
É um círculo vicioso...
E é este o país que temos...Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
Eu tenho o Carro do Século"
""Patina" my ass, that's rust!"
Hugo Pereira
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jnar
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e já agora, quero dizer (para quem não percebeu) que eu não estou a dizer mal.
Aliás, eu quando lá estive fui ver um 356 de interior creme que estava lindíssimo.
Fui também, levado numa visita para conhecer as instalações, pelo dono que me pareceu uma excelente pessoa....
O que eu quero dizer com isto e já prevenindo os que vão ler este tópico, é que é melhor esquecer os tanques feitos nesta empresa, pois o preço não compensa....quem diz tanques, diz outra coisa qualquer em pequena escala...
De qualquer forma, considero para este tipo de trabalho e resultado final, um preço demasiado caro.....
mas para quem não está disposto a fazer isto sozinho, então seja....200€ e têm uns tanques com as medidas próprias para uma carrinha.
Aliás, eu quando lá estive fui ver um 356 de interior creme que estava lindíssimo.
Fui também, levado numa visita para conhecer as instalações, pelo dono que me pareceu uma excelente pessoa....
O que eu quero dizer com isto e já prevenindo os que vão ler este tópico, é que é melhor esquecer os tanques feitos nesta empresa, pois o preço não compensa....quem diz tanques, diz outra coisa qualquer em pequena escala...
De qualquer forma, considero para este tipo de trabalho e resultado final, um preço demasiado caro.....
mas para quem não está disposto a fazer isto sozinho, então seja....200€ e têm uns tanques com as medidas próprias para uma carrinha.
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HUGO bOSS
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Julgo que não tem mal estares a contar a tua experiência...
Também vemos pelas fotos, como dizes e bem, a qualidade dos carros...
Só não percebo é como legalizaram com um chassis novo e uma matrícula antiga...
Também vemos pelas fotos, como dizes e bem, a qualidade dos carros...
Só não percebo é como legalizaram com um chassis novo e uma matrícula antiga...
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
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Jean Melim
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Pera...
O chassis é um chassis de carocha encurtado 27cm e como tal a matrícula fica a que pertence ao chassis...
O que vos mostrei lá em cima é o sub chassis... que vai apertar a plataforma do carocha previamente encurtada e que serve tal como expliquei para fortalecer todo o conjunto evitando que as portas descaiam, que a carroçaria empene ou estale, etc...
Imaginando um carro com o "musgo verde", "musgo branco", "musgo azul aka Tony" ou outro qualquer no qual nos sobra um chasssis... e falta uma carroçaria...
Podemos fazer um buggy curto, longo ou um kit car como este 356, o jipe "willys" que o Júlio tem a venda ou qualquer outra coisa.
Melhor do que deixar um carocha a apodrecer e não lhe dar uso (ao meu ver é claro)
O chassis é um chassis de carocha encurtado 27cm e como tal a matrícula fica a que pertence ao chassis...
O que vos mostrei lá em cima é o sub chassis... que vai apertar a plataforma do carocha previamente encurtada e que serve tal como expliquei para fortalecer todo o conjunto evitando que as portas descaiam, que a carroçaria empene ou estale, etc...
Imaginando um carro com o "musgo verde", "musgo branco", "musgo azul aka Tony" ou outro qualquer no qual nos sobra um chasssis... e falta uma carroçaria...
Podemos fazer um buggy curto, longo ou um kit car como este 356, o jipe "willys" que o Júlio tem a venda ou qualquer outra coisa.
Melhor do que deixar um carocha a apodrecer e não lhe dar uso (ao meu ver é claro)
Jean Melim
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HUGO bOSS
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Jean Melim
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João acho que tudo se prende com a dimensão da empresa...
Se fores a Sacoor Brothers e vires uma camisa na montra, e fores lá dentro pedir uma camisa por encomenda... mesmo que super simples e te derem um orçamento, ou aceitas ou não.. certo?
Obviamente que uma empresa que tem uma área enorme, que tem funcionários, que tem de pagar a renda no centro comercial (no caso deste exemplo) vai cobrar mais caro que o Alfaiate que faz a camisa por medida, exclusiva mas que tem menor renda (se tiver renda), não tem funcionários e a máquina de costura funciona com pedal....
Não estou a desculpar nem estou como disseste a fazer publicidade da Auto Fibra, apenas estou a te fazer ver que se calhar colocar um funcionário a fazer um molde de cartão, cortar madeiras de contraplacado, a fazer a forma da caixa que queres, ensaiar no lugar, depois resinar e fibrar e etc... sai mais caro numa empresa grande, do que numa empresa que tenha outras situações em termos comerciais... como por exemplo não pagar renda, não estar situada em Sintra (preço por m2 seja construída ou alugada mais caro do que nos arredores), não ter de pagar luz trifásica etc...
Eu lembro-me na altura que me dedicava a fazer montagens de som... pedirem na Jocarsis 100 euros para cada postiço da porta do meu 106... ou seja 200 euros... Obviamente eu eu fiz os postiços, custaram-me muito pouco... talvez uns 20 euros de material, mas demorei uma semana a fazer...
A Jocarsis rouba??? Não considero isso... mas tem umas instalacções que pagavam na altura 1500 euros de renda... tem uma telefonista, tem 3 funcionários, tem luz, água, telefone, etc para pagar... e é óbvio que tudo isso tem de ser pago...
Se fores comprar janelas de alumínio numa fábrica ficam-te mais baratas do que se comprares no AKI... no entanto se fores a essa mesma fábrica e pedires uma medida sem ser Standard, vai te custar mais caro do que se fores a um serralheiro de alumínios e marquises, visto que esse vai te fazer o serviço, cortando ou soldando uma já existente e ganhando algum dinheiro com isso...
Fiseste bem em contar a tua experiência, mas claro que cada caso é um caso
cumps
É VERDADE.... o POST era para ser acerca do 356
:D:D
Se fores a Sacoor Brothers e vires uma camisa na montra, e fores lá dentro pedir uma camisa por encomenda... mesmo que super simples e te derem um orçamento, ou aceitas ou não.. certo?
Obviamente que uma empresa que tem uma área enorme, que tem funcionários, que tem de pagar a renda no centro comercial (no caso deste exemplo) vai cobrar mais caro que o Alfaiate que faz a camisa por medida, exclusiva mas que tem menor renda (se tiver renda), não tem funcionários e a máquina de costura funciona com pedal....
Não estou a desculpar nem estou como disseste a fazer publicidade da Auto Fibra, apenas estou a te fazer ver que se calhar colocar um funcionário a fazer um molde de cartão, cortar madeiras de contraplacado, a fazer a forma da caixa que queres, ensaiar no lugar, depois resinar e fibrar e etc... sai mais caro numa empresa grande, do que numa empresa que tenha outras situações em termos comerciais... como por exemplo não pagar renda, não estar situada em Sintra (preço por m2 seja construída ou alugada mais caro do que nos arredores), não ter de pagar luz trifásica etc...
Eu lembro-me na altura que me dedicava a fazer montagens de som... pedirem na Jocarsis 100 euros para cada postiço da porta do meu 106... ou seja 200 euros... Obviamente eu eu fiz os postiços, custaram-me muito pouco... talvez uns 20 euros de material, mas demorei uma semana a fazer...
A Jocarsis rouba??? Não considero isso... mas tem umas instalacções que pagavam na altura 1500 euros de renda... tem uma telefonista, tem 3 funcionários, tem luz, água, telefone, etc para pagar... e é óbvio que tudo isso tem de ser pago...
Se fores comprar janelas de alumínio numa fábrica ficam-te mais baratas do que se comprares no AKI... no entanto se fores a essa mesma fábrica e pedires uma medida sem ser Standard, vai te custar mais caro do que se fores a um serralheiro de alumínios e marquises, visto que esse vai te fazer o serviço, cortando ou soldando uma já existente e ganhando algum dinheiro com isso...
Fiseste bem em contar a tua experiência, mas claro que cada caso é um caso
cumps
É VERDADE.... o POST era para ser acerca do 356
:D:DJean Melim
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jean,
o teu exemplo da Sacoor também dava para umas belas linhas de "cascanço", porque a mulher de um dos meus sócios era estilista da Sacoor....e têm belas histórias para contar.
Não te esqueças que nesse exemplo que estás a dar, as pessoas vão comprar uma camisa por causa da marca (poucos sabem que realmente os materiais são do melhor)...de qualquer forma, é a marca que interessa...e daí os preços.
Mas olha que existem alfaiates que levam mais caro que a Sacoor...embora, infelizmente, seja mais uma profissão com tendência para desaparecer. Nesse caso, paga-se a qualidade de material, de acabamentos, o empenho, a tradição e claro, a exclusividade.
"Não estou a desculpar nem estou como disseste a fazer publicidade da Auto Fibra, apenas estou a te fazer ver que se calhar colocar um funcionário a fazer um molde de cartão, cortar madeiras de contraplacado, a fazer a forma da caixa que queres, ensaiar no lugar, depois resinar e fibrar e etc... sai mais caro numa empresa grande, do que numa empresa que tenha outras situações em termos comerciais... como por exemplo não pagar renda, não estar situada em Sintra (preço por m2 seja construída ou alugada mais caro do que nos arredores), não ter de pagar luz trifásica etc... "
A publicidade era "indirecta"....
Quando eu fui lá para falar dos depósitos, fui de carrinha para lhe mostrar o que queria e para onde queria. Ele viu perfeitamente, que era um processo em desenvolvimento e que os tanques não eram para estarem prontos imediatamente...eram para se ir fazendo.
Um trabalho óptimo para se ganhar uns cobres, nas horas mortas....tal como um restauro de um clássico numa oficina não especializada em carros antigos.
Eu tirei as medidas e enviei uma perspectiva do que pretendia....não precisavam de perder tempo com "pré-moldes" e rectificação de medidas.
Por comparação, eu também aceitava folhetos "menores", baratuchos e feitos em poucas horas....fazia-os durante a hora de almoço e pensava que com esse valor, sempre ajudava a pagar as contas....e tinha a empresa sediada em Cascais, onde o m2 é caríssimo (estavamos lá, para estarmos ao pé de uns "parceiros").
"A Jocarsis rouba??? Não considero isso... mas tem umas instalacções que pagavam na altura 1500 euros de renda... tem uma telefonista, tem 3 funcionários, tem luz, água, telefone, etc para pagar... e é óbvio que tudo isso tem de ser pago... "
Eu também tinha isso tudo mas só uma secretária....e eramos 11. Podia pedir preços altos? Não, porque senão o cliente ía à porta do lado pedir o mesmo a um concorrente. Resultado? Falência!....
Ok...eu exagerei quando falei no preço da réplica. Pode até ser um óptimo preço para a qualidade que têm.
"Se fores comprar janelas de alumínio numa fábrica ficam-te mais baratas do que se comprares no AKI... no entanto se fores a essa mesma fábrica e pedires uma medida sem ser Standard, vai te custar mais caro do que se fores a um serralheiro de alumínios e marquises, visto que esse vai te fazer o serviço, cortando ou soldando uma já existente e ganhando algum dinheiro com isso..."
Estás a dizer que o serviço vai ficar pior? Na volta fica igual e nem se nota....e ainda por cima, é reciclagem de alumínios
Quero-te dizer, que eu fiz algo muito melhor que o orçamentado, basta ver o que tenho no tópico e mais barato.
Não fui a correr ter com um "sapateiro" para me colar pedaços de caixas de sapatos para me fazer um tanque.
Mas tudo bem: fica o alerta para quem está interessado em fazer um par de tanques para levar água numa camper. Ou outra coisa qualquer em fibra, que seja única e sem uma matriz definida.
Mudando de assunto e falando do 356, para mim, são um espectáculo. Tivesse eu dinheiro e espaço para guardar uma réplica destas....
o teu exemplo da Sacoor também dava para umas belas linhas de "cascanço", porque a mulher de um dos meus sócios era estilista da Sacoor....e têm belas histórias para contar.
Não te esqueças que nesse exemplo que estás a dar, as pessoas vão comprar uma camisa por causa da marca (poucos sabem que realmente os materiais são do melhor)...de qualquer forma, é a marca que interessa...e daí os preços.
Mas olha que existem alfaiates que levam mais caro que a Sacoor...embora, infelizmente, seja mais uma profissão com tendência para desaparecer. Nesse caso, paga-se a qualidade de material, de acabamentos, o empenho, a tradição e claro, a exclusividade.
"Não estou a desculpar nem estou como disseste a fazer publicidade da Auto Fibra, apenas estou a te fazer ver que se calhar colocar um funcionário a fazer um molde de cartão, cortar madeiras de contraplacado, a fazer a forma da caixa que queres, ensaiar no lugar, depois resinar e fibrar e etc... sai mais caro numa empresa grande, do que numa empresa que tenha outras situações em termos comerciais... como por exemplo não pagar renda, não estar situada em Sintra (preço por m2 seja construída ou alugada mais caro do que nos arredores), não ter de pagar luz trifásica etc... "
A publicidade era "indirecta"....
Quando eu fui lá para falar dos depósitos, fui de carrinha para lhe mostrar o que queria e para onde queria. Ele viu perfeitamente, que era um processo em desenvolvimento e que os tanques não eram para estarem prontos imediatamente...eram para se ir fazendo.
Um trabalho óptimo para se ganhar uns cobres, nas horas mortas....tal como um restauro de um clássico numa oficina não especializada em carros antigos.
Eu tirei as medidas e enviei uma perspectiva do que pretendia....não precisavam de perder tempo com "pré-moldes" e rectificação de medidas.
Por comparação, eu também aceitava folhetos "menores", baratuchos e feitos em poucas horas....fazia-os durante a hora de almoço e pensava que com esse valor, sempre ajudava a pagar as contas....e tinha a empresa sediada em Cascais, onde o m2 é caríssimo (estavamos lá, para estarmos ao pé de uns "parceiros").
"A Jocarsis rouba??? Não considero isso... mas tem umas instalacções que pagavam na altura 1500 euros de renda... tem uma telefonista, tem 3 funcionários, tem luz, água, telefone, etc para pagar... e é óbvio que tudo isso tem de ser pago... "
Eu também tinha isso tudo mas só uma secretária....e eramos 11. Podia pedir preços altos? Não, porque senão o cliente ía à porta do lado pedir o mesmo a um concorrente. Resultado? Falência!....
Ok...eu exagerei quando falei no preço da réplica. Pode até ser um óptimo preço para a qualidade que têm.
"Se fores comprar janelas de alumínio numa fábrica ficam-te mais baratas do que se comprares no AKI... no entanto se fores a essa mesma fábrica e pedires uma medida sem ser Standard, vai te custar mais caro do que se fores a um serralheiro de alumínios e marquises, visto que esse vai te fazer o serviço, cortando ou soldando uma já existente e ganhando algum dinheiro com isso..."
Estás a dizer que o serviço vai ficar pior? Na volta fica igual e nem se nota....e ainda por cima, é reciclagem de alumínios
Quero-te dizer, que eu fiz algo muito melhor que o orçamentado, basta ver o que tenho no tópico e mais barato.
Não fui a correr ter com um "sapateiro" para me colar pedaços de caixas de sapatos para me fazer um tanque.
Mas tudo bem: fica o alerta para quem está interessado em fazer um par de tanques para levar água numa camper. Ou outra coisa qualquer em fibra, que seja única e sem uma matriz definida.
Mudando de assunto e falando do 356, para mim, são um espectáculo. Tivesse eu dinheiro e espaço para guardar uma réplica destas....
