Parabéns ao trabalho que o Kastenwa está a fazer. Concordo perfeitamente com a constatação que a realidade de corrosão é sempre muito mais grave do que aparenta.
Notem, para além do que já foi dito, que a oficina em causa está a restaurar a samba em cima de uma mesa de desempenagem, com apoios correctos e calibração. Só assim, com este grau de equipamento e profissionalismo é que é possível garantir a qualidade exacta do restauro sério. E obviamente, isso tem custos acrescidos...
Um projecto de restauro sério, daqueles que são para começar, mas também para acabar nesta vida, tem forçosamente de ser acompanhado por um projecto de financiamento com realismo, leia-se, muito mais euros que os previstos inicialmente. Depois de começar, não se pode parar...
Parabéns pelo trabalho, pois está a ficar excelente.
Note-se que um restauro deste calibre, fica inevitavelmente muito mais dispendioso que a compra de um moderno carro novo actual...
O investimento é irrecuperável em termos de valor final, mas compensado pelo facto do usufruto ficar infinitamente melhor, e a durabilidade assegurada.
O motivo pelo qual sou do "contra"
- Miguel Brito
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