chassi de KG vs Brasilia

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 21 Feb 2007 19:05

agora que vi a apresentacao da Carla e das fotos do Kg. tenho uma duvida.

nao será o mesmo lastro? (KG e Brasilia)

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 21 Feb 2007 19:08

nao tendo com este topico.
já viram como a garagem onde está o KG trabalha?
vejam esta split.
http://www.barn-shop.com/split5823.html

Post by **toiga** » 21 Feb 2007 19:19

Boas,

tenho idéia que os KG usam os do tipo3.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 21 Feb 2007 19:36

Nota prévia: o que o Pedrosplit chama de lastro, são os fundos e sobretudo as longarinas.

Essa dúvida entre chassis compatíveis aparece de vez em quando, porque os chassis dos carros são parecidos.
Mas, como tantas vezes na volkswagen, o "parecido não é igual" e a coisa não encaixa directamente...
E para ter que alterar, então altera-se a partir de qualquer coisa, sem ser preciso partir de uma base de Brasília para montar uma carroçaria de KG em cima.

A questão base desta e de outras semelhanças é a seguinte: O carocha tem estribos pelo exterior, portanto o compartimento interior é "apertado", e por isso é tão confortável conduzir com o braço à janela, de vidro aberto.
Isso significa que a largura do chassis é "estreita", para levar os estribos por fora.
No caso do KG e de outros (181, tipo III, brasília, etc) em que não há estribos exteriores, o chassis é mais largo, e os bancos do KG até são mais largos que os do carocha (e mais baixos).
O problema é que na geometria da cava das rodas os remates são diferentes, e quase nada é compatível directamente.

Quando se montam carroçarias de fibra de vidro de KG em chassis de carocha, é preciso efectuar uns acrescentos para alargar a base do chassis, de modo a ganhar largura para absorver o tamanho da carroçaria.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 21 Feb 2007 19:37

(Já repararam no avatar do Pedrosplit? Deve ser a enfermeira que anda a tratar do HKS...)

Post by **HUGO bOSS** » 21 Feb 2007 19:42

Quanto aos Brazilias e KGs, os fundos são realmente mais largos e à frente são mais quadrados, na zona dos pedais e dos pés do passageiro.

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 22 Feb 2007 02:49

pois. era mesmo para ele. (a enfermeira)
ainda por cima uma dos anos 50, como ele gosta

Post by **Hong Kong Syndicate** » 22 Feb 2007 02:53

Ainda estou acordado...podes mandar!

jnar · Post by **jnar** » 22 Feb 2007 03:19

pedrosplit wrote:nao tendo com este topico.
já viram como a garagem onde está o KG trabalha?
vejam esta split.
http://www.barn-shop.com/split5823.html

porra...que trabalho do caraças...

mas deixa-me ver se eu percebi bem: transformaram uma carrinha fechada numa samba??

sergio silva · Post by **sergio silva** » 22 Feb 2007 10:16

O Barn Shop é um dos especialista da restauraçao dos VW´s e mas das carrinhas Split, numa Ferias de peças en Soustons falei um dia con os rapazes desse Stand, gente simpatica, eles venden e restauran e logo é posivel mandar o carro para qualquer zona da França.
Penso que a restauraçao do cab KG vai ser seria, sorte tem a Carla de ter um carro desses.

Cumps,

Sergio