Volkswagen.de

Digas®AET · Post by **Digas®AET** » 05 Dec 2007 10:02

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/ ... sign2.html

Vale sempre a pena ver

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 05 Dec 2007 14:58

Amigo

Desculpe mas Volkswagen só a Ar

Modernos nem vê-los

Um abraço

Ricardo Serpa

Post by **HUGO bOSS** » 05 Dec 2007 15:22

Calma Ricardo! Aparecem fotos dos modelos mais antigos e por sinal a maioria vi-os ao vivo no Autostad e no VW Automuseam... Está muito gira a característica de poermos rodar os carros a 360º...

Digas®AET · Post by **Digas®AET** » 05 Dec 2007 16:37

Nem mais Hugo

Achei engraçado e dá para fazer download duns pdfs e duns spots publicitários.

Amigo Ricardo, é escusado tamanha descasca, ainda pra mais nada fundamentada, só prova que nem abriu o site. Já percebi que neste forum grande maioria é alergica a marmitas e mesmo que quisesse postar algo sobre elas não o faria para não ferir susceptibilidades.

Cumps!

Post by **HUGO bOSS** » 06 Dec 2007 02:19

Cá nada! O Ricardo também gosta de plástico!

Não te ofendas!

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 06 Dec 2007 02:33

Hugo gosto plastico do duro e grosso Alemão feito nomeadamente pela Mercedes Benz.

A minha raiva vem de trás pois a VAG ignorou-nos e maltratou-nos anos a fio e agora lembraram-se que tinham feito umas carrinhas engraçadas nos inicios da marca - e vamos lá ver se isto ajuda a vender estes "sabões de formato manhoso e esteril".

Como já disse nouto local vão todos para aqueles sitios muito feios todos que estam a pensar e não saiam de lá SFF.

Para VW ar já não precisamos deles para nada.

E se não fossem os verdadeiros amantes dos VW ar que andaram anos a fio a manter este patrimonio eles faziam anuncios era com raspas tinha ido tudo para a sucata.....

E como os plasticos novos deles maioritariamente são muito foleiros e caros sem justificação.

Não quero conversas com esses senhores ainda os meus carros acabam expostos em algum stand da marca para ajudar a vender os novos e isso eu não deixo porque eles não merecem.

Post by **HUGO bOSS** » 06 Dec 2007 03:00

Aí tens razão, sim senhor!

Vê lá que cá na Madeira nem se lembraram de colocar uma carrinha antiga com uma nova para celebrar os 60 anos dela! Nem no stand colocaram uma nova!

Na Alemanha, mesmo em Wolfsburg, o mesmo foi-me dito por um funcionário da VW, que é da direcção do clube local: A VW desprezou os VWs a Ar... eu próprio concordei, não inteiramente, mas concordei, e até disse que eles eram mentirosos, pois foi dito aquando o terminus da produção na Alemanha, que enquanto houvesse uma encomenda de UM carocha, continuariam a produção... e como vimos em 2003, a história não foi essa...

No entanto, a nível nacional, a vergonha existe, bem como o desprezo. Na Alemanha, a geração actual começa a tentar inverter essa situação... fruto disso um grande leque de viaturas restauradas pela VW... e a aumentar!

zandvoort · Post by **zandvoort** » 06 Dec 2007 10:15

Desculpem mas eu não percebo onde esta o problema da atitude da VAG/SIVA

A grande maioria de nós opta por andar todos os dias de carro moderno reservando aos vw ar/clássicos um papel secundário para umas voltas ao fim de semana (isto quando andam). no entanto exigem que a VAG/SIVA preste especial atenção aos VW clássicos tipo,

"Eu para o dia a dia prefiro um carro moderno porque me é mais vantajoso por isto e por aquilo guardando o meu VW CLASSICO para umas pequenas voltas de fim de semana, mas voces VAG/SIVA tem de estar sempre disponiveis para tratar dos assuntos do meu VW CLASSICO, apoiar tudo o que eu decida fazer com o meu VW CLASSICO e deixar os carros modernos par segundo plano"

A VAG/SIVA existe para vender carros novos é disso que vive e é para isso que se organiza e direcciona

Ja muito fazem em manter um Autostad para que nos deleitarmos com as peças expostas ou organizar comemorações dos 60 anos das T2.

Não vejo nenhum problema na atitude deles que no fundo só reflete a atitude da maioria isto é relegar os VW CLASSICOs para segundo plano.

Assim como a maioria de nós a VAD/SIVA tambem faz umas declarações de amor aos VW CLASSICOs via campanhas publicitárias e afins, mas no dia a dia tratam é de vender modernos.

nuno g

Kastenwa · Post by **Kastenwa** » 06 Dec 2007 13:55

Perfeito !!!!!!!!!!!

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Dec 2007 03:15

"...gosto plastico do duro e grosso Alemão ..."

Post by **Nirvana** » 07 Dec 2007 03:17

Isto promete....

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 07 Dec 2007 03:22

Descontextualizar as coisas é um perigo...

Ai o que seria que eu estava a pensar?...

Post by **HUGO bOSS** » 07 Dec 2007 19:43

A verdade é que uma empresa tem de dar lucro, senão fecha. A venda de carros novos e sua assitência é fundamental em qualquer marca automóvel hoje em dia, senão corre o risco de ser comprada por outra marca ou até fechar portas.

É claro que a VW, ou o grupo VW, fez o Autostad que é um verdadeiro tributo à história automóvel, como outras marcas têm os seus museus.

Quanto ao que se fala em Portugal, a verdade é que a falta de profissionalismo e de vontade dos seus funcionários, aliada ás modernas gestões de stocks das empresas (que quando existem, são sempre pelo mínimo), leva a que os nossos VWs refrigerados a Ar sejam completamente esquecidos.

No entanto, em Wolfsburg, o VW Classic Parts Center, empresa do Grupo VW tem um trabalho incrível em encontrar stocks antigos novos (NOS) nas oficinas da marca espalhadas pela Alemanha e Aústria, bem como nos próprios armazéns e caves da marca. São igualmente procurados os antigos fornecedores para reproduzir, ou melhor dizendo, fabricar de novo, as peças.
Um exemplo muito prático disto, são as chaves, que quando comparadas com umas compradas na BBT, feitas no Brasil, nada tinham a haver em termos de brilho. Se tiverem de fazer uma cópia, é só enviar o código da chaves original e eles fazem o corte por computador... não copiando o eventual desgaste da chave antiga.

São pequenos gestos como estes, esforços de malta jovem, que teve os seus avôs e pais a trabalhar na fábrica na altura dos carochas, que tentam auxiliar a marca a manter peças para os mais antigos, não só os refrigerados a ar, bem como os a água.

Será se formos à Rover eles irão ter em stock peças para minis, mgs e afins?
Quem diz a Rover, diz a Peugeot, Renault, e todas as marcas. Ninguém faz stocks e os mecânicos já são malta mais nova, que não tem muitos conhecimentos dos carros antigos. Hoje em dia é só ligar à máquina e ela diz onde estão as avarias, quais as peças a substituir, tempo a gastar, etc...

É geral amigos, não é só pelos nossos VWs, é por todos os clássicos. As marcas oficiais só se lembram dos antigos para fazerem publicidade dos novos, levando a induzir ao consumidor uma hipotética fiabilidade no novo modelo, semelhante á que existia no antigo... mais nada!

Carocha - New Beetle
Mini - New Mini (até já há a Mini Ima)
Fiat 500 - Novo Fiat 500
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