Bem num motor 34 cv, irá fazer uma diferença do dia para a noiteMiguel
Se queres ganhar peso nos parafusos como se faz nas motos de competição então aplica parafusos de Titánio.
Tem o peso dos de alumínio ou inferior e maior resistência que o aço.
Deves poupar para ai uns 10kg no carro todo e gastar para mais de 1000€
Mas também arriscas-te a ficar sem carro e sem parafusos, é material aeroespacial.
Parafusos em inox, sim ou não?
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El Yorn
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Eduardo Pinela
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Hei pessoal, ñ levem a mal mas algêm ja pensou em parafuso de ouro? Não oxida!
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Ricardo Serpa
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So o Miguel é que pode brilhar os outros não...
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Jean Melim
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O ouro é demasiado macio... mas efectivamente podemos sempre fazer parafusos recobertos de ouro...
Em tempos vi numa revista Alemã um motor de um golf 3 VR6 com todas as chapas com cobertura de ouro... (casquinha de ouro como se chamava antigamente)
Jean Melim
Devemos sempre comprar peças de qualidade, assim só choramos uma vez!!!
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surfistaprateado
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Pá se vcs têm problema com o peso em relação a parafusos é pq são maluquinhos! Alguem vai competiir??? Vcs passam-se! Carros mais leves!? Façam como em certas competições, não enxam o depósito, perfurem chassis, retirem bancos e etc!!! Agora estamos a falar de competições!! Quem é q vai competir aqui!?!?!
Usa o inox!! Não enferruja!!
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Eduardo Pinela
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Eu ando a competir! E precisamente nas 500 Milhas de 2006, fiz o troço final com o depósito a puxar para vazio, para pesar menos.surfistaprateado wrote:Alguem vai competiir??? Vcs passam-se! Carros mais leves!? Façam como em certas competições, não enxam o depósito, perfurem chassis, retirem bancos e etc!!! Agora estamos a falar de competições!! Quem é q vai competir aqui!?!?!
E já não era a primeira vez que escolhia um co-piloto mais leve, para pesar menos no carro.
O carro pesa 734 kg, eu peso 80 kg, logo 814 kg pra 34cv, ou seja 23,94kg/cv.
Com mais um co-piloto de 80 kg passa a 28,63kg/cv, e isso nota-se.
Retirar bancos não me resultou, pois alterou o set-up da suspensão, e a traseira empina muito, muito instável e descontrolado. Para isso precisava de alterar também a geometria do carro, e isso é complicação excessiva para o dia-a-dia.
Menos peso = menos consumo = menos despesa = + alegria...
"Um carocha por dia, dá vigor e alegria!"
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surfistaprateado
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Ricardo Serpa
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Miguel
Vai projectar pois até és um excelênte arquitecto.
Ganha dinheiro para meteres gasolina e não brinques com coisas sérias.
Um abraço
Ricardo Serpa
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Eduardo Pinela
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