carrinho suporte carroceria..

Post by **HUGO bOSS** » 26 Jan 2007 22:00

Um suporte também útil, principalmente para mudar as longarinas e realizar outras soldaduras...

jnar · Post by **jnar** » 31 Jan 2007 02:53

alguém sabe de "planos", alçados ou qualquer coisa que se possa usar para fazer um suporte destes?

Post by **Hong Kong Syndicate** » 31 Jan 2007 02:59

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=175412

PedroGomes02 · Post by **PedroGomes02** » 31 Jan 2007 03:36

HUGO bOSS wrote:Um suporte também útil, principalmente para mudar as longarinas e realizar outras soldaduras...

Pessoalmente, não me parece que seja demasiado complexo de construir uma estrutura deste género, e a sua utilidade em certas reparações seria de uma utilidade extrema!
mas é claro que se houvessem mais umas fotos ajudava bastante, principalmente nas ligações ao carro...

Post by **HUGO bOSS** » 31 Jan 2007 08:43

Sou tenho mais uma foto deste carro, mas o suporte não está bem visível. A ideia que fica é que este prende-se ao carro na zona dos apoios dos pára-choques, quer à frente, quer atrás.
A prender os veios tem tipo um torno. Deverá ter também um rolamento em cada lado para fazê-lo girar...

El Yorn · Post by **El Yorn** » 31 Jan 2007 10:39

Este dispositivo é de facto muito útil, mas deverá verificar-se primeiro o estado das longarinas antes de colocar a carroçaria no "barbecue", sob pena da mesma fazer um 8… a não ser que se queira colocar a carroçaria aparafusada juntamente com o chassis, o que se revelaria menos interessante em questão de acesso

"Travar" a carroçaria com uma cruzeta aparafusada nas longarinas (se as roscas ainda estiverem intactas) ou soldadas também não é uma acção supérflua

El Yorn

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 31 Jan 2007 16:18

O "espeto"prende nas fixações dos párachoques na carroçaria.

Deverá ser previsto um sistema de travamento da rotação, pois senão a coisa vira-se descontrolada por efeito do peso.

Post by **HUGO bOSS** » 01 Feb 2007 01:03

Exactamente. O Miguel tem razão. Julgo que esse "travão" será um perno que se vê na foto. O tubo interior deve ter vários furos...
Em relação às longarinas, realmente se estiverem podres... a solução que já vi em várias oficinas foi a de soldarem uns ferros em moldura, desde os pilares das portas e atravessada entre estes...

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 01 Feb 2007 03:55

Ainda há outra coisa mais louca para virar o carro e trabalhar nele: dois aros circulares gigantes.
O problema é que já vi, mas não sei se tenho imagem...

E explicar sem bonecos...

Vou tentar:
São dois aros gigantes que ficam transversais ao carro, um preso nos parafusos dos tambores dianteiros, o outro preso nos parafusos dos tambores traseiros, através de fixações que estão soldadas nos arcos, e à medida do carro. Depois é só empurrar o conjunto, e o carro rebola de lado. É uma imagem semlhante à dos leões a saltarem os arcos no circo.
Será que alguém percebeu?

El Yorn · Post by **El Yorn** » 01 Feb 2007 11:58

Hugo Boss disse: a solução que já vi em várias oficinas foi a de soldarem uns ferros em moldura, desde os pilares das portas e atravessada entre estes...

Hugo, do que depreendo das tuas palavras, a moldura faz um quadrado, mas deverá imperativamente que levar uma cruz a unir as quinas da moldura, caso contrário, a carroçaria poderá deformar-se na mesma.

Miguel, quanto aos leões a saltarem nos arcos no circo,

presumo que te estejas a referir a qualquer coisa parecido a isto… agora é só imaginarem um carocha em vez da carrinha. É aliás o sistema que vou utilizar para poder trabalhar na minha.

Para mais informações ver em : http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=175412[/url][/url]

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 01 Feb 2007 15:49

É isso mesmo!
Também é usado para tratar de barcos, com as necessárias adaptações para cada modelo em causa.

jouca_1 · Post by **jouca_1** » 01 Feb 2007 21:09

Tambem se pode fazer este tipo de suporte que nao occupa muita praca, e da tanto para o lado esquerdo que para o lado direito:

e da tambem para carrinhas e carrochas etc...

cpms.

José.[/img]

Post by **HUGO bOSS** » 01 Feb 2007 21:25

Sim, a minha redondância em dizer que uma moldura forma um quadrado...

, mas também poderia ser um rectângulo....

bem, chega de geometria... realmente convém ter o X...
Já vi também uns suportes na Moss Europe para carros ingleses que tb dava um jeitinho...

jcse · Post by **jcse** » 02 Feb 2007 00:07

Soluções muito interesantes.

No primeiro suporte o truque está no centro de gravidade. Tem que ficar equilibrado senão ninguém o consegue rodar e pode ser muito perigoso.

No segundo tem que ser hexagonal para facilitar a mudança de posição. Se fosse quadrado ou rectangular, depois era impossível de rodar.

João