Garagemvw.com

ando cá com uma vontade de fazer uma injecção num 1600...

ESTÁS À ESPERA DE QUÊ...................

seventropical....

...desculpa fazer ou DAR..........................

Se te interessar tenho ca uma injeção completa que tirei dum motor wbx 2100cc.

Centralina, MAF injectores, cablagem etc..

ai......ai ó Alex já está a começar, a sarna.............................

superalex wrote:ando cá com uma vontade de fazer uma injecção num 1600...

Tenho cá um coletor prontinho de origem para isso, apenas precisas dos injetores e bomba de gasolina e mandas fazer uma centralina porque as centralinas de origem não valem grane coisa. não se pode mexer em nada!

Também estou interessado neste tema...

È Quererem

para já apenas ando a pesquisar...

que tal o megasquirt, Rolando?

superalex wrote:para já apenas ando a pesquisar...

que tal o megasquirt, Rolando?

A megasquirt se for bem afinada é das melhores injeções. pode-se fazer tudo nela e pode comandar seja o que for.
não quero estragar o negócio a ninguem, mas a injeção que está na foto anterior nada serve paras o carocha com o motor original. os injetores tem de ser alterados para outro local porque não tem espaço para a posição em que se encontram e depois o coletor central tambem não tem espaço para um motor com turbina ao alto. para o 1600 tem de ser uma admissão dupla com o corpo da borboleta central.

Rolando, sabes qual o custo de um sistema de injeção para motor 1600 dupla admissão?

João

Repetido

No meu casso para um 1600 stock a melhor opção será:

Comprar
1 - Coletores baseados nos originais. Assim é fácil tirar e meter o motor
http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=7360" onclick="window.open(this.href);return false;
2 - Régua de alimentação dos injetores.
http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=7361" onclick="window.open(this.href);return false;
3 - Centralina Megasquirt
4 - Filtro de gasolina
5 - Sensor de temperatura do motor
6 - Sensor de posição da cambota
7 - Sonda lambda de 4 fios
8 - Regulador de pressão da gasolina

Procurar na sucata
1 - Um o corpo com a borboleta e o TPS .
2 - Os injetores
3 - Bomba de gasolina
5- MAF

Fazer
1- A cablagem
2- Corpo central do coletor de admissão que pode ser feito de outro coletor. (procurar quem solde em alumínio)

João

Eu tenho um coletor de admissão duplo com corpo da borbolete e TPS para venda. e já está preparado para levar o motor de ralentim. juntamente, tenho o suporte do alternador especial para o efeito, um regulador de pressão de gasolina. apenas precisa de comprar a regua, dos injetores, bomba, filtro e centralina megasquirt.
o valor da centralina pode rondar os 450 euros, feita e regulada á medida do motor.

Rolando, foi material que sobrou do teu sistema de injeção?
Podes colocar uma fotos para termos uma ideia?
Eu para já não vou avançar. Uma coisa de cada vez. Agora estou a melhorar os travões

João